English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A110 (1962–1977): klassieke berline en wat de koper moet weten
Alpine A110 — een Franse achterwielaangedreven sportieve coupé, geproduceerd in de jaren 1960-1970, bekend van rallytrajecten. Dit artikel gaat over de oude A110 berline, niet over het moderne model dat Alpine in 2017 introduceerde.
A110 kortom
A110 — een kleine, lichte coupé met een glasvezelcarrosserie en een achterwielaangedreven motor. De mechanica is afkomstig van Renault-modellen, dus sommige onderdelen zijn eenvoudig, maar het carrosserie en het chassis zijn specifiek.
De auto maakte furore in de rally: in 1973 won Alpine het wereldkampioenschap rally voor constructeurs. Daardoor wordt de A110 beschouwd als een legende en op de markt gewaardeerd als een collectie-auto.
Versies en jaren
De A110 werd gedurende vele jaren en in verschillende versies geproduceerd, die zich onderscheidden door de motor en de uitrusting. Naast in Frankrijk geproduceerde auto's, werd hij ook in andere landen onder licentie geproduceerd.
Daarom is het bij het kopen van een A110 belangrijk om niet alleen de versie te kiezen, maar ook de authenticiteit van de auto te bepalen, want er zijn replieken en gerestaureerde exemplaren op de markt.
Motoren en versnellingsbakken
Er zijn varianten met viercilindermotoren van Renault, waarvan de cilinderinhoud varieerde van ongeveer 1,1 tot 1,6 liter. De krachtigste klassieke versie, de 1600S, had ongeveer 140 pk, wat voldoende was vanwege het zeer lage gewicht.
De versnellingsbak is mechanisch, de aandrijving is achterwielaangedreven. De achterwielaangedreven opstelling bepaalt de specifieke rij-eigenschappen.
Wat te controleren bij het kopen van een A110
Omdat dit een verzamelauto is, is het belangrijkste aspect de gedocumenteerde geschiedenis en authenticiteit. Controleer of de motor en carrosserie overeenkomen met de fabriekspecificaties en of de auto geen replica is.
Controleer de centrale stalen frame (chassis) op roest — dit is een van de belangrijkste plekken — evenals de glasvezelcarrosserie op scheuren en sporen van reparaties.
Voordat je een overeenkomst sluit, is het de moeite waard om een specialist in te schakelen die bekend is met klassieke Alpine-modellen, want de zoektocht naar kwaliteitsonderdelen en gekwalificeerde monteurs kan tijd kosten.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
A110 1100
Vroege jarenDe vroege versie met de kleinste motor.
- Ongeveer 1,1 l viercilindermotor
- Glasvezelcarrosserie
- Zeer lichtgewicht constructie
A110 1300
MiddenproductieDe meest voorkomende versie met een grotere motor.
- Ongeveer 1,3 l viercilindermotor
- Glasvezelcarrosserie
- Vaak — een sportievere afstelling van de wagen
A110 1600S
Latere jarenDe krachtigste klassieke versie.
- Ongeveer 1,6 l motor, ongeveer 140 pk
- Versterkt chassis
- Vaak — bredere banden
Vergelijking van versies
| 1100 | 1300 | 1600S | |
|---|---|---|---|
| Motor | Ongeveer 1,1 l | Ongeveer 1,3 l | Ongeveer 1,6 l |
| Voor wie geschikt | Voor vroegere A110-liefhebbers | Voor een uitgebalanceerde keuze | Voor degenen die op zoek zijn naar de dynamischste variant |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Elke A110 is een collectie-item, dus authenticiteit en staat zijn het belangrijkste. Als je meer dynamiek wilt, is de 1600S de beste keuze.
Pluspunten
- Legendarische rally-historie
- Uitstekend licht en speels rijgedrag
- Unieke uitstraling
- Collectiewaarde
Minpunten
- Zeldzame en dure auto
- Specifieke dynamiek van de achterin gemonteerde motor
- Zoektocht naar onderdelen en specialisten
Veelgestelde vragen
Is dit hetzelfde als de nieuwe A110?
Nee. Dit artikel gaat over de klassieke A110, geproduceerd tot 1977. De nieuwe A110 werd geïntroduceerd in 2017 en is een compleet andere model.
Welke motoren had de A110?
De klassieke A110 gebruikte Renault viercilinder motoren, achterin gemonteerd.
Waarom is de A110 zo beroemd?
Door zijn rally-succes — in 1973 won Alpine het wereldkampioenschap rally.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
