Bentley Continental

Continental GT kort fortalt

Continental GT — en stor, luksuriøs coupe med firehjulstrekk, hvor interiøret er en blanding av lær, tre og moderne teknologi. Navnet «Continental» har blitt brukt på tidligere Bentley-modeller, men i denne artikkelen snakker vi hovedsakelig om GT, som ble introdusert i 2003.

I tillegg til coupeen tilbys også en kabriolet — Continental GTC. Brukte GT-modeller er interessante fordi de lar deg kjøpe en luksusbil til en relativt rimelig pris, men vedlikeholdskostnadene forblir høye.

Hvilken generasjon skal du velge

Første generasjon (2003–2011) — med 6,0-liters W12 twin-turbo motor (ca. 560 hk, senere Speed — ca. 610 hk). Dette er den billigste måten å komme inn i Continental GT, men ofte må du investere i fjæring og vedlikehold.

Andre generasjon (2011–2018) kom med en oppdatert W12 (ca. 575 hk) og for første gang med en 4,0-liters V8 twin-turbo (ca. 500 hk, senere V8 S — ca. 530 hk). Tredje generasjon (2018–2024) skiller seg ut med en nyere plattform, W12 (ca. 635 hk) og V8 (ca. 550 hk), samt et moderne interiør med roterende skjerm. I 2024 ble fjerde generasjon introdusert — med en ladehybrid, hvor systemets ytelse når opp mot ca. 780 hk.

Motorer og girkasser

W12-motoren (6,0 l, twin-turbo) var den første generasjonens stolthet. V8 (4,0 l twin-turbo, fra Audi-gruppen) kom senere og er mer økonomisk og lettere, derfor lettere å håndtere og ofte mer praktisk i hverdagen.

I tidligere generasjoner var girkassen en klassisk automat (ZF), i den tredje generasjonen en 8-trinns dobbelkobling. Alle generasjoner er firehjulsdrevet.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Continental GT

I første og andre generasjon bør du fokusere på luftfjæringen: dens støtdempere og kompressorer slites over tid, og reparasjoner er dyre. Sjekk også W12s kjølesystem og oljesystem, samt firehjulsdriftstransmisjonen.

I alle generasjoner må du sørge for at full service er utført og at det ikke er elektroniske feil. I tredje og fjerde generasjon bør du spørre om programvareoppdateringer og tilstanden til hybridssystemet.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av Continental GT-versjoner

For de fleste kjøpere er V8-versjonen den mest praktiske valget. W12 og Speed er verdt å velge for kraft og prestisje, mens Mulliner er for den som vil ha noe eksklusivt.

Vanlige spørsmål