English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 260: model z serii 200 o sześciu cylindrach i co wiedzieć przy zakupie klasyka
Volvo 260 — luksusowa gałąź serii 200 z silnikiem V6, produkowana od 1974 do 1984 roku. W artykule wyjaśniamy, czym różni się od 240, jakie nadwozia są dostępne i co warto sprawdzić, jeśli taki samochód trafi na rynek używany.
Volvo 260 krótko
Volvo 260 został zaprezentowany jesienią 1974 roku wraz z modelem 240. Jest to luksusowa wersja tej samej serii 200 z sześciocylindrowym silnikiem V6, dłuższym przodem i lepszym wyposażeniem. Najpierw pojawiły się modele 264 DL i 264 GL.
W 1984 roku serię 260 zastąpiono serią 700, a model 240 produkowano do 1993 roku. W Litwie Volvo 260 spotyka się rzadko, najczęściej jako samochód kolekcjonerski lub sprowadzony z zagranicy.
Nadwozia i ulepszenia
Były dostępne kilka typów nadwozi: czterodrzwiowy sedan (264), dwudrzwiowy sedan, kombi (265) oraz kupé 262 C zaprojektowane przez Bertone. Kombi 265 DL z 1975 roku było pierwszym Volvo kombi z sześciocylindrowym silnikiem.
W 1978 roku sedany otrzymały zmodernizowaną tylną część z owijającymi tylnymi lampami i niższą krawędzią bagażnika. Deska rozdzielcza została przejęta z wcześniejszych serii z wentylacyjnymi otworami w kształcie żabek.
Silniki i skrzynie biegów
Samochody z serii 260 miały benzynowy silnik V6 — 2,7 l, później 2,8 l. Silnik został opracowany wspólnie z Peugeot i Renault. Dokładne dane mocy sprawdzajcie w dokumentach konkretnego samochodu.
Skrzynia biegów — czterobiegowa mechaniczna (w niektórych wersjach — z nadbiegiem, później także pięciobiegowa) lub trójbiegowa automatyczna.
Co sprawdzić przy zakupie Volvo 260
Samochody są stare, więc najważniejszy jest stan karoserii: sprawdźcie zarysowania, łuki, podłogę, dno bagażnika i spodnie przednie błotniki pod kątem korozji. Części karoserii kupé 262 C jest szczególnie trudno znaleźć.
Sprawdźcie pracę silnika V6, system chłodzenia, automatyczną skrzynię biegów, tylne zawieszenie i hamulce. Części, zwłaszcza specyficzne dla 260, w Litwie jest mało, więc przed zakupem rozważcie ich dostępność.
Wersje wyposażenia
Nazwy wersji wyposażenia zależą od rynku i roku; podstawowe wersje 264 to DL i GL, a dla kombi spotyka się GLE.
264 GL
1974–1984 r.Najwyższa wersja sedana z większym komfortem i sześciocylindrowym silnikiem V6.
- Silnik V6
- Wzmocnienie kierownicy
- Wyposażenie różni się w zależności od rynku i roku
264 DL
1974–1984 r.Podstawowa wersja 264 z sześciocylindrowym silnikiem V6.
- Silnik V6
- Prostsze wykończenie wnętrza
- Często — wzmocnienie kierownicy
Porównanie 264 i 240
| Volvo 260 | Volvo 240 | |
|---|---|---|
| Silnik | V6 | Czterocylindrowy |
| Dla kogo | Kto szuka luksusowego klasycznego Volvo | Na codzienne użytkowanie klasyki |
| Przód | Dłuższy | Krótszy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | € |
260 dla entuzjastów, którzy cenią silnik V6 i luksusowe wyposażenie; 240 jest prostszy i łatwiej dostępny.
Zalety
- Silnik V6 i luksusowe wyposażenie
- Solidna, bezpieczna konstrukcja dla swojej epoki
- Klasyczny wygląd
- Rzadszy niż 240
Wady
- Duże zużycie paliwa
- Ryzyko korozji z powodu wieku
- Znalezienie części w Litwie jest trudniejsze niż w przypadku 240
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się Volvo 260 od 240?
260 ma sześciocylindrowy silnik V6, dłuższy przód i luksusowe wyposażenie, a 240 — cztero-cylindrowe silniki.
Co to jest 262 C?
To kupé z serii 260, stworzone we współpracy z Bertone, z obniżonym dachem.
Czy warto kupić 260 jako klasykę?
Warto, jeśli samochód jest w dobrym stanie i masz możliwość znalezienia części. Najważniejsze jest stan karoserii i konserwacja silnika V6.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
