English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki GTR 1400: великий туристичний мотоцикл, версії та що перевірити
Kawasaki GTR 1400 (2007–2017, в деяких ринках називається Concours 14) — великий, потужний туристичний мотоцикл з 1352 см³ чотирициліндровим двигуном і карданним приводом. Розглянемо оснащення, двигун і те, що варто перевірити при купівлі підержаного.
GTR 1400 коротко
GTR 1400 створений для довгих подорожей вдвох: має великий вітровий екран, зручне сидіння і великий об'єм багажника. Його потужний двигун дозволяє їхати швидко і з великим вантажем.
Це важкий, близько 300 кг мотоцикл, але його низький центр ваги і стабільна підвіска допомагають керувати ним. Він призначений для досвідчених водіїв, які цінують комфорт і потужність.
Версії — у чому відмінності
GTR 1400 за час виробництва кілька разів оновлювався, тому ранні та пізні екземпляри відрізняються оснащенням. Пізніші версії зазвичай мають більше функцій безпеки та комфорту.
Типовий екземпляр має ABS і комбіновану гальмівну систему (K-ACT), систему контролю тяги (KTRC), круїз-контроль і електропривідне регулювання переднього скла. Точне оснащення варто уточнити за документами або VIN, оскільки комплектації різняться.
Двигун, привід і підвіска
Двигун — 1352 см³ рідинного охолодження рядний чотирициліндровий з електронним впорскуванням, близько 155 к.с. Він сильно тягне з низьких обертів і підходить для довгих подорожей з пасажиром і вантажем.
Коробка передач — шестиступенчаста, заднє колесо приводиться в рух карданним валом. Це зменшує потребу в обслуговуванні порівняно з ланцюгом, але маса мотоцикла вимагає обережності при маневруванні на низькій швидкості.
Що перевірити при покупці вживаного GTR 1400
Великі туристичні мотоцикли часто їздять на далекі відстані, тому спочатку перевірте, чи нема слідів падіння та аварії, і перевірте кріплення багажників та їх замки. Переконайтеся, що працюють всі електронні функції — круїз-контроль, контроль тяги, електрорегульоване скло, панель приладів.
Перевірте карданний вал і витік масла з заднього моста, гальма і ABS, а також роботу комбінованої гальмівної системи, шруси, систему охолодження та акумулятор. Попросіть повну історію обслуговування, оскільки обслуговування таких мотоциклів дороге.
Комплектації та версії
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо версії, які найчастіше зустрічаються в Європі.
GTR 1400 (ankstesnė)
з 2007Перші версії з базовим туристичним обладнанням.
- 1352 см³ чотирициліндровий двигун, близько 155 к.с.
- Карданний вал
- Часто — ABS та круїз-контроль
GTR 1400 (atnaujinta)
до 2017Пізніші версії з оновленим обладнанням.
- Контроль тяги
- Часто — комбінована гальмівна система
- Електричний регульований передній скло
Порівняння версій
| Ankstesnė | Atnaujinta | |
|---|---|---|
| Хто підійде | Для довгих подорожей за меншу ціну | Подорожі з сучаснішим обладнанням |
| Двигун | 1352 см³, близько 155 к.с. | 1352 см³, близько 155 к.с. |
| Ціна на ринку підержаних авто (відносне) | €€ | €€€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — пізніша версія з повнішим обладнанням. Ранніша підійде, якщо ціна значно нижча, а мотоцикл у доброму стані.
Переваги
- Потужний, рівномірний двигун
- Карданна трансмісія — мінімальний догляд
- Добра захист від вітру
- Багато комфорту та безпечного обладнання
Недоліки
- Легкий, близько 300 кг
- Дорогий у обслуговуванні
- Електронні системи можуть бути дорогими
Поширені запитання
Чи підходить GTR 1400 для довгих подорожей?
Так, це одна з його основних функцій. Зручне сидіння, захист від вітру та карданний привід підходять для таких подорожей.
Чи GTR 1400 такий же, як Concours 14?
Так, це той самий модель, який у деяких ринках продається під назвою Concours 14.
Чи GTR 1400 важко керувати?
Через вагу на малій швидкості потрібно бути обережним при маневруванні, але на ходу він стабільний і добре керований.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
