English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P3 (Sixty a Seventy-Five): verzie, motory a čo vedieť
Rover P3 — povojnová séria sedánov pre vedúcich od Roveru, predstavená v februári 1948 a vyrábaná do roku 1949. Skladala sa z Rover Sixty (60) a Rover Seventy-Five (75). Ide o klasický automobil, preto sa pozrieme na jeho históriu, motory a to, čo je dôležité vedieť pri jeho nákupe.
P3 krátko
Rover P3 bol predstavený v polovici februára 1948 a vyrábaný do leta 1949. Ide o sériu sedánov pre vedúcich s dvoma verziami motorov — 1,6 a 2,0 l. Dva mesiace po predstavení prišiel aj Land Rover, ktorého motor bol založený na motore Sixty.
Karoséria automobilu je podobná ako u Rover 12 a 16, no mnoho karosárskych panelov bolo nové. Rover prvýkrát použil nezávislé predné zavesenie, ktoré bolo novinkou pre túto značku. Rám je profilu boxer, ale nedosahuje zadnej osi, preto sú zadné lanky upevnené pri karosérii.
Sixty a Seventy-Five — čo je ich rozdiel
Rover 60 mal štvorvalcový motor 1595 cm³, zatiaľ čo Rover 75 mal šesťvalcový variant 2103 cm³. Oba motory mali horné sacie a bočné výfukové ventily.
Dva verzie karosérie: šesťokná sedán s zadným bočným okienkom a štyrokolná športová sedán bez neho. Celkovo bolo vyrobených 1274 kusov Rover 60 a 7837 kusov Rover 75, pričom v septembri 1949 nahradil model nový Rover 75 (P4).
Motory a prevodovky
Štyrivalcový motor 1595 cm³ bol hlavný variant Rover 60, zatiaľ čo šesťvalcový motor 2103 cm³ bol pre Rover 75. Motor a prevodovka rovnakého konštrukčného riešenia boli použité aj v prvom Land Roveri. Asi šesť exemplárov Rover 75 bolo vyrobených s troma karburátormi SU.
Prevodovka bola prevzatá z predchádzajúceho modelu, zachováva sa tradičný Roverov volný mechanizmus jazdy. Braky sú hydraulické a mechanické.
Čo overiť pri kúpe P3
Tento starý automobil je hodný kúpiť len od dôveryhodného predajcu alebo člena klubu klasických automobilov. Overte karosériu, koróziu rámu a podlahy, kolesné oblúky a podlahu.
Overte motor, prevodovku, brzdy a prednú podvesenie a požiadajte o dokumenty, ktoré potvrdzujú pôvod a históriu reštaurovania. Výber náhradných dielov je obmedzený, ale sú špecializované kluby, ktoré vám pomôžu pri ich hľadaní.
Výbava
Tento model pozostával z dvoch verzií podľa motora a dvoch variantov karosérie.
Rover 60
1948–1949Štyrivalcová verzia.
- 1595 cm³ štyrivalcový motor
- Šesťokná sedan alebo štyriokná sedan
- Vyrobených 1274 ks.
Rover 75
1948–1949Šesťvalcová verzia.
- 2103 cm³ šesťvalcový motor
- Šesťokná sedan alebo štyriokná sedan
- Vyrobených 7837 ks.
Porovnanie P3
| Rover 60 | Rover 75 | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre jednoduchšie klasické automobily | Pre výkonnejšiu a populárnejšiu verziu |
| Motor | 1595 cm³, štyri valce | 2103 cm³, šesť valcov |
| Vyrobené | 1274 | 7837 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Ak hľadáte klasické auto, Rover 75 je častejší a ľahšie dostupný, zatiaľ čo Rover 60 je vzácnejší. Najdôležitejšie je stav karosérie a rámu, ako aj kvalita reštaurovania.
Výhody
- Klasický britský dizajn
- Prvý nezávislý predný zaves Roveru
- Motor spojený s prvým Land Roverom
- Riadky, zbierateľský model
Nevýhody
- Veľmi starý automobil, málo dílov
- Drahý na zreštaurovanie
- Nízka bezpečnosť podľa súčasných štandardov
Časté otázky
Čo odlišuje Rover 60 od Rover 75?
Rover 60 má štvorvalcový motor 1595 cm³, zatiaľ čo Rover 75 má šesťvalcový motor 2103 cm³.
Koľko P3 bolo vyrobených?
1274 Rover 60 a 7837 Rover 75.
Čo bolo zmenené v P3?
Výroba pokračovala do leta 1949, model nahradil nový Rover 75 (P4), predstavený v septembri toho istého roku.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
