English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Sigma: 1969. gada Formula 1 drošības koncepcija
Ferrari Sigma, ko arī sauc „Pininfarina Sigma Grand Prix“, — 1969. gada Formula 1 stila parādējamais automobīls. Tas ne tika radīts sacīkstēm, bet lai parādītu, kā varētu palielināt vadītāju drošību.
Sigma īsi
Ferrari Sigma — „Pininfarina“ 1969. gadā izgatavots Formula 1 stila parādējamais automobīls. Tas nekad netika paredzēts Formula 1 sacīkstēm.
Tas bija paredzēts, lai parādītu jaunas drošības risinājumus un „nākotnes“ sacīkšu automobīļa ideju.
Vēsture un izveide
Sigma tika prezentēta 1969. gada 13. martā Ženēvā. Galvenā ideja radās dēļ liela Formula 1 pilotu bojā gājušo skaita un zemiem to laika drošības standartiem.
Automobīli kopā izveidoja „Pininfarina“ un žurnāls „Revue Automobile“ ar Enzo Ferrari atbalstu. Nosaukums „Sigma“ tika izvēlēts, jo dažus gadus iepriekš „Pininfarina“ jau bija izveidojusi eksperimentālu drošības automobīli PF Sigma (1963. gadā). Dizainers — Paolo Martinas.
Tehnika un sasniegumi
Automobīls bija balstīts uz Ferrari 312, svēra apmēram 590 kg un bija apgādāts ar 3,0 l V12 dzinēju, kura jēga sasniedza 436 AG.
Sigmā tika izmantotas daudzas inovācijas: vadītāja izdzīvošanas kapsula, vairāku slāņu degvielas tvertnes, ugunsgrēku slāpēšanas sistēma, plastmasas degvielas tvertnes, drošības jostu sistēma un aiz priekšējiem ratiem izkļuvušie sānu moduļi, kas aizsargātu ratus no saduršanās.
Kur to var redzēt un vai iespējams iegādāties
Originālais automobīls pieder „Pininfarina“, bet attēlā redzamais eksemplārs eksponēts Ferrari muzejā.
Tas nav paredzēts pārdot: tas ir muzeja eksponāts, nevis braukšanas vai sacīkšu automašīna.
Versijas un evolūcija
Sigma bija vienīgais demonstrācijas automašīna, tādēļ versijas nav.
Sigma Grand Prix
1969. gadsVienīgā 1969. gada demonstrācijas versija.
- 3,0 l V12, apmēram 436 ZS
- Apmēram 590 kg svars
- Jaunas drošības sistēmas
Sigma un tās pamats
| Ferrari Sigma | Ferrari 312 (pagrindas) | |
|---|---|---|
| Tips | Demonstrācijas automašīna | Formulas 1 automašīna |
| Dzinējs | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Galvenais mērķis | Demonstrācija drošības risinājumiem | Dalība sacīkstēs |
Sigma aizņēma Ferrari 312 tehnisko pamatu, bet mērķis bija cits — parādīt, kā varētu izskatīties drošāks sacīkšu automobīls.
Priekšrocības
- Agri drošības koncepcijas piemērs
- Autors — Paolo Martins
- Daudz jaunumu, vēlāk kļuvušu par parastiem
- Īpašs, reti redzams eksponāts
Trūkumi
- Nekad nesacījās
- Vienīgais eksemplārs
- Neizpārdodams
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Ferrari Sigma piedalījās sacīkstēs?
Nē, tas bija demonstrācijas automobīls, nekad neizstrādāts Formulas 1 sacīkstēm.
Kāpēc tas saucas Sigma?
Nosaukums aizņemts no 1963. gada „Pininfarina“ eksperimentālā drošības automobīļa PF Sigma.
Kur to var redzēt?
Originals pieder „Pininfarina“, bet šis eksemplārs eksponēts Ferrari muzejā.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
