English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 959 Panigale: 2016–2019 m. supermootorratas, mootor ja kuhugi kontrollida
Ducati 959 Panigale — kahekülgne supermootorratas, toodetud 2016–2019 m. ja asendab 899 Panigale. Vaadame selle mootorit, versioone ja kuhugi kontrollida kasutatud ostmis.
959 Panigale lühidalt
Panigale 959 — keskklassi supermootorratas „Superquadro“ kahekülgse mootoriga, alumiinium monokokk konstruktsiooniga ja ühepoolse tagarattaga. See on kerge ja odavam alternatiiv 1299/V4 mudelitele, kuid säilitab Panigale stiili ja elektronika.
Väikese kaalu ja tasase juhtimise tõttu sobib see nii maantee kui ka ringrajadest huvilistele.
Versioonid ja valik
Põhiversioon on 959 Panigale. 2018. aastal tutvustati ka piiratud sarja 959 Panigale Corse, millel on võistlusvärvides karross ja lisad sportlikud detailid.
Kasutatud turul tuleb valida seisukoha ja ajaloo järgi, mitte lisadeta osade järgi: paljud mootorrattaid on sõidetud ringrajadel või muudetud.
Mootor ja käigukast
Mootor on 955 cm³ „Superquadro“ kahekülgne, umbes 157 hj. Võimsus on suur, kuid tasane; mootor peetakse oma klassis väga paindlikuks.
Käigukast on 6-käiguline mehaaniline, käik tagaratta poole – ahelkett. Standardvarustus – ABS nurkadega juhtimisega, liukumiskontroll, sõidu režiimid; sageli – kiire käiguvahetuse süsteem (quickshifter).
Kuhugi kontrollida kasutatud 959 Panigale ostmis
Palun kontrollige hooldushistoriat: õli, vedrustuse reguleerimine ja jaotuse rihmad peavad olema teostatud ajaliselt. Kontrollige, kas tootja tagasivõtmis- ja uuendustööd on tehtud VIN järgi.
Kontrollige plastikuid ja raami pärast purunemise märke, kontrollige vedrustust ja pidurdamist. Kui mootorratas on sõidetud rada peal – palun informatsiooni selle kasutamise kohta.
Kontrollige, kas kõik elektronilised režiimid ja ekraan töötavad vigu ilma ja kas väljalaskesüsteem ning ECU seaded vastavad dokumentidele.
Väljavõte
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
959 Panigale
2016–2019Basi- ja kõige levinum versioon.
- ABS nurgade juhtimisega
- Liukumiskontroll ja sõidurežiimid
- Tihti – kiire vahetussüsteem
959 Panigale Corse
2018–2019Piiratud sarja versioon sportlikuga välisega.
- Sportlikud värvid
- Lisad sportlikud detailid
- Sama mootoritehnika
959 Panigale võrdlus
| 959 Panigale | 899 Panigale | 1299 Panigale | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlikuks sõiduks maanteedel ja ringrajal | Varem, lihtsam variant | Kogemustega sõitjatele, kes soovivad rohkem jõudu |
| Mootor | 955 cm³, umbes 157 hj | 898 cm³, umbes 148 hj | 1285 cm³, umbes 205 hj |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
959 Panigale — hea kompromiss jõudu ja juhtimise vahel; soovitatav valida eksemplarid selge ajalooga ja muutmata.
Plussid
- Tasakaalustatud jõud ja juhtimine
- Modernne elektronika ja turvalisussüsteemid
- Eriline Ducati disain
- Sobib nii maanteel kui ka radas
Miinused
- Sportlik istumis ei ole igapäevanele kasutusele sobiv
- Hooldus on kallim kui jaapanlaste mootorrataste
- Paljud mootorratad sõidavad radas
Korduma kippuvad küsimused
Kas 959 Panigale sobib algajale?
Ei, see on võimsaim sportlik mootorratas, mis sobib rohkem kogemustega sõitjatele.
Millest 959 erineb 899-st?
959-l on suurem mootor, rohkem võimsust ja see vastab uuematele keskkonnakaitse nõuetele, aga 899 on vanem, lihtsam versioon.
Kas see on igapäevanele kasutusele sobiv?
Istumis on sportlik, seega pikematele sõitudele või igapäevasele linnasõidule see on vähem mugav kui turismirataste või „paljaste“ mootorrataste.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
