Pre firmy: tarify, API a import →

Alpine A310

Osobné autá · Výroba 1971–1985

Alpine A310: generácie, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generácie

Zoznam generácií tohto modelu sa dopĺňa.

Alpine A310 — inzeráty

Všetky inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájazd, km

Výkon, kW

Predajca

Výbava

Ďalšia výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnosť
Zabezpečenie
Ďalšie výhody
Zatiaľ žiadne inzeráty.
REKLAMA Site SEO AI Audit — free SEO audit
Alpine A310
Foto: Handelsgeselschaft, CC BY-SA 4.0
Alpine

Alpine A310: 1971–1985 športový automobil a nákup

Alpine A310 — francúzsky športový automobil s zadným motorom a sklenou karosériou, vyrábaný v rokoch 1971–1985. V článku vysvetľujeme, čím sa líši raná verzia so štyrmi valcami a neskôr verzia V6, čo je potrebné vedieť o motoroch a ktoré problémy je potrebné skontrolovať pri nákupe tohto klasického automobilu.

A310 krátko

A310 nahradil A110 a stal sa novou generáciou Alpine — väčším, pohodlným a menej „pretekovým“ kupé. Vyznáča sa úhlatým, nízkym tvarom, sklenou karosériou a zadným motorom, a vyrábal sa približne štrnásť rokov.

Automobil je populárny medzi milovníkami klasických športových automobilov, najmä vo Francúzsku, no na Slovensku je veľmi vzácny. Ceny a stav sa líšia, preto sa každý automobil hodnotí individuálne.

Verzie so štyrmi valcami a V6

Raný A310 (1971–1976) mal motor Renault so štyrmi valcami, väčšinou 1,6 l. Je to pomerne ľahký a živý, no má menej výkonu ako neskoršia verzia.

Od roku 1976 prišiel A310 V6 s motorom PRV V6 2,7 l — ide o najrozšírenejšiu a najcenenú verziu. Okolo roku 1983 prišla športovejšia verzia Pack GT s širšími kolesovými oblúkami a iným vzhľadom.

Motory a prevodovky

Verzie so štyrmi valcami používali motor Renault 1,6 l (v raných modeloch asi 125–140 k; v závislosti od verzie). Výkon verzií V6 dosahoval asi 150 k, v neskorších modeloch trochu viac.

Prevodovka — mechanická, päťstupňová; poháňajú sa zadné kolesá. Motor je umiestnený vzadu, preto sa jazda líši od väčšiny klasických športových vozidiel — stojí za to ho skúsiť pred nákupom.

Čo skontrolovať pri kúpe použitého A310

Najdôležitejšie skontrolovať oceľový centrálny rám (chassis) — ten koroduje a je jednou z najväčších problém. Karoséria z vláknitej hmoty nerzia, ale môže mať trhliny, stopy predchádzajúcich oprav alebo zle vykonanú lakierovku.

Skontrolujte stav motora a prevodovky: únik oleja, rovnomerný chod, funkciu spojky. V6 motor má byť hladký, bez neobvyklých zvukov. Skontrolujte elektriku, brzdy a podvesenie – často sú opotrebované.

Niektoré náhradné diely sú špeciálne, preto ich ľahšie nájdete cez kluby a odborníkov. Požiadajte o dokumenty a históriu reštaurovania – často je lacnejšie kúpiť už zreštaurovaný automobil ako reštaurovať sami.

REKLAMA Site AI Audit: What to fix on your website

Verzie

A310 nemal moderné výbavy – uvádzame základné verzie podľa motora a obdobia. Presné roky a názvy sa môžu líšiť.

A310 1,6 l

1971–1976

Raná verzia s štvorvalcovým motorom.

  • Štvorvalcový motor Renault
  • Lehký a živý
  • Menej bežná ako V6

A310 V6

1976–1983

Najbežnejšia verzia s V6 motorom PRV.

  • 2,7 l PRV V6, približne 150 k
  • Päťstupňová manuálna prevodovka
  • Najhľadanejšie klasiky milovníkov

A310 Pack GT

zhruba 1983–1985

Neskôr, športovejšia verzia.

  • Širšie kolesové oblúky a športovejšie vybavenie
  • Často – širšie pneumatiky
  • Riadkavejšie a cenenejšie kolekcionárov

Porovnanie verzií A310

1,6 lV6Pack GT
Komu je vhodnéPre ľahší, živší jazdný pocitMilovníkom klasického športového komfortuKolekcionárom
MotorŠtyri valce 1,6 l2,7 l V62,7 l V6
Vzhľad karosérieZákladnáZákladná, úhlováŠportovejšia, širšia
Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne)€€€€€€€€

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom verzia V6: je výkonnejšia a lepšie sa udržiava na trhu. Pack GT by mal byť vybratý len pre zbierateľov a milovníkov menej bežných variantov.

Výhody

  • Výnimočné francúzske klasické športové kupé
  • Sklenená strecha karosérie nerdia
  • Nízky, aerodynamický profil
  • Pocit jazdy s zadným pohonom

Nevýhody

  • Ocelový centrálny rám koroduje
  • Rezervné diely sú špecifické
  • V Slovensku je vzácny, málo odborníkov

Časté otázky

Čo sa líši A310 V6 od staršieho modelu?

V6 verzia má väčší a výkonnejší motor PRV a je výrazne rozšírená a vyhľadávaná. Staršia verzia má štvorvalcový motor Renault.

Či sa A310 rdia?

Karoséria z vláknitej hmoty sa nerdia, ale centrálny plechový rám sa môže rdiať, preto je potrebné ho skontrolovať.

Či je A310 vhodný pre každodenné použitie?

Zriedka. Ide o klasický automobil, ktorý je viac vhodný pre pohodlie a zriedkavejšie jazdy, a náhradní diely a údržba môžu byť drahšie.

Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky

Komentáre

Zatiaľ žiadne komentáre k Alpine A310. Podeľte sa o skúsenosti.

Prihláste sa a komentujte

Ďalšie modely Alpine

Alpine →
REKLAMA Site SEO AI Audit — free SEO audit