Alpine A310

A310 krótko

A310 zastąpił A110 i stał się nową generacją Alpine — większym, wygodniejszym i mniej „wyścigowym” kupem. Charakteryzuje się kanciastym, niskim kształtem, karoserią z włókniny szklanej i tylnym silnikiem, a produkowany był przez około czternaście lat.

Samochód jest popularny wśród miłośników klasycznych samochodów sportowych, zwłaszcza we Francji, jednak w Polsce jest bardzo rzadki. Ceny i stan różnią się, więc każdy samochód jest oceniany indywidualnie.

Wersje z czterema cylindrami i V6

Wczesny A310 (1971–1976 r.) miał silnik Renault z czterema cylindrami, głównie 1,6 l. Jest on dość lekki i żywy, ale mniej mocny niż późniejsza wersja.

Od 1976 r. pojawił się A310 V6 z silnikiem PRV V6 2,7 l — to właśnie najbardziej rozpowszechniona i ceniona wersja. Wokół 1983 r. pojawiła się bardziej sportowa wersja Pack GT z szerszymi obręczami kół i innym wyglądem.

Silniki i skrzynie biegów

W wersjach z czterema cylindrami używany był silnik Renault 1,6 l (w wczesnych modelach — około 125–140 KM, w zależności od wersji). Moc wersji V6 wynosiła około 150 KM, a w późniejszych modelach — nieco więcej.

Skrzynia biegów — mechaniczna, pięciobiegowa; napęd na tylne koła. Silnik zamontowany z tyłu, więc prowadzenie samochodu różni się od większości klasycznych sportowych — warto go przetestować przed zakupem.

Co sprawdzić przy zakupie używanego A310

Najważniejsze jest sprawdzenie centralnego ramy (chassis) – ona rdzawieje i jest jednym z największych problemów. Karoseria z włókna szklanego nie rdzawieje, ale może mieć pęknięcia, ślady poprzednich remontów lub źle wykonane malowanie.

Sprawdź stan silnika i skrzyni biegów: wycieki oleju, płynne działanie, działanie sprzęgła. Silnik V6 powinien być płynny, bez niezwykłych dźwięków. Sprawdź elektrykę, hamulce i zawieszenie – często są zużyte.

Część części zamiennych jest specyficzna, więc łatwiej je znaleźć przez kluby i specjalistów. Poproś o dokumenty i historię restauracji – często taniej kupić już odrestaurowany samochód niż restaurować go samemu.

Wersje

A310 nie miał współczesnych wyposażeń – podajemy podstawowe wersje według silnika i okresu. Dokładne lata i nazwy mogą się różnić.

Porównanie wersji A310

Dla większości kupujących najlepszy wybór to wersja V6: jest mocniejsza i lepiej utrzymała się na rynku. Pack GT warto wybrać tylko kolekcjonerom i tym, którzy lubią rzadsze wersje.

Najczęściej zadawane pytania