English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 408: neuvostoliittainen sedan, joka tunnetaan myös Neuvostoliiton rajojen ulkopuolella
Moskvich 408 — Moskovan autotehtaan neliovinen sedan, joka on valmistettu vuodesta 1964 lähtien. Artikkelissa katsomme sen historiaa, tekniikkaa ja sitä, mitä on tärkeää tietää halutessaan ostaa tämän klassisen auton.
Moskvich 408 lyhyesti
Moskvich 408 korvasi edeltäjänsä 407-mallin ja tuli yhdeksi Neuvostoliiton suosituimmista henkilöautomalleista. Se on yksinkertainen, takavetoinen neliovinen sedan, jonka rakenteessa on luotettava ja yksinkertainen konstruktio.
Autoa vietettiin moniin maihin, mukaan lukien Länsi-Eurooppaan. Siksi sitä voi nykyään tavata ei vain entisissä neuvostotasavalloissa, vaan myös muualla.
Mitä siinä on erityistä
408:ssä on selkeä, neliöinen korimalli ja neljä etuvaloa. Se on aikansa auto, jonka suunnittelu on tyypillistä tuon ajan — paljon kromia, litteät muodot ja yksinkertainen sisustus.
Tämän mallin pohjalta kehitettiin myös farmariauto ja muut versiot. Myöhemmin sen korvasi 412-malli, jossa on tehokkaampi moottori.
Moottori ja vaihteisto
408:ssä on 1,4 l työntötilavuudella varustettu nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on noin 50 hv. Auto ei ole nopea, mutta se on yksinkertainen ja helppo korjata.
Vaihteisto on nelivaihteinen manuaalivaihteisto. Takapyörät ovat vetävät. Tekniikka on yksinkertainen, joten monia töitä voi tehdä myös yksinkertaisilla välineillä.
Mitä tarkistaa, jos ajatellaan ostamista
Ensinnäkin — korimalli. Ruoste on pääongelma vanhoissa neuvostomalleissa, erityisesti ovien alapuolella, puskureiden alapuolella, lattioissa ja tavaratalossa.
Tarkista moottorin ja vaihteiston kunto, jarrujen, ohjausmekanismin ja alustuksen. Monia autoja on muutettu, joten tarkista huolellisesti, ovatko ne alkuperäisiä osia.
Tarkat asiakirjat, runkonumerot ja moottorinumerot ovat erittäin tärkeitä, jos aiot rekisteröidä auton historiallisena.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.
Moskvich 408
vuodesta 1964Pääversio on neliovinen sedan.
- 1,4 l nelisylinterinen moottori, noin 50 hv
- Nelivaihteinen manuaalivaihteisto
- Yksinkertainen, käytännöllinen sisustus
Kuntojen vertailu
| Originali | Restauruota | Perdaryta | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Keräilijöille | Näyttelyihin ja tapahtumiin | Huvin ajamiseen |
| Tärkeintä tarkistaa | Dokumentit ja alkuperäiset | Restauraation laatu | Tekninen kunto |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | € |
Monille ostajille sopivin vaihtoehto on restaureerattu tai hyvin säilynyt auto. Uudelleenrakennetun kannattaa valita vain, jos sen tekninen kunto on hyvä.
Plussat
- Yksinkertainen, ei monimutkainen tekniikka
- Klassinen neuvostoilme
- Paljon tilaa salonissa
- Osia voi vielä löytää
Miinukset
- Ruoste ja korin kunto
- Heikko moottorin teho
- Vähän turvallisuus- ja mukavuusvarusteita
Usein kysytyt kysymykset
Mikä moottori Moskvich 408:ssa on?
1,4 l neljä sylinteriä bensiinimoottori, jonka teho on noin 50 hv.
Onko 408 sopiva arkipäiväkäyttöön?
Se sopii harvinaiseen ajamiseen, näyttelyihin ja harrastukseen. Päivittäiseen matkustamiseen puuttuu mukavuutta ja turvallisuutta.
Miten 408 eroaa 412:stä?
Moskvich 412:ssä on tehokkaampi, noin 1,5 l moottori, kun taas 408:ssä on yksinkertaisempi 1,4 l moottori.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
