English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover Quintet: Honda Quint s Roverovým označením, co vědět
Rover Quintet — varianta pětidveřového hatchbacku Honda Quint, prodávaná v letech 1983–1985 v Austrálii s označením Rover. V článku prozkoumáme jeho původ, motor a to, na co si dát pozor, pokud se zajímáte o tento vzácný klasický automobil.
Quintet stručně
Honda Quint — pětidveřový hatchback (liftback) vyráběný v Japonsku v letech 1980–1985, jehož základ tvoří Honda Civic, avšak byl luxusnější než Civic. V Evropě a Jihovýchodní Asii byl prodáván jako Honda Quintet, v Austrálii v letech 1983–1985 dostal označení Rover a název Rover Quintet.
Automobil je malý, kolem 900 kg, s ekonomickým motorem a jednoduchou konstrukcí. V Slovensku takových aut je téměř žádné, proto je to spíše sběratelský kus.
Co je na něm zvláštního
Rover Quintet měl imitaci dřeva v interiéru a textilní sedačky. Vyšší výbavy měly citlivější řízení s posilovačem (horní verze), klimatizaci, centrální zamykání, elektrická okna a sklopný střechu.
V roce 1985 nahradil Quint model Honda Quint Integra, který byl mnohem modernější.
Motor a převodovka
Hlavní motor — 1,6 l čtyřválec typu EP CVCC, jehož výkon je kolem 80 k (cca 79 kW). Jedná se o starší konstrukci motoru, určenou pro klidné a ekonomické jízdy.
Převodovky — 5stupňová manuální nebo volitelná 3stupňová poloautomatická Hondamatic. Pohon — na přední kola, zavěšení — nezávislé, s MacPhersonovými tlumiči.
Co zkontrolovat při nákupu Rover Quintet
Autá z tohto obdobia môžu byť náchylné k korozii, preto skontrolujte podlahu, prahy, kolesné oblúky a priestor batožiny.
Motor CVCC má špeciálny karburátor a systém vakuových trubíc — potrebuje znalého mechanika a vhodné diely. Skontrolujte, či motor ľahko nastartuje a rovnomerne funguje.
Prevodovka Hondamatic je menej bežná a jej opravy sú zložitejšie, preto, ak je to možné, vyberte mechanickú prevodovku. Hľadať diely môžu pomôcť komunity Honda Quint alebo Civic.
Výbava
Výbava je uvedená v popise, pretože názvy sa líšili podľa trhu.
Su 5 pakopų mechanine dėže
1983–1985Najčastejší a najľahšie udržiateľný variant.
- 5-stupňová mechanická prevodovka
- Motor 1,6 l CVCC (cca 80 kW)
- Jednoduchá konštrukcia
Su Hondamatic
1983–1985Poloautomatická prevodovka so sankou bez pedálu.
- 3-stupňová poloautomatická prevodovka
- Pohodlné jazdenie v meste
- Menej bežná a zložitejšia na opravu
Aukštesnės įrangos versija
1983–1985Verzia s viac komfortom.
- Často — klimatizácia a centrálne zamknutie
- Často — elektrické okná a sklápacie strechu
- Rýchlostný citlivý riadidlo s posilňovačom
Porovnanie verzií
| Mechaninė | Hondamatic | Aukštesnė įranga | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre bežné použitie a do zbierky | Pre pokojné jazdenie v meste | Pre komfort a vzácnosť |
| Motor | 1,6 l, približne 80 kW | 1,6 l, približne 80 kW | 1,6 l, približne 80 kW |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom dobre udržiavaný automobil s manuálnou prevodovkou. Verzia s vyšším vybavením je cennejšia pre komfort a vzácnosť.
Výhody
- Vzácny, zbierkový automobil
- Malá hmotnosť a ekonomický motor
- Jednoduchá a spoľahlivá Honda mechanika
- Praktický päťdverový karosériový tvar
Nevýhody
- V Litve sa takmer nevyskytuje, náhradní diely sú ťažko dostupné
- Riziko korózie po mnohých rokoch
- Malá výkonnosť podľa súčasných štandardov
Časté otázky
Či je Rover Quintet skutočne Honda?
Áno, ide o Hondu Quint s označením Rover, predávanú v Austrálii v rokoch 1983–1985
Aký motor má Rover Quintet?
1,6 l štvorvalcový motor CVCC s výkonom približne 80 kW.
Či sa Rover Quintet predával v Európe?
V Európe sa tento model predával ako Honda Quintet, označenie Rover sa používalo v Austrálii.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
