English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P3 (Sixty a Seventy-Five): varianty, motory a co vědět
Rover P3 — poválečný model řady Rover pro vedení, představený v únoru 1948 a vyráběný do roku 1949. Řadu tvořily modely Rover Sixty (60) a Rover Seventy-Five (75). Jedná se o klasické auto, proto se podíváme na jeho historii, motory a to, co je důležité vědět při jeho nákupu.
P3 stručně
Rover P3 byl představen v polovině února 1948 a vyráběn do léta 1949. Jednalo se o řadu dvou motorových verzí — 1,6 a 2,0 litrové sedany pro vedení. Dva měsíce po představení přišel i Land Rover, jehož motor byl založen na motoru Sixty.
Karoserie auta připomíná Rover 12 a 16, ale mnoho karosářských dílů bylo nové. Rover poprvé použil nezávislou přední nápravu, což bylo novinkou pro tuto značku. Rám je profilovaný jako krabice, ale nedosahuje až k zadní nápravě, proto jsou zadní pružiny připevněny k karoserii.
Sixty a Seventy-Five — jak se liší
Rover 60 měl čtyřválec o objemu 1595 cm³, zatímco Rover 75 měl šestiválec o objemu 2103 cm³. Obě motory měly horní sací a boční výfukové ventily.
Dva typy karoserií: šestidveřový sedan s malým zadním bočním oknem a čtyřdveřový sportovní sedan bez něj. Celkem bylo vyrobeno 1274 kusů Rover 60 a 7837 kusů Rover 75, přičemž v září 1949 nahradil model nový Rover 75 (P4).
Motory a převodovky
Čtyřválec o objemu 1595 cm³ byl hlavním motorem Roveru 60, zatímco šestiválec o objemu 2103 cm³ patřil do Roveru 75. Stejný motor a převodovka byly použity i v prvním Land Roveru. Přibližně šest Roverů 75 bylo vyrobeno s třemi karburátory SU.
Převodovka byla převzata z předchozího modelu, zachovávající tradiční volný mechanismus řízení Roveru. Brzdy jsou hydraulické a mechanické.
Co zkontrolovat při nákupu P3
Tento starý automobil stojí za nákup pouze od důvěryhodného prodávajícího nebo člena klubu klasických automobilů. Zkontrolujte karoserii, rám a podlahu na korozivní poškození, stejně jako kola a podlahu.
Prohlédněte si motor, převodovku, brzdovou soustavu a přední zavěšení a požádejte o dokumenty potvrzující původ a historii restaurace. Výběr náhradních dílů je omezený, ale existují specializované kluby, které vám pomohou s jejich hledáním.
Výbava
Tento model byl dostupný ve dvou verzích podle motoru a dvou variantách karoserie.
Rover 60
1948–1949Čtyřválec.
- Čtyřválec o objemu 1595 cm³
- Sedan se šesti nebo čtyřmi okny
- Vyrobeno 1274 ks.
Rover 75
1948–1949Šestiválec.
- Šestiválec o objemu 2103 cm³
- Sedan se šesti nebo čtyřmi okny
- Vyrobeno 7837 ks.
P3 porovnání
| Rover 60 | Rover 75 | |
|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Pro jednodušší klasický automobil | Pro silnější a populárnější verzi |
| Motor | 1595 cm³, čtyři válce | 2103 cm³, šest válců |
| Vyrobeno | 1274 | 7837 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Pokud hledáte klasický automobil, Rover 75 je častější a snáze dostupný, zatímco Rover 60 je vzácnější. Důležité je stav karoserie a rámu, stejně jako kvalita restaurace.
Výhody
- Klasický britský design
- První nezávislé přední zavěšení Roveru
- Motor spojený s prvním Land Roverem
- Vzácný, sběratelský model
Nevýhody
- Velmi starý automobil, málo dílů
- Drahá restaurace
- Nízká bezpečnost podle současných standardů
Časté otázky
Jak se Rover 60 liší od Rover 75?
Rover 60 má čtyřválec 1595 cm³, zatímco Rover 75 šestiválec 2103 cm³.
Kolik bylo vyrobeno P3?
1274 Rover 60 a 7837 Rover 75.
Co bylo změněno u P3?
Výroba pokračovala do léta 1949, kdy byl model nahrazen novým Rover 75 (P4), představeným v září téhož roku.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
