English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A310: 1971–1985 sportbil og købsråd
Alpine A310 — en fransk sportsbil med baghjulstræk og glasfiberkarrosseri, produceret 1971–1985. I denne artikel forklarer vi forskellen mellem den tidlige firecylindrede og den senere V6-version, hvad du skal vide om motorerne og hvilke problemer du bør tjekke, når du køber denne klassiske bil.
A310 kort fortalt
A310 erstattede A110 og blev den nye generation af Alpine — større, mere komfortabel og mindre 'racemæssig' coupé. Den skiller sig ud med sin kantede, lave form, glasfiberkarrosseri og bagmonteret motor, og blev produceret i omkring fjorten år.
Bilen er populær blandt klassiske sportsbilentusiaster, især i Frankrig, men er meget sjælden i Litauen. Priser og tilstand varierer, så hver bil vurderes individuelt.
Firecylindrede og V6-versioner
Den tidlige A310 (1971–1976) havde en Renault firecylindret motor, hovedsageligt 1,6 l. Den er ret let og levende, men mindre kraftfuld end den senere version.
Fra 1976 kom A310 V6 med en 2,7 l PRV V6-motor — dette er den mest udbredte og værdsatte version. Omkring 1983 kom den mere sportslige Pack GT-version med bredere felger og en anden udseende.
Motorer og gearkasser
I de firecylindrede versioner blev der brugt en Renault 1,6 l-motor (i de tidlige modeller — omkring 125–140 hk, afhængigt af versionen). V6-versionernes effekt nåede omkring 150 hk, og i de senere modeller lidt mere.
Gearbox — manual, five-speed; rear-wheel drive. The engine is mounted at the rear, so the car's handling differs from most classic sports cars — it's worth test driving before buying.
What to check when buying a used A310
The most important thing to check is the steel central chassis — it can rust and is one of the biggest issues. The fiberglass body does not rust, but it can have cracks, signs of previous repairs, or poorly done paint jobs.
Check the condition of the engine and gearbox: oil leaks, smooth operation, clutch operation. The V6 engine should run smoothly without unusual noises. Check the electrical system, brakes, and suspension — they often wear out.
Some spare parts are specific, so it's easier to find them through clubs and specialists. Ask for documents and restoration history — it's often cheaper to buy a car that's already been restored than to do it yourself.
Versions
The A310 did not have modern trim levels — we list the main versions based on the engine and period. Exact years and names may vary.
A310 1,6 l
1971–1976Early version with a four-cylinder engine.
- Renault four-cylinder engine
- Light and lively
- Less common than the V6
A310 V6
1976–1983The most common version with the PRV V6 engine.
- 2.7 l PRV V6, approximately 150 hp
- Manuelt gearkasse med fem gear
- Den mest eftertragtede blandt klassikere-entusiaster
A310 Pack GT
ca. 1983–1985En senere, mere sporty version.
- Bredere hjulark og mere sporty interiør
- Ofte — bredere felger
- Mindre almindelig og værdsat af samlere
Sammenligning af A310-versioner
| 1,6 l | V6 | Pack GT | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til lettere, mere livlig kørsel | Til entusiaster af klassisk sportslig komfort | Til samlere |
| Motoren | Firecylindret 1,6 l | 2,7 l V6 | 2,7 l V6 |
| Karosseriets udseende | Standard | Standard, skrå | Sporty, bred |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er V6-versionen det bedste valg: den er kraftigere og holder bedre på markedet. Pack GT er kun værd at vælge, hvis man er samler eller elsker de mere sjældne varianter.
Fordele
- Enestående fransk klassisk sportscoupé
- Glassfiberkarosseriet ruster ikke
- Lav, aerodynamisk silhuet
- Kørefølelse med baghjulstræk
Ulemper
- Stålcentralrammen korroderer
- Reservedele er specifikke
- Sjælden i Litauen, få specialister
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller A310 V6 fra den tidlige model?
V6-modellen har en større og kraftigere PRV-motor og er langt mere udbredt og efterspurgt. Den tidlige model har en firecylindret Renault-motor.
Ruster A310?
Karrosseriet af glasfiber ruster ikke, men den centrale stålramme kan ruste, så den skal kontrolleres.
Er A310 egnet til daglig brug?
Sjældent. Det er en klassisk bil, der er mere egnet til fornøjelse og sjælden kørsel, og dele og vedligeholdelse kan være dyrere.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
