Alpine A110

A110 īsi

A110 — maza, viegla kupē ar stikla šķiedras korpusu un aizmugurējo dzinēju. Mekānisms aizgūts no Renault modeļiem, tāpēc daļa detaļu ir viegli pieejamas, bet korpuss un rāmis ir specifiski.

Šis automobils ieguva slavu ralijā: 1973. gadā Alpine uzvarēja Pasaules ralija čempionātā. Tāpēc A110 tiek uzskatīts par leģendu, un tirgū tas tiek vērtēts kā kolekcionāra automobils.

Versijas un gadi

A110 tika ražots daudzus gadus un dažādās versijās, kas atšķīrās ar dzinēju un aprīkojumu. Nepar franču ražotajiem automobiļiem, tas tika ražots arī citās valstīs pēc licences.

Tāpēc, iegādājoties A110, svarīgi ne tikai izvēlēties versiju, bet arī noteikt automobila autentiskumu, jo tirgū ir replikas un pārveidotas eksemplāras.

Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas

Pieejami četru cilindru Renault dzinēju varianti, kuru tilpums mainījās no aptuveni 1,1 līdz 1,6 litriem. Spēcīgākā klasiskā versija 1600S bija apmēram 140 ZS, un tāda jēga bija pietiekama dēļ ļoti mazas masas.

Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā, pārvadāšana — aizmugurējā. Aizmugurējo dzinēja izvietojums nosaka specifisku vadības stilu.

Ko pārbaudīt iegādājoties A110

Tā kā tas ir kolekcionāra automašīna, galvenais jautājums ir ir dokumentēta vēsture un autentiskums. Pārbaudiet, vai dzinējs un korpuss atbilst ražošanas specifikācijai, un vai automašīna nav replika.

Pārbaudiet centrālo stiprinājuma (šasijas) koroziju — tas ir viena no svarīgākajām vietām — kā arī stikla plūšas korpusu pēc ievadījumiem un remonta pēdām.

Pirms līguma noslēgšanas ir vērtīgi iespējoties piekļūt specialistam, kas zina klasiskās Alpine, jo kvalitatīvu daļu un kvalifikētu meistaru meklēšana var ilgt.

Komplektācija

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.

Versiju salīdzinājums

Kāds A110 ir ir kolekcijas, tāpēc svarīgs ir autentiskums, un stāvoklis. Ja vēlaties vairāk dinamikas, tad ir meklējiet 1600S.

Biežāk uzdotie jautājumi