English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki GTR 1400: en stor turistmotorcykel, versioner och vad du ska kontrollera
Kawasaki GTR 1400 (2007–2017, i vissa marknader kallas Concours 14) — en stor, kraftfull turistmotorcykel med en 1352 cm³ fyrcylindrig motor och kardandrift. Vi tittar på utrustning, motor och vad som är viktigt att kontrollera när du köper begagnad.
GTR 1400 kortfattat
GTR 1400 är konstruerad för långa resor med två: har en stor vindruta, bekväm sittställning och stort bagageutrymme. Dess kraftfulla motor låter dig köra snabbt och med tung last.
Det är en tung motorcykel, väger cirka 300 kg, men dess låga tyngdpunkt och stabila körning gör den lätt att hantera. Den är avsedd för erfarna förare som uppskattar komfort och kraft.
Versioner — vad skiljer dem åt
GTR 1400 uppdaterades flera gånger under produktionen, så tidiga och senare exemplar skiljer sig i utrustning. Senare versioner har vanligtvis fler säkerhets- och komfortfunktioner.
En typisk exemplar har ABS och kombinerat bromssystem (K-ACT), traktionkontroll (KTRC), cruise control och elektriskt justerbart framruta. Den exakta utrustningen är värt att kontrollera i dokumenten eller VIN, eftersom utrustningen varierar.
Motor, växellåda och körning
Motorn — 1352 cm³ vätskekyld radfyra med elektronisk bränsleinsprutning, cirka 155 hk. Den drar kraftigt från låga varv och är lämplig för långa resor med passagerare och bagage.
Växellåda — sexväxlad, bakhjulsdrivet med kardandriv. Detta minskar underhållsbehovet jämfört med kedja, men motorcykelns vikt kräver försiktighet vid manövrering i låga hastigheter.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad GTR 1400
Stora turistmotorcyklar körs ofta långa sträckor, så kontrollera först om det finns några tecken på fall eller krasch och kolla på bagagefästen och deras lås. Se till att alla elektroniska funktioner fungerar — kruiskontroll, traktionskontroll, elektriskt justerbart vindruta, instrumentpanel.
Kontrollera kardandrivet och bakväxellådan för läckage, bromsar och ABS samt kombinerat bromssystem, kedjehjul, kylsystem och batteri. Begär fullständig servicehistoria, eftersom underhåll av sådana motorcyklar är dyrt.
Utförande och versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
GTR 1400 (ankstesnė)
från 2007De första versionerna med grundläggande turistutrustning.
- 1352 cm³ fyrcylindrig motor, cirka 155 hk
- Kardandriv
- Ofta — ABS och kruiskontroll
GTR 1400 (atnaujinta)
till 2017Senare versioner med uppdaterad utrustning.
- Traktionskontroll
- Ofta — kombinerat bromssystem
- Elektrisk reglerbar framruta
Jämförelse av versioner
| Ankstesnė | Atnaujinta | |
|---|---|---|
| Vem passar den | Långa resor till ett lägre pris | Resor med mer modern utrustning |
| Motor | 1352 cm³, cirka 155 hk | 1352 cm³, cirka 155 hk |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet en senare version med mer utrustning. En tidigare version passar om priset är mycket lägre och motorcykeln är i gott skick.
Fördelar
- Kraftfull och jämn motor
- Kardandrivning – lite underhåll
- God vindskydd
- Mycket komfort och säkerhetsutrustning
Nackdelar
- Tung, cirka 300 kg
- Dyr underhåll
- Elektroniska system kan vara dyra
Vanliga frågor
Är GTR 1400 lämplig för långa resor?
Ja, det är en av dess huvuduppgifter. Bekväm sittställning, vindskydd och kardandrivning passar för sådana resor.
Är GTR 1400 samma som Concours 14?
Ja, det är samma modell, som i vissa marknader säljs under namnet Concours 14.
Är GTR 1400 svår att köra?
På grund av vikten krävs försiktighet vid manövrering i låg fart, men vid körning är den stabil och lätt att hantera.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
