Alpine A310: 1971–1985 g. sporta mašīna un iegāde
Alpine A310 — franču sporta mašīna ar aizmugurējo dzinēja un stikla plāksnes korpusa, ražota no 1971 līdz 1985 gadam. Šajā rakstā aprakstīts, kā atšķiras agrākā četru cilindru un vēlākā V6 versija, ko zināt par dzinējiem un kuras problēmas ir jāpārbauda, iegādājoties šo klasisko mašīnu.
A310 īsi
A310 nomainīja A110 un kļuva par jaunās paaudzes Alpine — lielāku, patogāku un mazāk „sacīkšu“ stila kupē. Tas izceļas ar leņķainu, zemu formu, stikla plāksnes korpusu un aizmugurējo dzinēju, un tas tika ražots apmēram četrpadsmit gadus.
Šī mašīna ir populāra starp klasisko sporta mašīnu mīļotājiem, īpaši Francijā, bet Latvijā tā ir ļoti reti sastopama. Cenas un stāvoklis atšķiras, tādēļ katru mašīnu vērtē individuāli.
Četru cilindru un V6 versijas
Agrākā A310 (1971–1976 g.) bija apgādāta ar Renault četru cilindru dzinēju, galvenokārt 1,6 l. Tas ir ļoti viegls un dzīvs, bet mazāk spēcīgs nekā vēlākā versija.
No 1976 gada parādījās A310 V6 ar 2,7 l PRV V6 dzinēju — šī ir visizplatītākā un vērtētākā versija. Ap 1983. gadu parādījās sportiskāka Pack GT versija ar platākiem riteņiem un citādu izskatu.
Dzinēji un pārvadātāji
Četru cilindru versijās tika izmantots Renault 1,6 l dzinējs (agrākajos modeļos — ap 125–140 ZS, atkarībā no versijas). V6 versiju spēks sasniedza ap 150 ZS, bet vēlākajos modeļos — nedaudz vairāk.
Pārvadības kārba — mehāniskā, piecās pārvadībās; vadāmi aizmugurējie riteņi. Dzinējs ir uzstādīts aizmugurē, tādēļ šīs mašīnas vadīšana atšķiras no lielākās daļas klasiskajiem sporta mašīnām — to vērtēties pirms nopirkties.
Ko pārbaudīt pirms nopirkties lietotu A310
Svarīgākais ir pārbaudīt metāla centrālo rāmu (chassis) — tas var korodēt un ir viena no lielākajām problēmām. Kuģa korpuss no stikla šķiedras nerūdējas, bet var būt iebrukumi, iepriekšējiem remontiem pēdas vai slikti veikti krāsošanas darbi.
Pārbaudiet dzinēja un pārvadības kārbas stāvokli: eļļas izplūdumu, vienmērīgu darbību, sankabas darbību. V6 dzinējs jābūt gludam, bez neparastiem skaņām. Pārbaudiet elektrību, bremzējus un pakaļgali — tie bieži izsīkst.
Daļa rezervdaliņu ir specifiskas, tādēļ tās ir vieglāk atrast caur klubiem un specialistiem. Pieprasiet dokumentus un restaurācijas vēsturi — bieži ir izdevīgāk nopirkt jau labi sagatavotu mašīnu nekā restaurēt pašiem.
Versijas
A310 nebija mūsdienu komplektāciju — norādīsim pamatversijas pēc dzinēja un laika perioda. Precīzi gadi un nosaukumi var atšķirties.
A310 1,6 l
1971–1976Agrajā versija ar četru cilindru dzinēju.
- Ceturcilindru Renault dzinējs
- Vienkāršs un dzīvs
- Retākā nekā V6
A310 V6
1976–1983Visbiežākā versija ar PRV V6 dzinēju.
- 2,7 l PRV V6, apmēram 150 AG
- Piecu pāru mehāniskā pārslēdzis
- Visvairāk pieprasītā klasiku mīļotāju
A310 Pack GT
apmēram 1983–1985Vēlākā, sportiskāka versija.
- Platākas riteņu lūkas un sportiskāka apdare
- Dažreiz — platāki riteņi
- Retāka un kolekcionāru vērtēta
A310 versiju salīdzinājums
| 1,6 l | V6 | Pack GT | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Viegākam, dzīvīgam braukšanai | Klasiskā sporta komforta mīļotājiem | Kolekcionāriem |
| Dzinējs | Četru cilindru 1,6 l | 2,7 l V6 | 2,7 l V6 |
| Automašīnas izskats | Standarta | Standarta, apgriezta | Sportīgāka, plata |
| Cena tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircējiem labākais izvēle — V6 versija: tā spēcīgāka un labāk saglabājas tirgū. Pack GT ir tikai kolekcionāriem un tiem, kas mīl retākus variantus.
Priekšrocības
- Izcilā franču klasiskā sporta kupē
- Stikla plūšmāts netiek rūdīts
- Zems, aerodinamisks siluets
- Pakaļgāzes dzinēja braukšanas sajūta
Trūkumi
- Metāla centrālais rāms korodē
- Rezerves daļas ir specifiskas
- Latvijā reti sastopams, maz speciālistu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā A310 V6 atšķiras no agrīnās versijas?
V6 versija ir ar lielāku, spēcīgāku PRV dzinēju, un tā ir daudz populārāka un pieprasītāka. Agrīnā versija ir ar četru cilindru Renault dzinēju.
Vai A310 rūd?
Korpuss no stikla šķiedras nerūd, bet metālisks centrālais rāms var rūdēt, tāpēc to jāpārbauda.
Vai A310 ir piemērots ikdienas lietošanai?
Reti. Tas ir klasisks automobīls, kas labāk piemērots priekš malonības un reti lietošanai, bet daļas un uzturēšana var būt dārgāka.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























