Ferrari 599 GTB Fiorano: generace, V12 motor a co vědět před nákupem
Ferrari 599 GTB Fiorano je automobil třídy V12 GT vyrobený v letech 2006–2012, jehož motor pochází z modelu Enzo. V tomto článku si projdeme generace, motor, převodovky a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého 599.
Ferrari 599 GTB Fiorano stručně
Ferrari 599 GTB Fiorano byl představen v roce 2006 jako nástupce modelu 575M Maranello. Má přední umístěný V12 motor, který je příbuzný s modelem Enzo, hliníkový rám karoserie a dvousedadlový kupé interiér. Zkratka „GTB“ znamená Gran Turismo Berlinetta a „Fiorano“ je závodní trať Ferrari.
Jedná se o rychlý, ale pohodlný automobil pro dlouhé jízdy. Na trhu s použitými vozy se nejčastěji vyskytuje s převodovkou F1 a nabídka je omezenější než u modelů s V8 motory.
Generace a verze
Hlavní model se vyráběl až do roku 2012 a v roce 2009 byl představen balíček HGTE s sportovní podvozkem. Později přišly vzácnější a výkonnější verze 599 GTO (2010) a 599 SA Aperta – otevřená, velmi omezená série.
Pro většinu kupujících je nejrealističtější volbou standardní 599 GTB Fiorano, zatímco GTO a SA Aperta jsou sběratelské, velmi drahé a velmi vzácné.
Motor a převodovka
Všechny modely 599 pohání 6,0 l atmosférický V12 benzínový motor. U standardních verzí je výkon kolem 620 k, u GTO kolem 670 k. Automobil je poháněn zadními koly.
Převodovka je 6-stupňová robotizovaná F1 s páčkami na volantu nebo 6-stupňová manuální. Většina automobilů má instalovanou převodovku F1, zatímco manuální je méně častá a sběratelé ji oceňují více.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 599
Zkontrolujte stav F1 převodovky a podvozku, funkci adaptivního podvozku a brzdy, zejména pokud jsou nainstalovány keramické. Zkontrolujte historii servisu u specializovaného servisu, protože díly a práce jsou drahé.
Prohlédněte si karoserii kvůli předchozím opravám, stav kol a opotřebení interiéru. Stojí za to využít specialistu na Ferrari, který by zkontroloval auto před nákupem.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané výbavy.
599 GTB Fiorano
2006–2012Základní verze s motorem 6,0 l V12.
- Přibližně 620 k
- Převodovka F1 nebo mechanická se 6 rychlostmi
- Hliníková karoserie
599 GTB HGTE
Od roku 2009Sportovní balíček s upraveným podvozkem.
- Upravený, sportovní podvozek
- Často – speciální kola
- Stejný motor 6,0 l V12
599 GTO
2010–2011Silnější, výkonnější a přizpůsobená pro silnice verze.
- Přibližně 670 k
- Lehčí konstrukce
- Velmi omezený počet kusů
599 SA Aperta
2010–2011Otevřená, velmi vzácná verze omezené série.
- Otevřený karosářský tvar
- Vychází z techniky 599
- Sbírkový model
Porovnání verzí 599
| 599 GTB Fiorano | HGTE | GTO | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro rychlé výlety | Pro ostrější jízdu | Sběratelům |
| Motor | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 |
| O generaciích (přibližně) | 620 AG | 620 AG | 670 AG |
| Převodovka | F1 nebo mechanická | F1 nebo mechanická | F1 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou standardní GTB Fiorano s kompletní historií údržby. GTO je určen sběratelům.
Výhody
- Silný atmosférický V12 a skvělý zvuk
- Pohodlný a rychlý cestovní automobil
- Hliníkový karoserie a výrazný design
- Sběratelský potenciál
Nevýhody
- Vysoké náklady na údržbu a spotřebu paliva
- Oprava skříňové převodovky F1 je drahá
- Velká hmotnost a rozměry
Časté otázky
Kolik koní má Ferrari 599 GTB Fiorano?
Základní verze – kolem 620 k, 599 GTO – kolem 670 k.
Je možné 599 s manuální převodovkou?
Ano, nabízí se také 6stupňová manuální převodovka, ale je velmi vzácná. Většina aut má robotizovanou převodovku F1.
Čím se 599 GTO liší od GTB?
GTO je výkonnější (kolem 670 k), lehčí a více přizpůsobený tratím. Vyrobil se v velmi malém nákladu, proto je sběratelským kouskem.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























