English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 423: neuvostoliittainen universaali ja mitä keräilijän pitää tietää
Moskvich 423 — MZMA:n universaali, joka kehitettiin 1950-luvulla Moskvich 402:n pohjalta ja myöhemmin päivitettiin 423N:ksi. Artikkelissa tarkastelemme, mikä tekee siitä erikoisen, millainen sen tekniikka on ja mitä tarkistaa, jos etsit sitä klassikkona.
Moskvich 423 lyhyesti
Moskvich 423 on 402-sarjan kompaktisen sedanin universaaliversio. Se oli käytännöllinen valinta perheille ja palveluille, jotka tarvitsivat enemmän tavaratilaa kuin sedan.
Päivitetty versio 423N, joka valmistettiin 1958–1963, sai Moskvich 407 -moottorin. Lisäksi oli 423Yu-variantti lämpimämpiin ilmastoihin.
Minkä version valita
Aikaisemmat 423-mallit saivat moottorin 402-mallista, mutta 423N sai vahvemman 407-moottorin, joten se kulkee ja vetää kuormaa paremmin. Suurin osa nykyään säilyneistä autoista on 423N.
Valitessasi arvioi alkuperäisyys, korin kunto ja säilyneet osat: kromatut verhot ja puskuriosat, sisustuksen verhot. Monet autot ovat restauroituja, joten pyydä kuvia tai asiakirjoja.
Moottori ja tekniikka
402-mallin moottori oli 1222 cm³ nelisylinterinen sivuvohjelmoottori, ja vuonna 1958 se korvattiin parannetulla ylivohjelmoottoriversiolla. 407-moottori on ylivohjelmoottori, noin 45 hv, joten 423N kulkee elävämmän.
Vaihteisto on mekaaninen, tekniikka yksinkertainen ja epämonimutkainen. 402-sarjan autot saivat itsenäisen etu-akseliston ja 12 V sähköjärjestelmän, joten ne ovat mukavampia kuin 400-sarjan.
Mitä tarkistaa ostettaessa tällaista autoa
Tärkeintä on korroosiota: ruosteet, pohjat, ovet, ovien alapuolit ja tavarataljan pohjat. Universaalin korin osalta tarkista taka-arkkien ja katon ompeleiden kunto.
Tarkista, toimiko moottori kunnolla, onko vuotoja, toimivatko jarruet ja sähköjärjestelmä. Osia on etsittävä klubien ja erikoisliikkeiden kautta Itä-Euroopassa.
Varustelut
Moskvich 423 sai useita versioita, joten kuvailimme pääversiot.
Moskvich 423
noin 1957–1958Ensimmäinen universaali versio 402-moottorilla.
- Universaali kori
- Moottori 402-mallista
- Yksinkertainen sisustus
Moskvich 423N
1958–1963Päivitetty versio 407-moottorilla.
- Noin 45 hv moottori
- Universaali kori
- Usein kromatut sisustuselementit
Moskvich 423Yu
saman aikakauden aikanaVersio lämpimämpiin ilmastoihin.
- Sovellettu lämpimään ilmastoon
- Pääteknologia kuten 423N
- Harvinaisempi vaihtoehto
Moskvich 423 -versioiden vertailu
| 423 | 423N | 423Yu | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Keräilijöille | Keräilijöille | Harvinaisten versioiden ystäville |
| Moottori | Mallista 402 | Mallista 407, noin 45 hv | Kuten 423N |
| Korimalli | Pakettiauto | Pakettiauto | Pakettiauto |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Moskvich 423 — luja ja käytännöllinen neuvostoliittolainen farmariauto. Useimmat ostajat valitsevat 423N:n, jossa on vahvempi 407-moottori.
Plussat
- Käytännöllinen farmarikorinen runko
- Vahvempi 407-moottori 423N-mallissa
- Yksinkertainen ja vaivaton tekniikka
- Mielenkiintoinen neuvostoliittolaisen klassikon historia
Miinukset
- Heikko moottori nykyisten standardien mukaan
- Ruostuminen ja vanha tekniikka
- Osia on etsittävä autoklubien kautta
Usein kysytyt kysymykset
Mitä 423N erottaa 423:sta?
423N sai 407-moottorin, kun taas 423 sai moottorin 402-mallista. Ulkonäkö on samankaltainen, mutta 423N on vahvempi.
Mitä tarkoittaa 423Yu?
Se on 423N-mallin versio, joka on sovitettu lämpimämpiin ilmastoihin.
Onko helppo löytää Moskvich 423 -osia?
Osia löytyy autoklubien ja erikoisliikkeiden kautta Itä-Euroopassa, mutta korin ja sisustuksen osat voivat olla harvinaisia.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
