Moskvich Moskvich-2335

2335 lühidalt

Moskvich 2335 on pikup, mis on „Aleko“ alusel loodud. Kogu nõukogude ajastu vältel ei loonud AZLK ühtegi tõelist pikupi – vaid kaubaveokid. 2335 sai esimeseks pikupiks, mis ilmus Nõukogude Liidu langemise järel.

Pikup oli mõeldud väikesele ärile, majapidamise vajadustele ja kaupade vedamiseks linnas. Esiosa ja kabin on „Aleko“ alusel, aga tagaosa on lastiruum, mis mõnel juhul on kattega kaetud.

Mis eristab

Kuna see on pikup kergeauto alusel, siis tal on kerge lastiruum ja ta on ligipääsetavam kui traditsioonilised pikupid ja kaubaveokid. See on lihtne ja mitte keeruline auto tööks.

Mudel ei levinud laialdaselt, seega on see Eestis haruldane. Täpsed tootmisajad ja arvud kontrollige konkreetse auto dokumendite järgi.

Mootor ja tehnika

„Aleko“ oli esirattaveoga auto, seega on ka 2335 tavaliselt samasugune veok. Mootor on bensiiniga nelja silindriga, mis on „Aleko“ mootoritega suguluses, ja käigukast on mehaaniline.

Täpsed võimsusnumerid kontrollige auto dokumendite järgi, sest need võivad erinevad tootmisajade järgi. Tehnika on lihtne, kuid tänapäeval on selle otsimine ja hooldamine keeruline osade puuduse tõttu.

Mida kontrollida, kui ostate sellist autot

Kõige olulisem on kere korrosioon, eriti alustel, õõtsudel ja kargusosa nurkades. Kontrollige, kas kargusosa konstruktsioon ja katteosa on kindlad.

Kontrollige, kas mootor töötab korrektselt, kas pole prillid ja kas pidurid ning elektriseadmed töötab. Osi tuleb otsida klubidest ja spetsialiseeritud poodidest Ida-Euroopas.

Väljavõte

Moskvich 2335 toodeti väga piiratult, seetõttu kirjeldame tema peamised omadused.

Moskvich 2335 versioonide võrdlus

See on haruldane, lihtne tööpikup. Valige seadme seisukord ja dokumendid.

Korduma kippuvad küsimused