English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 959 Panigale: 2016–2019 g. supermotocikls, varēklis ir ko pārbaudīt
Ducati 959 Panigale — divcilindru supermotocikls, ražots 2016–2019 g. un nomainījis 899 Panigale. Aplūkojam tā varēkli, versijas un ko pārbaudīt pirms izmantotā motocikla iegādes.
959 Panigale īsi
Panigale 959 — vidējas klases supermotocikls ar „Superquadro“ divcilindru varēkli, alumīnija monokoka konstrukciju un vienpusēju aizmugures amortizatoru. Tas ir vieglāks un lētāks alternatīva 1299 / V4 modeļiem, tomēr saglabājot Panigale stilu un elektroniku.
Dēļ mazā svara un vienmērīgas vadības tas piemērots gan ceļu, gan trasu entuziastiem.
Versijas un izvēle
Pamata versija — 959 Panigale. 2018. gadā tika prezentēta arī ierobežotā sērijas 959 Panigale Corse ar sacīkšu krāsu apdari un papildus sportiskām detaļām.
Izmantotajā tirgū jāizvēlas pēc stāvokļa un vēstures, nevis pēc papildus elementiem: daudzi motocikli ir braucēti trasēs vai modificēti.
Varēklis un pārvadības kārba
Varēklis — 955 cm³ „Superquadro“ divcilindrs, apmēram 157 ZS. Jauktspējas lielas, bet nodotas vienmērīgi; varēklis uzskatāms par ļoti lēnu savā klasē.
Pārvadības kārba — 6 pāru mehāniskā, pārvadījums uz aizmugures ritem — ķēde. Standarta aprīkojums — ABS ar leņķu vadību, sliedes kontrole, braukšanas režīmi; bieži — ātrās pārslēgšanas sistēma (quickshifter).
Ko pārbaudīt pirms izmantotā 959 Panigale iegādes
Uzklājieties par servisa vēsturi: eļļas maiņa, bremžu regulēšana un drošības jostu uzstādīšana jāveic laicīgi. Pārbaudiet, vai izpildīti ražotāja atkļūdošanas un atjaunināšanas darbi pēc VIN.
Pārbaudiet plastmasu un rāmiņu pēc bojājumu zīmēm, pārbaudiet pabūves un bremzes. Ja motocikls braucis trasē — uzklājieties par informāciju par tā izmantošanu.
Pārbaudiet, vai visi elektroniskie režīmi un ekrāns darbojas bez kļūdu, un vai izplūdes sistēma un ECU iestatījumi atbilst dokumentiem.
Komplektācija
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos versijas.
959 Panigale
2016–2019Bāzējošā un visizplatītākā versija.
- ABS ar leņķu vadību
- Sliedes kontrole un braukšanas režīmi
- Dažreiz — ātrās pārslēgšanas sistēma
959 Panigale Corse
2018–2019Ierobežotās sērijas versija ar sacīkšu apdari.
- Sacīkšu krāsas
- Papildus sportiskās detaļas
- Tā pati dzinēja tehnika
959 Panigale salīdzinājums
| 959 Panigale | 899 Panigale | 1299 Panigale | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Sportīgai braukšanai ceļos un trasē | Iepriekšējā, vienkāršāka versija | Pieredzējušiem, kas vēlas vairāk jēgas |
| Dzinējs | 955 cm³, apmēram 157 ZS | 898 cm³, apmēram 148 ZS | 1285 cm³, apmēram 205 ZS |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€€ |
959 Panigale — laba kompromisa versija starp jēgu un vadāmību; vērtīgi izvēlēties eksemplārus ar skaidu vēsturi un nemodificētu.
Priekšrocības
- Izlīdzināta jēga un vadāmība
- Modernā elektronika un drošības sistēmas
- Izšķirīgs Ducati dizains
- Pietiekams gan ceļiem, gan trasēm
Trūkumi
- Sportiska sēdeklis nav piemērots ikdienai
- Uzturēšana ir dārgāka nekā japāņu motocikliem
- Daudz motociklu brauc uz trasēm
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai 959 Panigale piemērots sākotnējiem?
Nē, tas ir spēcīgs sporta motocikls, labāk piemērots pieredzējušiem braucējiem.
Kā 959 atšķiras no 899?
959 ir ar lielāku dzinēju, vairāk jēgas un atbilst jaunākajiem vides aizsardzības prasībām, bet 899 ir iepriekšējā, nedaudz vienkāršāka versija.
Vai tas ir piemērots ikdienai?
Sēdeklis ir sportisks, tādēļ ilgākām ceļojumiem vai ikdienai pilsētā tas ir mazāk piemērots nekā tūrismam vai „nakts” motocikliem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
