English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Sigma: 1969. aasta Formuula 1 turvalisuse kontseptsioon
Ferrari Sigma, mida nimetatakse ka „Pininfarina Sigma Grand Prix“, on 1969. aasta Formuula 1 stiilis näidisaudomobil. See ei ole loodud võistlusteks, vaid et näidata, kuidas võiksid juhijate turvalisust parandada.
Sigma lühidalt
Ferrari Sigma on „Pininfarina“ 1969. aastal toodetud Formuula 1 stiilis näidisaudomobil. See ei olnud kunagi mõeldud osalema Formuula 1 võistlustel.
Tema eesmärk on näidata uusi turvalisuse lahendusi ja „tuleviku“ võistlusautode ideed.
Ajalugu ja loomine
Sigma esitleti 1969. aasta märtsis 13. Ženevis. Peamine idee tekkis suurte Formuula 1 pilootide surmade arvu ja madalate turvalisuse standardite tõttu.
Autot loodi koos „Pininfarina“ ja ajakirja „Revue Automobile“ toel Enzo Ferrari juhendamisel. Nime „Sigma“ valisid sellepärast, et mitme aasta varem oli „Pininfarina“ juba loonud eksperimentaalse turvalisuse auto PF Sigma (1963). Disainer oli Paolo Martin.
Tehnika ja saavutused
Autol oli Ferrari 312 alus, see kaalus umbes 590 kg ja oli varustatud 3,0 l V12 mootoriga, mille võimsus oli 436 hk.
Sigmas prooviti palju innovaatseid lahendusi: juhija ellujäämise kapsel, mitmekihiline kütusepaak, tulekustutussüsteem, plastkütusepaagid, turvalisuse rihmad ja tagarattade taga ulatuvad külgmodulid, mis kaitsisid rattaid kokkupõrgetest.
Kus seda näha ja kas seda saab osta
Originaalautomaat kuulub „Pininfarina“le, aga fotol nähtav eksemplar eksponeeritakse Ferrari muuseumis.
Mõeldud ei ole müüa: see on muuseumieksponaat, mitte tavaline auto ega võidusõiduauto.
Versioonid ja areng
Sigma oli ainulaadne näidismudel, seega versioone ei ole.
Sigma Grand Prix
1969. aastaAinulaadne 1969. aasta näidismudel.
- 3,0 l V12, umbes 436 hj
- Umbes 590 kg kaal
- Uued turvalisussüsteemid
Sigma ja tema alus
| Ferrari Sigma | Ferrari 312 (pagrindas) | |
|---|---|---|
| Tüüp | Näidismudel | Formel 1 auto |
| Mootor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Peamine eesmärk | Turvalisuse lahenduste demonstreerimine | Osalemine võistlustel |
Sigma laenas Ferrari 312 tehnilist alust, kuid eesmärk oli teine – näidata, kuidas võiksid turvalisemad võistlusautod välja näha.
Plussid
- Varajane turvalisuse kontseptsiooni näide
- Autor on Paolo Martin
- Palju uuendusi, mis hiljem said tavaliseks
- Eriline, harva nähtav eksponaat
Miinused
- Ei osalenud kunagi võistlustel
- Ainus eksemplar
- Mittemüüakse
Korduma kippuvad küsimused
Osales Ferrari Sigma võistlustel?
Ei, see oli näituseauto, mis kunagi ei olnud mõeldud Formula 1 võistlusteks.
Miks seda nimetatakse Sigmaksi?
Nimetus on võetud 1963. aasta „Pininfarina“ eksperimentaalsest turvalisusautost PF Sigma.
Kus seda näha?
Originaal kuulub „Pininfarina“le, aga eksemplar eksponeeritakse Ferrari muuseumis.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
