English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 407: Neuvostoliiton sedan, jossa on ylätasoventinen moottori ja mitä keräilijän pitää tietää
Moskvich 407 — MZMA:n vuonna 1958 esittelemä kompaktisedan, joka korvasi 402-mallin ja sai elävömmän moottorin. Artikkelissa tarkastelemme, mikä tekee siitä erikoisen, millainen sen tekniikka on ja mitä keräilijän pitää tietää.
Moskvich 407 lyhyesti
Moskvich 407 valmistettiin noin vuosina 1958–1963–1964. Se on päivitetty versio 402-mallista ylätasoventisellä (OHV) moottorilla, joka tuottaa noin 45 hv. Tämän ansiosta auto tuli elävömmäksi kuin aikaisemmat Moskvichit.
Korimalli on neliovinen sedan, jossa on suora ja selkeä etupää ja kromattuja koristeluelementtejä, jotka ovat tyypillisiä 1960-luvun autoille. Huolimatta yksinkertaisuudesta, se oli moderni ajalleen.
Perhe ja vaihtoehdot
Moskvich 407:n pohjalta kehitettiin myös muita malleja: 423N farmariauto (valmistettu 1958–1963) sekä kaikkiin pyöriin vetävä 410N, joka käytti samaa 45 hv moottoria. Lisäksi oli 407:n pohjalta kehitetty urheilullinen kupé (409).
Ostaessasi arvioi auton alkuperäisyyttä ja kuntoa. Monet säilyneet autot ovat restauroituja, joten pyydä dokumentteja tai kuvia, jotka vahvistavat restauroinnin.
Moottori ja tekniikka
Moottori on nelisylinterinen ylätasoventinen, noin 45 hv, enemmän kuin aikaisemmat 402-moottorit. Vaihteisto on mekaaninen, tekniikka yksinkertainen ja helppo ymmärtää.
Moskvitš 402-sarja oli ensimmäinen kokonaan neuvostoliittolainen mallisto, joka sai itsenäisen etu-akseliston ja 12 V sähköjärjestelmän, joten 407 periytti mukavamman ajon kuin 400-sarja.
Mitä tarkistaa ostettaessa tällainen auto
Tärkeintä on korroosiota: urat, lattia, puskurit, ovien alaosat ja tavaratilan lattia. Tarkista, onko alkuperäiset moottori, vaihteisto ja kromatut osat.
Ostaessasi tarkista asiakirjat ja miten auto rekisteröidään historiallisena. Osia on etsittävä klubien ja erikoisliikkeiden kautta Itä-Euroopassa.
Varustelut
Moskvitš 407 sai useita perheversioita, joten kuvailimme pääasialliset.
Moskvich 407
1958–1963/64Pääasiallinen neliovinen sedan.
- Noin 45 hv OHV-moottori
- Kromatut koristelut ja verhoilu
- Yksinkertainen sisustus
Moskvich 423N
1958–1963Universaali versio 407-moottorilla.
- Universaali korimalli
- Noin 45 hv moottori
- Perheelle sopiva
Moskvich 410N
407-sukupolviNelivavara
- Nelivavara
- 407:n 45 AG -moottori
- Kovaa maastoa varten
Moskvich 407:n perhevertailu
| 407 | 423N | 410N | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Keräilijöille | Keräilijöille ja perheille | Maasturien ystäville |
| Moottori | Noin 45 AG | Noin 45 AG | 45 AG |
| Korimalli | Sedan | Universal | Sedan-korinen auto neliikkuvilla |
| Kustannukset käytetyn markkinat (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Moskvich 407 — yksinkertainen ja elävä neuvostoliittolainen klassinen sedan. Valitse kunnon ja alkuperäisyyden mukaan.
Plussat
- Elävä OHV-moottori omalle ajalleen
- Yksinkertainen ja vaivaton tekniikka
- 1950-luvun klassinen muotoilu
- Riippumaton etuosa
Miinukset
- Rostuminen ja vanha tekniikka
- Heikko teho nykyisten standardien mukaan
- Osia on etsittävä klubien kautta
Usein kysytyt kysymykset
Miten 407 eroaa 402:sta?
407 saihtuu yläluistimien moottorin, joka on elävämpi kuin edellinen 402-moottori, mutta muu tekniikka on hyvin samankaltainen.
Mikä on 423N?
Tämä on farmariversio, joka on rakennettu 407:n pohjalle ja käyttää samaa noin 45 hv:n moottoria.
Sopiiiko Moskvich 407 päivittäiseen käyttöön?
Ei, vanhan tekniikan ja heikon turvallisuuden takia se sopii paremmin tapahtumiin, näyttelyihin ja viikonloppuajoihin.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
