Moskvich Moskvitch 400-420

Moskvich

Moskvich 400-420: ensimmäinen massatuotettu neuvostoliittolainen auto Opel Kadettin pohjalta

Moskvich 400-420 — Neuvostoliitossa 1940-luvun lopulla tuotantoon otettu auto, joka perustuu 1938 Opel Kadett K38:aan. Artikkelissa tarkastelemme sen versioita, moottoria ja mitä sinun kannattaa tietää, jos olet kiinnostunut tästä harvinaisesta klassikosta.

MAINOS

Moskvich 400-420 lyhyesti

Tämä oli ensimmäinen massatuotettu neuvostoliittolainen auto, joka perustuu saksalaiseen Opel Kadett K38:aan. Toisen maailmansodan jälkeen tuotantolaitteet siirtyivät Neuvostoliittoon, ja Moskvich alkoi valmistua Moskovassa.

Auto on pieni, yksinkertainen rakenteeltaan ja nykyään arvostetaan harvinaiseksi historialliseksi esineeksi. Liettuassa nämä autot ovat erittäin harvinaisia.

Versiot ja muutokset

Pääversio on 400-420 neliovinen sedan. Lisäksi valmistettiin kabriolet-versio 400-420A (vuodesta 1949), pakettiauto 400-422 ja pikku-kuorma-auto 401-420B.

Myöhemmin esiteltiin modernisoitu Moskvich 401, ja vuonna 1956 tuotantoon tuli Moskvich 402. Osan autoista viedään joihinkin Euroopan maihin, mukaan lukien Belgiaan ja Norjaan.

Moottori ja vaihteisto

Moottori on 1,1 l (1074 cm³) nelisylinterinen, jonka teho on noin 23 hv. Myöhempi 401-malli tuotti noin 26 hv.

Vaihteisto on kolmiportainen manuaali, ja veto on takapyörillä. Pienen tehonsa vuoksi auto on tarkoitettu rauhalliseen ajamiseen.

Mitä tarkistaa Moskvich 400-420:n ostossa

Tärkeintä on alkuperäisyys ja kunto. Vanhuuden takia auto voi olla vakavia ruostumisvaurioita, erityisesti katossa, lattioissa ja alustassa, joten tarkista kaikki huolellisesti.

Moottorin ja vaihteiston tarkistaminen on tärkeää öljyvuotojen, melun ja sujuvuuden varalta. Varajäseniä on harvoin saatavilla, ja ne valmistetaan usein tilauksesta.

Tarkista asiakirjat: tällaiset autot tuodaan usein Venäjältä tai muista maista, joten oikea rekisteröinti ja alkuperä ovat tärkeitä.

MAINOS

Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Varustelut

Versioiden nimet on merkitty tehtaan merkinnöillä.

400-420 sedanas

noin 1947–1954

Neljän oven perusversio.

Neljän oven korimalli
Noin 23 AG moottori
Kolmen vaihteisen manuaalivaihteisto

400-420A kabrioletas

vuodesta 1949 lähtien

Avoin korimalli on harvinaisempi versio.

Avoin korimalli
Sama mekaniikka kuin sedanissa
Harvinaisempi ja arvokkaampi

401

myöhäisempi versio

Modernisoitu versio, jossa on hieman tehokkaampi moottori.

Noin 26 AG moottori
Kolmen vaihteisen manuaalivaihteisto
Valmistettu vuoteen 1956 asti

Furgonas / pikapas

noin 1948–1956

Kaupalliset versiot (400-422, 401-420B).

Kuorma-auton runko
Sama tekniikka
Harvinaiset

Versioiden vertailu

	Sedanas	Kabrioletas	401
Kelle sopii	Kokoelmiin ja näyttelyihin	Avoimeen ajamiseen	Elävämpään ajamiseen
Moottori	23 AG:n mallista	23 AG:n mallista	26 AG:n mallista
Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti)	€€	€€€	€€

Monille ostajille sopii hyvin säilynyt sedan. Kabrioletit ovat harvinaisempia ja arvokkaampia, mutta myös kalliimpia.

Plussat

Harvinainen historiallinen arvokkuus
Yksinkertainen mekaaninen
Pieni ja kevyt
Mielenkiintoinen historia — perustuu Opel Kadettiin

Miinukset

Erittäin heikko moottori
Varojen hankkiminen on vaikeaa
Ruostuminen ja vanhuus

Usein kysytyt kysymykset

Onko Moskvich 400-420 todella peräisin Opelista?

Kyllä, se perustuu 1938 Opel Kadett K38:aan, jonka tuotantolaitteet päätyivät sodan jälkeen Neuvostoliittoon.

Kuinka monta Moskvich 400 valmistettiin?

Yhteensä valmistettiin noin 247 000 kappaletta malleja 400 ja 401.

Mikä moottori oli Moskvich 400-420:ssa?

1,1 litran nelisylinterinen moottori, jonka teho on noin 23 hv.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Sukupolvet