English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki GTR 1400: didelis turistinis motociklas, versijos ir ką patikrinti
Kawasaki GTR 1400 (2007–2017, kai kuriose rinkose vadinamas Concours 14) — didelis, galingas turistinis motociklas su 1352 cm³ keturių cilindrų varikliu ir kardanine pavara. Apžvelgiame įrangą, variklį ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
GTR 1400 trumpai
GTR 1400 sukurtas ilgoms kelionėms dviese: turi didelį vėjo gaubtą, patogią sėdėjimo padėtį ir didelę bagažinių talpą. Jo galingas variklis leidžia važiuoti greitai ir su dideliu kroviniu.
Tai sunkus, apie 300 kg sveriantis motociklas, tačiau jo žemas masės centras ir stabili važiuoklė padeda jį valdyti. Jis skirtas patyrusiems vairuotojams, mėgstantiems komfortą ir galią.
Versijos — kuo skiriasi
GTR 1400 gamybos metu keletą kartų buvo atnaujintas, todėl ankstyvieji ir vėlesni egzemplioriai skiriasi įranga. Vėlesnės versijos paprastai turi daugiau saugos ir komforto funkcijų.
Tipiškas egzempliorius turi ABS ir kombinuotą stabdžių sistemą (K-ACT), traukos kontrolę (KTRC), kruizo kontrolę ir elektra reguliuojamą priekinį stiklą. Tikslią įrangą verta tikslinti pagal dokumentus ar VIN, nes komplektacijos skiriasi.
Variklis, pavara ir važiuoklė
Variklis — 1352 cm³ skysčiu aušinamas eilinis keturių cilindrų su elektroniniu įpurškimu, apie 155 AG galios. Jis traukia galingai nuo žemų sūkių ir tinka ilgoms kelionėms su keleiviu bei bagažu.
Pavarų dėžė — šešių pavarų, galinį ratą suka kardaninė pavara. Tai sumažina priežiūros poreikį, palyginti su grandine, tačiau motociklo svoris reikalauja atsargumo manevruojant mažu greičiu.
Ką patikrinti perkant naudotą GTR 1400
Didelius turistinius motociklus dažnai vairuoja toli, todėl pirmiausia apžiūrėkite, ar nėra kritimo ir avarijos pėdsakų, ir patikrinkite bagažinių tvirtinimus bei jų užraktus. Įsitikinkite, kad veikia visos elektroninės funkcijos — kruizo kontrolė, traukos kontrolė, elektra reguliuojamas stiklas, prietaisų skydelis.
Patikrinkite kardaninę pavarą ir galinės pavaros alyvos nuotėkį, stabdžius ir ABS bei kombinuotos stabdžių sistemos veikimą, šakės riebokšlius, aušinimo sistemą ir akumuliatorių. Paprašykite pilnos serviso istorijos, nes tokių motociklų priežiūra brangi.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
GTR 1400 (ankstesnė)
nuo 2007Pirmosios versijos su pagrindine turistine įranga.
- 1352 cm³ keturių cilindrų variklis, apie 155 AG
- Kardaninė pavara
- Dažnai — ABS ir kruizo kontrolė
GTR 1400 (atnaujinta)
iki 2017Vėlesnės versijos su atnaujinta įranga.
- Traukos kontrolė
- Dažnai — kombinuota stabdžių sistema
- Elektra reguliuojamas priekinis stiklas
Versijų palyginimas
| Ankstesnė | Atnaujinta | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Ilgoms kelionėms už mažesnę kainą | Kelionėms su šiuolaikiškesne įranga |
| Variklis | 1352 cm³, apie 155 AG | 1352 cm³, apie 155 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — vėlesnė versija su pilnesne įranga. Ankstesnė tinka, jei kaina aiškiai mažesnė, o motociklas tvarkingas.
Privalumai
- Galingas, tolygus variklis
- Kardaninė pavara — mažai priežiūros
- Gera vėjo apsauga
- Daug komforto ir saugos įrangos
Trūkumai
- Sunkus, apie 300 kg
- Brangi priežiūra
- Elektroninės sistemos gali brangiai kainuoti
Dažni klausimai
Ar GTR 1400 tinka ilgoms kelionėms?
Taip, tai viena pagrindinių jo paskirčių. Patogi sėdėjimo padėtis, vėjo apsauga ir kardaninė pavara tinka toms kelionėms.
Ar GTR 1400 yra tas pats kaip Concours 14?
Taip, tai tas pats modelis, kuris kai kuriose rinkose parduodamas Concours 14 pavadinimu.
Ar GTR 1400 sunkus valdyti?
Dėl svorio manevruoti mažu greičiu reikia atsargumo, tačiau važiuojant jis stabilus ir gerai valdomas.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
