English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 959 Panigale: 2016–2019 m. superbaikas, variklis ir ką patikrinti
Ducati 959 Panigale — dvicilindris superbaikas, gaminamas 2016–2019 m. ir pakeitęs 899 Panigale. Apžvelgiame jo variklį, versijas ir ką patikrinti perkant naudotą.
959 Panigale trumpai
Panigale 959 — vidutinės klasės superbaikas su „Superquadro“ dvicilindriu varikliu, aliuminio monokokine konstrukcija ir vienpuse galine svirtimi. Tai lengvesnė ir pigesnė alternatyva 1299 / V4 modeliams, tačiau išlaikanti Panigale stilių ir elektroniką.
Dėl nedidelio svorio ir tolygaus valdymo jis tinka tiek kelių, tiek trasų entuziastams.
Versijos ir pasirinkimas
Pagrindinė versija — 959 Panigale. 2018 m. buvo pristatyta ir ribotos serijos 959 Panigale Corse su lenktyninės spalvos apdaila ir papildomomis sportinėmis detalėmis.
Naudotų rinkoje verta rinktis pagal būklę ir istoriją, o ne pagal papildomus elementus: daug motociklų važinėta trasose arba modifikuota.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 955 cm³ „Superquadro“ dvicilindris, apie 157 AG. Galia didelė, bet tiekiama tolygiai; variklis laikomas gana lanksčiu savo klasėje.
Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Standartinė įranga — ABS su kampų valdymu, slydimo kontrolė, važiavimo režimai; dažnai — greitojo perjungimo sistema (quickshifter).
Ką patikrinti perkant naudotą 959 Panigale
Paprašykite aptarnavimo istorijos: aliejus, vožtuvų reguliavimas ir paskirstymo diržai turi būti atlikti laiku. Patikrinkite, ar atlikti gamintojo atšaukimo ir atnaujinimo darbai pagal VIN.
Apžiūrėkite plastikus ir rėmą dėl nuvirtimo žymių, patikrinkite pakabą ir stabdžius. Jei motociklas važinėtas trasoje — paprašykite informacijos apie jo naudojimą.
Patikrinkite, ar visi elektroniniai režimai ir ekranas veikia be klaidų, ir ar išmetimo sistema bei ECU nustatymai atitinka dokumentus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
959 Panigale
2016–2019Bazinė ir labiausiai paplitusi versija.
- ABS su kampų valdymu
- Slydimo kontrolė ir važiavimo režimai
- Dažnai — greitojo perjungimo sistema
959 Panigale Corse
2018–2019Ribotos serijos versija su lenktyniniu apdaru.
- Lenktyninės spalvos
- Papildomos sportinės detalės
- Ta pati variklio technika
959 Panigale palyginimas
| 959 Panigale | 899 Panigale | 1299 Panigale | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Sportiškam važiavimui keliais ir trasoje | Ankstesnis, paprastesnis variantas | Patyrusiems, ieškantiems daugiau galios |
| Variklis | 955 cm³, apie 157 AG | 898 cm³, apie 148 AG | 1285 cm³, apie 205 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
959 Panigale — gera kompromiso versija tarp galios ir valdomumo; verta rinktis egzempliorių su aiškia istorija ir nemodifikuotą.
Privalumai
- Subalansuota galia ir valdomumas
- Moderni elektronika ir saugos sistemos
- Išskirtinis Ducati dizainas
- Tinka ir keliui, ir trasai
Trūkumai
- Sportinė sėdėsena nepatogi kasdienai
- Aptarnavimas brangesnis nei japoniškų motociklų
- Daug motociklų važinėta trasose
Dažni klausimai
Ar 959 Panigale tinka pradedančiajam?
Ne, tai galingas sportinis motociklas, labiau tinkantis patyrusiems vairuotojams.
Kuo 959 skiriasi nuo 899?
959 turi didesnį variklį, daugiau galios ir atitinka naujesnius aplinkosaugos reikalavimus, o 899 yra ankstesnė, kiek paprastesnė versija.
Ar jis patogus kasdienai?
Sėdėsena sportinė, todėl ilgesnėms kelionėms ar kasdienei miesto kelionei jis mažiau patogus nei turistiniai ar „nuogi“ motociklai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
