English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 260: шестицилиндровый автомобиль серии 200 и что нужно знать при покупке классики
Volvo 260 — более роскошная ветвь серии 200 с двигателем V6, производившаяся с 1974 по 1984 год. В статье объясняем, чем она отличается от 240, какие кузова и что важно проверить, если такой автомобиль попадается на вторичном рынке.
Volvo 260 кратко
Volvo 260 был представлен осенью 1974 года вместе с 240. Это более роскошная версия той же серии 200 с шестицилиндровым двигателем V6, удлинённым передком и лучшим оснащением. Сначала появились 264 DL и 264 GL.
В 1984 году серия 260 была прекращена и заменена серией 700, а 240 производился до 1993 года. В Литве 260 встречается редко, чаще всего как коллекционный или ввезённый из-за границы автомобиль.
Кузова и обновления
Предлагались несколько кузовов: четырёхдверный седан (264), двухдверный седан, универсал (265) и купе 262 C, созданное Bertone. Универсал 265 DL 1975 года стал первым Volvo универсалом с шестицилиндровым двигателем.
В 1978 году седаны получили обновлённую корму с обтекающими задними фонарями и более низкой кромкой багажника. Приборная панель была заимствована у предыдущих серий с вентиляционными решётками типа жалюзи.
Двигатели и коробки передач
Автомобили серии 260 оснащались бензиновым двигателем V6 — 2,7 л, позже 2,8 л. Двигатель был разработан совместно с Peugeot и Renault. Точные данные о мощности проверяйте по документам конкретного автомобиля.
Коробка передач — четырехступенчатая механическая (в некоторых версиях — с повышающей передачей, позже и пятиступенчатая) или трехступенчатая автоматическая.
Что проверить при покупке Volvo 260
Автомобили старые, поэтому главное — состояние кузова: проверьте пороги, арки, пол, днище багажника и нижние части передних крыльев на предмет коррозии. Детали кузова 262 C найти особенно сложно.
Проверьте работу двигателя V6, систему охлаждения, автоматическую коробку, заднюю подвеску и тормоза. Запчастей, особенно специфичных для 260, в Литве немного, поэтому перед покупкой оцените их доступность.
Комплектации
Названия комплектаций зависят от рынка и года; основные версии 264 были DL и GL, а для универсалов встречается GLE.
264 GL
1974–1984 гг.Топовая версия седана с большим комфортом и шестицилиндровым двигателем V6.
- Двигатель V6
- Усилитель руля
- Оснащение зависит от рынка и года
264 DL
1974–1984 гг.Основная версия 264 с шестицилиндровым двигателем V6.
- Двигатель V6
- Проще отделка салона
- Часто — усилитель руля
Сравнение 264 и 240
| Volvo 260 | Volvo 240 | |
|---|---|---|
| Двигатель | V6 | Четырехцилиндровый |
| Кому подходит | Кому нужен более роскошный классический Volvo | Для повседневного использования классики |
| Передний | Длиннее | Короче |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | € |
260 подойдет энтузиастам, которым важен шестицилиндровый двигатель и более роскошное оснащение; 240 проще и легче найти.
Плюсы
- Шестицилиндровый V6 двигатель и более роскошное оснащение
- Прочная и безопасная для своего времени конструкция
- Классический вид
- Реже, чем 240
Минусы
- Высокий расход топлива
- Риск коррозии из-за возраста
- Поиск запчастей в Литве сложнее, чем для 240
Частые вопросы
Чем Volvo 260 отличается от 240?
У 260 шестицилиндровый V6 двигатель, удлинённый передок и более роскошное оснащение, а у 240 — четырёхцилиндровые моторы.
Что такое 262 C?
Это купе из серии 260, созданное в сотрудничестве с Bertone, со сниженной крышей.
Стоит ли покупать 260 как классику?
Стоит, если автомобиль в хорошем состоянии и у вас есть возможность найти запчасти. Главное — состояние кузова и обслуживание V6 двигателя.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
