English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 260: en sexcylindrig modell i 200-serien och vad du bör veta när du köper en klassiker
Volvo 260 — den lyxigare grenen i 200-serien med V6-motor, producerad från 1974 till 1984. I artikeln förklarar vi vad som skiljer den från 240, vilka karosserier som finns och vad som är viktigt att kontrollera om du hittar en sådan bil på begagnatmarknaden.
Volvo 260 kortfattat
Volvo 260 presenterades hösten 1974 tillsammans med 240. Det är den lyxigare versionen av samma 200-serie med en sexcylindrig V6-motor, längre framdel och bättre utrustning. Först ut kom 264 DL och 264 GL.
1984 lades 260-serien ner och ersattes av 700-serien, medan 240 producerades fram till 1993. I Litauen är 260 sällsynt, oftast som en samlarbil eller importerad från utlandet.
Karosserier och uppdateringar
Det fanns flera karosserier att välja mellan: fyrdörrars sedan (264), tvådörrars sedan, kombi (265) och Bertone-designad coupé 262 C. Kombin 265 DL blev 1975 den första Volvo-kombin med sexcylindrig motor.
1978 fick sedanmodellerna en uppdaterad bakdel med omsvepande baklyktor och lägre bagagelucka. Instrumentpanelen togs över från tidigare serier med ventilationsöppningar i grillformat.
Motorer och växellådor
Bilarna i 260-serien hade en V6-bensinmotor — 2,7 l, senare 2,8 l. Motorn utvecklades tillsammans med Peugeot och Renault. Kontrollera exakta effektuppgifter i den specifika bilens dokument.
Växellåda — fyra växlar manuell (i vissa versioner med överväxlad växel, senare även fem växlar) eller tre växlar automat.
Vad man bör kolla när man köper en Volvo 260
Bilarna är gamla, så det viktigaste är karossens skick: kontrollera skarvar, arkar, golv, bagageutrymmesbotten och framskärmarnas undersidor för rost. Det är särskilt svårt att hitta karossdelar till kupén 262 C.
Kontrollera V6-motorns funktion, kylsystemet, automatlådan, bakre fjädringen och bromsarna. Det finns inte många delar, särskilt specifika för 260, i Litauen, så diskutera deras tillgänglighet innan du köper.
Utföranden
Utförandens namn beror på marknad och år; de grundläggande 264-versionerna var DL och GL, medan kombimodellerna kunde ha GLE.
264 GL
1974–1984Den högsta sedanversionen med mer komfort och en sexcylindrig V6-motor.
- V6-motor
- Servostyrning
- Utrustningen varierar beroende på marknad och år.
264 DL
1974–1984Den grundläggande 264-versionen med en sexcylindrig V6-motor.
- V6-motor
- Enklare inredning
- Ofta — servostyrning
Jämförelse mellan 264 och 240
| Volvo 260 | Volvo 240 | |
|---|---|---|
| Motor | V6 | Fyrcylindrig |
| Vem passar | Den som söker en lyxigare klassisk Volvo | För daglig användning av klassiker |
| Främre | Längre | Kortare |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | € |
260 passar entusiaster som värdesätter en sexcylindrig motor och lyxigare utrustning; 240 är enklare och lättare att hitta.
Fördelar
- Sexcylindrig V6-motor och lyxigare utrustning
- En robust och säker konstruktion för sin tid
- Klassisk utseende
- Sällsyntare än 240
Nackdelar
- Stora bränsleförbrukningar
- Rostrisk på grund av ålder
- Det är svårare att hitta reservdelar i Litauen än för 240
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Volvo 260 från 240?
260 har en sexcylindrig V6-motor, längre framdel och lyxigare utrustning, medan 240 har fyrcylindriga motorer.
Vad är 262 C?
Det är en kupé från 260-serien, skapad tillsammans med Bertone, med ett lägre tak.
Är 260 värt att köpa som klassiker?
Det är värt det om bilen är i bra skick och du har möjlighet att hitta reservdelar. Karossens tillstånd och underhållet av V6-motorn är viktigast.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
