Moskvich Moskvitch 401

Moskvich 401 lyhyesti

Moskvich 401 esiteltiin vuonna 1954 parannettuna Moskvich 400-420 mallina, jonka tuotanto alkoi vuonna 1947. Se oli yksi ensimmäisistä massatuotetuista Neuvostoliiton suosituista autoista, joka perustui Opel Kadett K38 rakenteeseen.

Ulkonäkö ja sisätilat pysyivät lähes samana kuin edellisessä mallissa. Eroja on pääasiassa teknisissä yksityiskohdissa: useimmat moottorin ja sähköjärjestelmän osat on vaihdettu ja parannettu.

Miten 401 eroaa 400:sta

401:n moottori on valmistettu suuremmalla puristussuhteella (6,2:1) ja parannetuilla imu- ja pakoputkistoilla, ja teho kasvoi 23:sta 26 hevosvoimaan. Lisäksi vaihdettiin käynnistin, generaattori, pyörän jouset ja käsijarrut.

Ulkoisesti molemmat mallit olivat lähes identtiset. Myös pikup-versio 401-420B ja kuorma-auton sedan 401-422 valmistettiin, ja niiden tuotanto jatkui joulukuuhun 1956 asti.

Moottori ja tekniikka

401:ssä oli 1074 cm³ nelisylinterinen sivuvuotoinen moottori, joka tuotti 26 hevosvoimaa. Auton paino oli noin 885 kg, ja huippunopeus oli noin 90 km/h.

Vaihteisto on mekaaninen, tekniikka yksinkertainen ja epämonimutkainen. Jousitus ja ohjaus vastaavat aikansa standardeja, joten ajokokemus poikkeaa huomattavasti nykyaikaisista autoista.

Mitä tarkistaa ostettaessa tällaista autoa

Tärkeintä on korroosio katselu runkoon ja koriaan: urat, pohjat, ovet ja ovien alapuoli. Tarkista, että moottori, vaihteisto ja sisustus ovat alkuperäisiä.

Ennen ostamista selvitä, onko dokumentteja, jotka todistavat auton alkuperän, ja miten sitä rekisteröidään historiallisena. Osia on etsittävä klubien ja erikoisliikkeiden kautta Itä-Euroopassa.

Varustelutaso

Moskvich 401 valmistettiin lyhyen aikaa ja oli useita korimalliversioita.

Moskvich 401 -mallin vertailu

Moskvich 401 — keräilijöiden auto, jolla on merkittävä historia. Valitse kuntoon perustuen, ja etsi pikku- ja kuorma-autovariantteja harvinaisuuden vuoksi.

Usein kysytyt kysymykset