English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 260: šešių cilindrų 200 serijos modelis ir ką žinoti perkant klasiką
Volvo 260 — 200 serijos prabangesnė šaka su V6 varikliu, gaminta nuo 1974 m. iki 1984 m. Straipsnyje paaiškiname, kuo ji skiriasi nuo 240, kokie kėbulai ir ką svarbu patikrinti, jei toks automobilis pasitaiko naudotų rinkoje.
Volvo 260 trumpai
Volvo 260 pristatytas 1974 m. rudenį kartu su 240. Tai tos pačios 200 serijos prabangesnė versija su šešių cilindrų V6 varikliu, ilgesniu priekiu ir geresne įranga. Pirmiausia pasirodė 264 DL ir 264 GL.
1984 m. 260 serija nutraukta ir pakeista 700 serija, o 240 gaminamas iki 1993 m. Lietuvoje 260 sutinkamas retai, dažniausiai kaip kolekcinis ar iš užsienio atvežtas automobilis.
Kėbulai ir atnaujinimai
Buvo siūlomi keli kėbulai: keturių durų sedanas (264), dviejų durų sedanas, universalas (265) ir Bertone sukurta kupė 262 C. 265 DL universalas 1975 m. tapo pirmuoju Volvo universalu su šešių cilindrų varikliu.
1978 m. sedanai gavo atnaujintą galinę dalį su apvelkančiais (wraparound) galiniais žibintais ir žemesne bagažinės briauna. Prietaisų skydelis perimtas iš ankstesnių serijų su grotelių tipo ventiliacijos angomis.
Varikliai ir pavarų dėžės
260 serijos automobiliai turėjo V6 benzininį variklį — 2,7 l, vėliau 2,8 l. Variklis sukurtas kartu su Peugeot ir Renault. Tikslius galios duomenis tikrinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus.
Pavarų dėžė — keturių pavarų mechaninė (kai kuriose versijose — su greičio perviršio pavara, vėliau ir penkių pavarų) arba trijų pavarų automatinė.
Ką patikrinti perkant Volvo 260
Automobiliai seni, todėl svarbiausia kėbulo būklė: patikrinkite slenksčius, arkas, grindis, bagažinės dugną ir priekinių sparnų apačias dėl korozijos. Kupė 262 C kėbulo dalių rasti ypač sunku.
Patikrinkite V6 variklio darbą, aušinimo sistemą, automatinę dėžę, galinę pakabą ir stabdžius. Dalių, ypač specifinių 260, Lietuvoje nedaug, todėl prieš pirkdami aptarkite jų prieinamumą.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai priklauso nuo rinkos ir metų; pagrindinės 264 versijos buvo DL ir GL, o universalams pasitaiko GLE.
264 GL
1974–1984 m.Aukščiausia sedano versija su didesniu komfortu ir šešių cilindrų V6 varikliu.
- V6 variklis
- Vairo stiprintuvas
- Įranga skiriasi pagal rinką ir metus
264 DL
1974–1984 m.Pagrindinė 264 versija su šešių cilindrų V6 varikliu.
- V6 variklis
- Paprastesnė salono apdaila
- Dažnai — vairo stiprintuvas
264 ir 240 palyginimas
| Volvo 260 | Volvo 240 | |
|---|---|---|
| Variklis | V6 | Keturių cilindrų |
| Kam tinka | Kas ieško prabangesnio klasikinio Volvo | Kasdieniam klasikos naudojimui |
| Priekis | Ilgesnis | Trumpesnis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | € |
260 tinka entuziastams, kuriems svarbus šešių cilindrų variklis ir prabangesnė įranga; 240 paprastesnis ir lengviau randamas.
Privalumai
- Šešių cilindrų V6 variklis ir prabangesnė įranga
- Tvirta, saugi savo laikmečiui konstrukcija
- Klasikinė išvaizda
- Retesnis nei 240
Trūkumai
- Didelės degalų sąnaudos
- Korozijos rizika dėl amžiaus
- Dalių paieška Lietuvoje sudėtingesnė nei 240
Dažni klausimai
Kuo Volvo 260 skiriasi nuo 240?
260 turi šešių cilindrų V6 variklį, ilgesnį priekį ir prabangesnę įrangą, o 240 — keturių cilindrų variklius.
Kas yra 262 C?
Tai 260 serijos kupė, sukurta kartu su Bertone, su sumažintu stogu.
Ar 260 verta pirkti kaip klasiką?
Verta, jei automobilis geros būklės ir turite galimybę rasti dalių. Svarbiausia kėbulo būklė ir V6 variklio priežiūra.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
