English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Continental GT: покоління, двигуни та комплектації
Bentley Continental GT — розкішний дводверний GT автомобіль, який з 2003 року став основною моделлю марки. Розглянемо чотири покоління, які W12 та V8 двигуни пропонуються, у чому відрізняються комплектації та що потрібно перевірити перед покупкою.
Continental GT коротко
Continental GT — великий, розкішний купе з повним приводом, в салоні якого гармонійно поєднані шкіра, дерево та сучасна техніка. Назва «Continental» використовувалася і для попередніх моделей Bentley, але в цій статті ми переважно говоримо про GT, який з'явився у 2003 році.
Поруч з купе пропонується і кабріолет — Continental GTC. На ринку підержаних автомобілів GT цікавий тим, що дозволяє за відносно доступну ціну придбати розкішний автомобіль, але витрати на обслуговування залишаються високими.
Яке покоління обрати
Перше покоління (2003–2011) — з 6,0 л W12 twin-turbo двигуном (близько 560 к.с., пізніше Speed — близько 610 к.с.). Це найдешевший спосіб потрапити на Continental GT, але часто потрібно інвестувати в підвіску та обслуговування.
Друге покоління (2011–2018) з'явилося з оновленим W12 (близько 575 к.с.) та вперше з 4,0 л V8 twin-turbo (близько 500 к.с., пізніше V8 S — близько 530 к.с.). Третьє покоління (2018–2024) виділяється більш сучасною платформою, W12 (близько 635 к.с.) та V8 (близько 550 к.с.), сучасним салоном з обертальним екраном. У 2024 році представлено четверте покоління — з зарядним гібридом, потужність системи якого сягає близько 780 к.с.
Двигуни та коробки передач
Двигун W12 (6,0 л, з двома турбонагнічувачами) був головною гордістю всіх перших поколінь. V8 (4,0 л з двома турбонагнічувачами, від Audi) з'явився пізніше і є економічнішим та легшим, тому краще керується і часто практичніший у повсякденному використанні.
У попередніх поколіннях коробка передач — класична автоматична (ZF), у третьому — 8-ступінчаста подвійна зчеплення. Автомобілі всіх поколінь повнопривідні.
Що перевірити при купівлі вживаного Continental GT
У автомобілях перших і других поколінь зверніть особливу увагу на пневмопідвіску: її амортизатори та компресор з часом виходять з ладу, а ремонт дорогоцінний. Також перевірте систему охолодження та смазки W12 та трансмісію повного приводу.
У автомобілях всіх поколінь переконайтеся, що пройшов повний сервіс, а помилок електроніки немає. У автомобілях третього та четвертого поколінь запитайте про оновлення програмного забезпечення та стан гібридної системи.
Версії
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо версії, які найчастіше зустрічаються в Європі.
Continental GT (W12)
2003–2024 рр.Класична версія з двигуном W12 6,0 л.
- Повний привід
- Часто — шкіряний салон з деревом
- Часто — пневмопідвіска з регулюванням висоти кліренсу
Continental GT V8 / V8 S
з 2012 р.Легша версія з двигуном V8 4,0 л.
- 4,0 л twin-turbo V8
- Менші затрати пального ніж у W12
- V8 S — спортивніша, з більшою потужністю
Continental GT Speed
з 2007 рокуНайпотужніша версія W12.
- Більше потужності ніж у звичайній W12
- Часто — спортивний автомобіль і диски
- Часто — додаткове обладнання
Continental GT Mulliner
декілька разівНайрозкішніша, індивідуалізована версія.
- Часто — унікальне шкіряне і дерев'яне оздоблення
- Часто — більші диски
- Часто — спеціальний пакет обладнання
Порівняння версій Continental GT
| GT W12 | GT V8 / V8 S | GT Speed | GT Mulliner | |
|---|---|---|---|---|
| Хто підходить | Розкішному GT-водінню | Для щоденного використання | Максимальна потужність | Індивідуальний розкіш |
| Колеса (найчастіше) | 19–21 дюйм. | 20–21 дюйм. | 21–22 дюйм. | 21–22 дюйм. |
| Салон | Шкіра та дерево | Шкіра та дерево | Більш спортивне оздоблення | Індивідуальне оздоблення |
| Двигун | 6,0 л W12 twin-turbo | 4,0 л V8 twin-turbo | 6,0 л W12 twin-turbo, більша потужність | W12 або V8 |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Для більшості покупців найпрактичнішим вибором є версія V8. W12 та Speed варто вибирати за рахунок потужності та престижу, а Mulliner — для індивідуальності.
Переваги
- Розкішний салон і якісна обшивка
- Потужні варіанти двигунів W12 та V8
- Повний привід у стандартній комплектації
- Зручний для довгих подорожей
Недоліки
- Дуже дорогий обслуговування та ремонт
- Проблеми з пневмопідвіскою у старіших автомобілях
- Великі габарити та значний споживання палива
Поширені запитання
Яка Continental GT покоління найкраще купувати підержаним?
Якщо ви хочете найдоступнішої ціни — перше покоління, але варто передбачити додаткові витрати на ремонт. Найбільше сучасного оснащення пропонує третє та четверте покоління.
Чим V8 відрізняється від W12?
V8 легший і економічніший, а W12 пропонує більше потужності та унікальний характер. Для більшості покупців V8 достатньо.
Чи підходить Continental GT для щоденного використання?
Так, він зручний і просторий, але обслуговування дороге, а габарити великі.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
