English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich KIM-10: ensimmäinen neuvostoliittolainen pieni auto
KIM-10 on pieni neuvostoliittolainen auto, joka valmistettiin Moskovassa KIM-tehtaalla vuosina 1940–1941 ja joka oli myöhemmin valmistettujen Moskvich-mallien esikuva. Artikkelissa tarkastelemme sen tekniikkaa, versioita ja sitä, mitä on tärkeää tietää tällaisesta erittäin harvinaisesta historiallisesta autosta.
KIM-10 lyhyesti
KIM-10 oli yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton pienistä henkilöautomalleista. Se valmistettiin Moskovassa KIM-tehtaalla, joka myöhemmin muuttui Moskvich-tuottajaksi.
Valmistus oli hyvin lyhyt – marraskuusta 1940 huhtikuuhun 1941 valmistettiin vain noin 340 autoa. Kun sota alkoi vuonna 1941, tehdas evakuoitiin itään, joten mallin valmistus lopetettiin.
Versiot ja korit
Kolme versiota oli suunniteltu: kaksiovinen sedan KIM-10-50, kaksiovinen faeton KIM-10-51 ja neliovinen sedan KIM-10-52. Tuotantoon pääsi vain kaksioviset versiot, ja neliovinen sedan jäi prototyyppeihin.
Faeton (KIM-10-51) valmistettiin hyvin vähän ja pidetään nykyään erittäin harvinaisena. Useimmat säilyneet autot säilytetään museoissa ja kokoelmissa.
Moottori ja vaihteisto
KIM-10:ssä oli 1170 cm³ tilavuuden alhaisten venttiilien moottori, jonka teho oli noin 30 hv. Tämä on yksinkertainen rakenteinen moottori, joka sopii kevyelle autolle.
Vaihteisto on kolmiportainen mekaaninen, jossa synkronointi toisella ja kolmannella vaihteella. Moottori on edessä, ja voimansiirto on takapyörillä.
Mitä tietää KIM-10:stä
Valmistettu vain noin 340 autoa, joten niitä on markkinoilla melkein olematonta. Vaikka auto löytyykin, sen arvon määrää keräilyarvo, ei tavalliset markkinavoimien tekijät.
Ostaessasi tarkista auton alkuperä, asiakirjat ja aitous — osa autoista voi olla restauroituja tai palautettuja. Käytä asiantuntijaa, joka tuntee neuvostoliittolaisen klassikon.
Erityisosia ei käytännössä ole, joten niitä pitää valmistaa yksilöllisesti. Tarkista myös, onko autoa mahdollista rekisteröidä Liettuassa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa tavallisimmin tavattavat versiot.
KIM-10-50
1940–1941Kaksiovinen sedan — pääasiallinen tuotantomalli.
- 1170 cm³ alhaisten venttiilien moottori, noin 30 hv
- Kolmiportainen manuaalivaihteisto
- Kaksiovinen suljettu korimalli
KIM-10-51
1940–1941Faeton — erittäin harvinainen versio.
- Avoin korimalli
- Sama tekniikka kuin sedanissa
- Erittäin harvinainen keräilyauto
Versioiden vertailu
| KIM-10-50 | KIM-10-51 | |
|---|---|---|
| Minkä tyyppiä | Keräilijöille ja museoille | Erityisesti harvinaisten autojen keräilijöille |
| Korimalli | Kaksiovinen sedan | Avoin faeton |
| Moottori | 1170 cm³, noin 30 hv | 1170 cm³, noin 30 hv |
| Kustannukset käytetyn markkinan (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
KIM-10 on ostettava vain keräilyautona. Päivittäiseen käyttöön se ei sovellu harvinaisuutensa ja osien puutteen vuoksi.
Plussat
- Historiallisesti merkittävä, yksi ensimmäisistä neuvostoliittolaisista pienmoottorisista autoista
- Erityisen harvinainen, keräilijöille arvokas
- Yksinkertainen mekaaninen
- Erityinen esisotkuinen ulkonäkö
Miinukset
- Melkein mahdotonta löytää
- Osia on käytännössä olematta
- Heikko teho ja vanhentunut turvavarustus
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta KIM-10 valmistettiin?
Noin 340 autoa vuosina 1940–1941
Mikä KIM-10:n teho on?
Noin 30 hv 1170 cm³ alhaisten venttiilien moottorista.
Voiko KIM-10:n ostaa?
Erittäin vaikeaa. Autoja on hyvin vähän, suurin osa niistä on museoissa tai yksityiskokoelmissa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
