English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover Quintet: Honda Quint s logem Rover, co vědět
Rover Quintet — varianta pětidveřového hatchbacku Honda Quint, prodávaná v letech 1983–1985 v Austrálii s logem Rover. V článku prozkoumáme jeho původ, motor a to, na co si dát pozor, pokud se zajímáte o tento vzácný klasický automobil.
Quintet stručně
Honda Quint — pětidveřový hatchback (liftback) vyráběný v Japonsku v letech 1980–1985, jehož základ tvoří Honda Civic, ale byl luxusnější než Civic. V Evropě a Jihovýchodní Asii byl prodáván jako Honda Quintet, v Austrálii v letech 1983–1985 dostal logo Rover a název Rover Quintet.
Automobil je malý, kolem 900 kg, s ekonomickým motorem a jednoduchou konstrukcí. V Česku takových aut je prakticky žádné, proto je to spíše sběratelský kus.
Co ho odlišuje
Rover Quintet měl imitaci dřeva v interiéru a textilní sedačky. Vyšší výbavy měly citlivé řízení s posilovačem (vrcholové verze), klimatizaci, centrální zamykání, elektrická okna a sklopný střechu.
V roce 1985 nahradil Quint model Honda Quint Integra, který byl mnohem modernější.
Motor a převodovka
Hlavní motor — 1,6 l čtyřválec typu EP CVCC, jehož výkon je kolem 80 k (cca 79 kW). Jedná se o starší konstrukci motoru, určenou pro klidné a ekonomické jízdy.
Převodovky — 5stupňová manuální nebo volitelná 3stupňová poloautomatická Hondamatic. Pohon — na přední kola, zavěšení — nezávislé, s MacPhersonovými tlumiči.
Na co si dát pozor při nákupu Rover Quintet
Automobily z tohoto období z Japonska mohou být náchylné k korozi, proto zkontrolujte podlahu, prahy dveří, kola a prostor kufru.
Motor CVCC má specifický karburátor a systém vakuových hadic – vyžaduje znalého mechanika a vhodné díly. Zkontrolujte, zda motor snadno nastartuje a rovnoměrně běží.
Převodovka Hondamatic je vzácnější a její opravy jsou složitější, proto, pokud je to možné, zvolte mechanickou převodovku. S hledáním dílů vám mohou pomoci komunity Honda Quint nebo Civic.
Vybavení
Vybavení je uvedeno v popisu, protože názvy se lišily podle trhu.
Su 5 pakopų mechanine dėže
1983–1985Nejčastější a nejjednodušší na údržbu variant.
- 5-stupňová mechanická převodovka
- Motor 1,6 l CVCC (cca 80 kW)
- Jednoduchá konstrukce
Su Hondamatic
1983–1985Poloautomatická převodovka s centrálním řízením bez pedálu.
- 3-stupňová poloautomatická převodovka
- Pohodlnější jízda v městském provozu
- Vzácnější a složitější na opravu
Aukštesnės įrangos versija
1983–1985Verze s více komfortem.
- Často — klimatizace a centrální zamykání
- Často — elektrická okna a sklápěcí střecha
- Ovládání řízení citlivé na rychlost
Porovnání verzí
| Mechaninė | Hondamatic | Aukštesnė įranga | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pro běžné používání a sbírku | Pro klidnou jízdu ve městě | Pro komfort a vzácnost |
| Motor | 1,6 l, asi 80 kW | 1,6 l, asi 80 kW | 1,6 l, asi 80 kW |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Pro většinu kupujících nejlepší volba je dobře udržovaný automobil s manuální převodovkou. Verze s vyšším vybavením je cennější díky komfortu a vzácnosti.
Výhody
- Vzácný, sběratelský automobil
- Nízká hmotnost a ekonomický motor
- Jednoduchá a spolehlivá mechanika od Hondy
- Praktický pětidveřový karosářský tvar
Nevýhody
- V Litvě se téměř nevyskytuje, hledání dílů je obtížné
- Riziko korozí po mnoha letech
- Nízký výkon podle současných standardů
Časté otázky
Je Rover Quintet opravdu Honda?
Ano, je to Honda Quint s emblemem Roveru, prodávaná v Austrálii v letech 1983–1985
Jaký motor má Rover Quintet?
Motor 1,6 l s čtyřmi válci a technologií CVCC, jeho výkon je kolem 80 koní
Byl Rover Quintet prodáván v Evropě?
V Evropě byl tento model prodáván jako Honda Quintet, emblemat Roveru se používal v Austrálii.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
