English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A110 (1962–1977): klasická dvodverka a čo vedieť kupujúcemu
Alpine A110 — francúzsky športový kupé s zadným pohonom, vyrábaný v 60. a 70. rokoch. Tento článok je venovaný staršej A110 dvodverke, nie je to súčasný model, ktorý Alpine predstavilo v roku 2017.
A110 krátko
A110 — malý, ľahký kupé so sklenou strechou a zadným pohonom. Mechanika pochádza z modelov Renault, preto sú niektoré diely jednoduché, ale karoséria a podvozok sú špecifické.
Automobil sa preslávil v raliách: v roku 1973 Alpine vyhralo majstrovstvá sveta v raliách pre výrobcov. Preto sa A110 považuje za legendárny a na trhu sa hodnotí ako kolekčná automobilka.
Verzie a roky
A110 sa vyrábal viac rokov a v niekoľkých verziách, ktoré sa líšili motorom a výbavou. Okrem Francúzska sa tento automobil vyrábal aj v iných krajinách pod licenciou.
Preto pri kúpe A110 je dôležité ne len vybrať verziu, ale aj overiť autenticitu automobilu, pretože na trhu sa vyskytujú repliky a upravené exempláre.
Motory a prevodovky
Ponúkajú sa varianty s štvorvalcovými motorami Renault, ktorých objem sa zväčšoval od približne 1,1 do 1,6 litra. Najsilnejšia klasická verzia 1600S mala približne 140 kW, čo bolo dostatočné pre veľmi malú hmotnosť.
Prevodovka je mechanická, pohon je zadný. Umiestnenie zadného motora určuje špecifický spôsob jazdy.
Čo overiť pri kúpe A110
Keďže ide o kolekčnú automobilku, hlavná vec je zdokumentovaná história a autentickosť. Skontrolujte, či motor a karoséria zodpovedajú továrenským špecifickám a či automobil nie je replika.
Prehľadnite oceľový centrálny rám (šasi) na koróziu – ide o jedno z najdôležitejších miest – a tiež sklo-plášťovú karosériu na praskliny a stopy oprav.
Pred uzavretím zmluvy je vhodné získať odborníka, ktorý zná klasické Alpine, pretože hľadanie kvalitných dielov a kvalifikovaných remeselníkov môže trvať.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
A110 1100
Rané rokyRaná verzia s najmenším motorom.
- Priemerne 1,1 l štvorvalcový motor
- Sklo-plášťová karoséria
- Veľmi ľahká konštrukcia
A110 1300
Stredná výrobaČastá verzia s väčším motorom.
- Priemerne 1,3 l štvorvalcový motor
- Sklo-plášťová karoséria
- Často – športovejšie nastavenie podvozku
A110 1600S
Neskoršie rokyNajlepšia klasická verzia.
- Motor o objeme asi 1,6 litra, asi 140 kW
- Zosilnená podvozková sústava
- Často — širšie pneumatiky
Porovnanie verzií
| 1100 | 1300 | 1600S | |
|---|---|---|---|
| Motor | Motor o objeme asi 1,1 litra | Motor o objeme asi 1,3 litra | Motor o objeme asi 1,6 litra |
| Komu je vhodný | Pre raných majiteľov A110 | Vyvážený výber | Pre hľadateľov najdynamičnejšej verzie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Každý A110 je kolekčná, preto je najdôležitejšie autenticita a stav. Ak chcete viac dynamiky, je vhodné hľadať 1600S.
Výhody
- Legendárna raliová história
- Veľmi ľahké a zábavné jazdenie
- Výnimočný vzhľad
- Kolekčná hodnota
Nevýhody
- Riadky a drahý automobil
- Špeciálna dynamika zadného motora
- Hľadanie dílov a odborníkov
Časté otázky
Je to to isté ako nový A110?
Nie. Tento článok je venovaný klasickej A110, ktorá sa vyrábala do roku 1977. Nový A110 bol predstavený v roku 2017 a je to úplne iný model.
Aké motory mali A110?
Klasické A110 používali Renaultovské štvorvalcové motory, ktoré boli umiestnené vzadu.
Prečo je A110 taký známy?
Vďaka úspechom v raliách – v roku 1973 Alpine vyhral majstrovstvá sveta v raliách.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
