Morgan Plus Four: классические и современные версии
Morgan Plus Four — британский двухместный открытый спортивный автомобиль, дизайн которого сохранил классический стиль. В статье рассматриваем старый Plus 4 и более новый Plus Four, их двигатели и что важно знать покупателю.
Plus Four кратко
Morgan Plus 4 впервые появился в 1950 году и стал одной из самых долгоживущих линеек Morgan. Автомобиль всегда был небольшим, легким открытым спортивным автомобилем с длинным капотом и минимальной кабиной.
Новый Plus Four появился в 2020 году и сохранил классическую форму, но его техника современная — алюминиевая платформа и турбированный двигатель. Это одна из немногих марок, которые продолжают выпускать автомобили с ручной сборкой кузова.
Какую версию выбрать
Классический Plus 4 (1950–1969 гг.) — это старинный автомобиль с отдельной рамой и деревянным каркасом кузова. Его двигатели закупались у других производителей, например, Standard и Triumph. Он подходит коллекционерам и любителям старинных автомобилей.
Новый Plus Four (с 2020 г.) — более комфортный, безопасный и надежный. Если вам нужен повседневный открытый автомобиль, лучше выбрать новый модель, хотя он и значительно дороже.
Двигатели и коробки передач
Двигатель нового Plus Four — 2,0 л турбированный бензиновый, мощностью около 258 л.с. Этот двигатель закупается у BMW, поэтому он хорошо отработан и надежен.
Коробка передач — шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая. Автомобиль очень легкий, поэтому динамика хорошая даже с не слишком большим объемом двигателя.
Что проверить при покупке Plus Four
В случае с классическим Plus 4 главное — состояние деревянного кузова и подвески, коррозия и документы. Многие автомобили были восстановлены, поэтому спросите о выполненных работах и использованных запчастях.
В случае с новым Plus Four проверьте, есть ли гарантия производителя и сервисная история. Открытый автомобиль чувствителен к влаге, поэтому осмотрите крышу, пространство между кузовом и салоном на предмет плесени.
Комплектации
Названия комплектаций и оснащение Plus Four различаются в зависимости от поколения, поэтому приводим информацию по годам.
Plus 4 (klasikinis)
1950–1969 гг.Старая версия с простой техникой и деревянным кузовом.
- Двигатели от других производителей
- Простой, узкий салон
- Механическая коробка передач
Plus Four (šiuolaikinis)
С 2020 г.Новая версия с турбодвигателем и алюминиевой платформой.
- Около 258 л.с. турбодвигатель
- Механическая или автоматическая коробка
- Часто — современная мультимедиа
Сравнение поколений
| Plus 4 (1950–1969) | Plus Four (nuo 2020) | |
|---|---|---|
| Кому подходит | Для коллекционеров и любителей старинных автомобилей | Для современного открытого спортивного автомобиля |
| Двигатель | Стандарт или Triumph по происхождению | 2,0 л турбо, около 258 л.с. |
| Коробка передач | Механическая | Механическая или автоматическая |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ |
Коллекционеру больше подойдёт старый Plus 4, а более комфортный и надёжный автомобиль вы получите с современным Plus Four.
Плюсы
- Уникальный классический дизайн
- Лёгкий, живой руль
- Кузов ручной работы
- Хорошая коллекционная стоимость
Минусы
- Дорогой и редко продаваемый
- Открытый салон неудобен зимой
- Маленький багажник и тесный салон
Частые вопросы
Подходит ли Plus Four для повседневного использования?
Новый модель подходит, но салон тесный, а багажник маленький. Старый Plus 4 лучше подходит для редко используемого или коллекционного автомобиля.
Какой двигатель у нового Plus Four?
Чаще всего — 2,0 л турбо бензиновый двигатель, мощностью около 258 л.с., с механической или автоматической коробкой.
Дорого ли обслуживать Plus Four?
Новый модель использует хорошо известный двигатель, но кузов и отделка специальные, поэтому ремонт может обойтись дороже, чем у обычного автомобиля.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























