English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Sigma: 1969 m. Formulės 1 saugumo koncepcija
Ferrari Sigma, dar vadinamas „Pininfarina Sigma Grand Prix“, — 1969 m. Formulės 1 stiliaus parodomasis automobilis. Jis sukurtas ne lenktynėms, o parodyti, kaip būtų galima padidinti vairuotojų saugumą.
Sigma trumpai
Ferrari Sigma — „Pininfarina“ 1969 m. pagamintas Formulės 1 stiliaus parodomasis automobilis. Jis niekada nebuvo skirtas dalyvauti Formulės 1 lenktynėse.
Jo paskirtis — parodyti naujus saugumo sprendimus ir „ateities“ lenktyninio automobilio idėją.
Istorija ir kūrimas
Sigma pristatyta 1969 m. kovo 13 d. Ženevoje. Pagrindinė idėja kilo dėl didelio Formulės 1 pilotų žūčių skaičiaus ir žemų to meto saugumo standartų.
Automobilį kartu sukūrė „Pininfarina“ ir žurnalas „Revue Automobile“ remiant Enzo Ferrari. Pavadinimas „Sigma“ parinktas todėl, kad keleriais metais anksčiau „Pininfarina“ jau buvo sukūrusi eksperimentinį saugumo automobilį PF Sigma (1963 m.). Dizaineris — Paolo Martinas.
Technika ir pasiekimai
Automobilis buvo pagrįstas Ferrari 312, svėrė apie 590 kg ir turėjo 3,0 l V12 variklį, kurio galia siekė 436 AG.
Sigmoje išbandyta daug inovacijų: vairuotojo išlikimo kapsulė, kelių sluoksnių kuro bakai, gaisro gesinimo sistema, plastikiniai kuro bakai, saugos diržų sistema ir už galinių ratų išsikišę šoniniai moduliai, kurie apsaugotų ratus nuo susikabinimo.
Kur jį pamatyti ir ar galima nusipirkti
Originalus automobilis priklauso „Pininfarina“, o nuotraukoje matomas egzempliorius eksponuojamas Ferrari muziejuje.
Parduoti jis nėra skirtas: tai muziejinis eksponatas, o ne kelių ar lenktyninis automobilis.
Versijos ir evoliucija
Sigma buvo vienetinis parodomasis automobilis, todėl versijų nėra.
Sigma Grand Prix
1969 m.Vienintelė 1969 m. parodomoji versija.
- 3,0 l V12, apie 436 AG
- Maždaug 590 kg svoris
- Naujos saugumo sistemos
Sigma ir jos pagrindas
| Ferrari Sigma | Ferrari 312 (pagrindas) | |
|---|---|---|
| Tipas | Parodomasis automobilis | Formulės 1 automobilis |
| Variklis | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Svarbiausias tikslas | Saugumo sprendimų demonstravimas | Dalyvavimas lenktynėse |
Sigma pasiskolino Ferrari 312 techninį pagrindą, bet tikslas buvo kitas — parodyti, kaip galėtų atrodyti saugesnis lenktyninis automobilis.
Privalumai
- Ankstyvas saugumo koncepcijos pavyzdys
- Autorius — Paolo Martinas
- Daug naujovių, vėliau tapusių įprastomis
- Ypatingas, retai matomas eksponatas
Trūkumai
- Niekada nelenktyniavo
- Vienintelis egzempliorius
- Neparduodamas
Dažni klausimai
Ar Ferrari Sigma dalyvavo lenktynėse?
Ne, tai buvo parodomasis automobilis, niekada neskirtas Formulės 1 lenktynėms.
Kodėl jis vadinamas Sigma?
Pavadinimas paimtas iš 1963 m. „Pininfarina“ eksperimentinio saugumo automobilio PF Sigma.
Kur jį pamatyti?
Originalas priklauso „Pininfarina“, o egzempliorius eksponuojamas Ferrari muziejuje.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
