English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Sigma: 1969 koncepcia bezpečnosti preteky Formuly 1
Ferrari Sigma, tiež známy ako „Pininfarina Sigma Grand Prix“, je to ukážkový automobil vo Formulovej 1 štýle z roku 1969. Nie je určený na preteky, ale na ukázanie, ako by sa dalo zlepšiť bezpečnosť pre vodičov.
Sigma krátko
Ferrari Sigma je ukážkový automobil vo Formulovej 1 štýle, ktorý vyrobila „Pininfarina“ v roku 1969. Nikdy nebol určený na účasť v pretekoch Formuly 1.
Jeho úlohou bolo ukázať nové bezpečnostné riešenia a ideu pretekového automobilu budúcnosti.
História a vytvorenie
Sigma bola predstavená 13. marca 1969 v Ženeve. Hlavná myšlienka vznikla kvôli vysokému počtu úmrtí pilotov Formuly 1 a nízkym bezpečnostným štandardom vtedy.
Automobil spoločne vytvorili „Pininfarina“ a časopis „Revue Automobile“ s podporou Enza Ferrariho. Názov „Sigma“ bol vybraný preto, lebo niekoľko rokov predtým už „Pininfarina“ vytvorila experimentálny bezpečnostný automobil PF Sigma (1963). Dizajnér bol Paolo Martin.
Technika a úspechy
Automobil bol založený na Ferrari 312, vážil približne 590 kg a mal 3,0-litrový V12 motor s výkonom 436 koní.
V Sigme bolo otestovaných veľa inovácií: kapsula pre prežitie vodiča, viacvrstvové palivové nádrže, systém hašenia požiaru, plastové palivové nádrže, bezpečnostné pásy a bočné moduly za zadnými kolami, ktoré mali chrániť kolesá pred zablokovaním.
Kde ho vidieť a či je možné ho kúpiť
Pôvodný automobil patrí „Pininfarine“, a exemplár na fotografii je vystavený v múzeu Ferrari.
Nepredávať sa ho: ide o múzejný exponát, nie o cestný alebo pretekový automobil.
Verzie a vývoj
Sigma bol jediný ukážkový automobil, preto verzií nie je.
Sigma Grand Prix
Rok 1969Jediná ukážková verzia z roku 1969.
- Motor 3,0 l V12, približne 436 kW
- Priemerne 590 kg hmotnosť
- Nové bezpečnostné systémy
Sigma a jej základ
| Ferrari Sigma | Ferrari 312 (pagrindas) | |
|---|---|---|
| Typ | Ukážkový automobil | Formuľový automobil |
| Motor | Motor 3,0 l V12 | Motor 3,0 l V12 |
| Hlavný cieľ | Demonstrovanie bezpečnostných riešení | Účasť v pretekoch |
Sigma si vypožičala technickú základňu Ferrari 312, ale jej cieľ bol iný – ukázať, ako by mohol vypadnúť bezpečnejší pretekársky automobil.
Výhody
- Raný príklad koncepcie bezpečnosti
- Autor – Paolo Martin
- Veľa noviniek, neskôr sa stávajúcich bežnými
- Špeciálny, zriedkavo viditeľný exponát
Nevýhody
- Nikdy nepretekal
- Jediný exemplár
- Nepredávaný
Časté otázky
Zúčastnil sa Ferrari Sigma pretekov?
Nie, to bol výstavný automobil, nikdy určený pre preteky Formuly 1.
Prečo sa volá Sigma?
Názov je prevzatý z experimentálneho bezpečnostného automobilu PF Sigma z roku 1963 od „Pininfarina“.
Kde ho vidieť?
Originál patrí do „Pininfarina“, ale tento exemplár je vystavený v múzeu Ferrari.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
