English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Galloper: pirmās Pajero pašķēršņa vispārējais automašīnas
Hyundai Galloper (1991–2003 g.) — rāmja konstrukcija vispārējais automašīnas, izveidots Mitsubishi Pajero pirmās pašķēršņa pamatā pēc licences. Aplūkojam varējus, korpusa versijas un ko pārbaudīt, pirms iegādājas šādu vecāku vispārējo automašīnu.
Galloper īsi
Galloper — Hyundai vispārējais automašīnas, izveidots Mitsubishi Pajero pirmās pašķēršņa pamatā. Tam ir rāmja konstrukcija, reduktors un iespējams visu riteņu pārvadājums, tādēļ tas ir patiesi bezceļu automašīna, nevis pilsētas kroseris.
Šodien tas ir lēns, vienkāršas konstrukcijas vispārējais automašīnas. Piedāvājums lietotāju tirgū ir neliels, bet lielākā daļa eksemplāru jau ļoti veci, tādēļ svarīgākais ir korpusa un riteņu stāvoklis.
Īss un garš korpuss
Galloper piedāvāts ar diviem korpusa garumiem: īsu (divas vai trīs durvis) un garu (piecas durvis, bieži — vairāk vietu kabīnē). Īss ir piemērots bezceļiem, bet garš — ģimenei un priekšmetu pārvadāšanai.
Vēlākās versijas (Galloper II) ieguva atjauninātu izskatu un kabīni. Izvēloties svarīgākais ir kopējais stāvoklis, rāmja korozija un uzturēšanas vēsture.
Varēji un pārvadājumu kūtis
Visbiežāk sastopams 2,5 litru turbodīzeļvarējs (apmēram 100 ZS), kuru novērtē par traukšanos un ekonomiju. Tāpat piedāvāts 3,0 litru V6 benzīna varējs, kurš patērē daudz vairāk degvielas.
Pārvadājumu kūtis — mehāniskā vai automātiskā. Visu riteņu pārvadājums ar reduktoru ir svarīga daļa — to jāizbauda, braucot visos režīmos.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājas lietotu Galloper
Pirms visiem pirmajiem apskatiet rāmu, amortizatorus un virsmas — vispārējās rāmās korozija ir ir būtiska problēma. Pārbaudiet, vai automašīna nav bijusi izmantota bez ceļa apkopes.
Izpārbaudiet visu riteņu pārvadu un reduktoru, apskatiet pārvades velēnu, tiltus un pabūvi. Dīzeļdzinēja aukstā uzsākšanu, dūmus un turbokompresora skaņu pārbaudiet paši.
Pārbaudiet apkopes vēsturi. Daļu meklēšana var ilgt, taču daļa no tām ir kopīgas ar Pajero.
Versijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīti biežiāk Eiropā sastopamie nosaukumi.
Trumpas kėbulas
1991–2003 g.Kompakts versija, patogāka ceļā.
- Dažreiz — divas vai trīs durvis
- Labāks braukšana ceļā
- Mazāka bagāžniece
Ilgas kėbulas
1991–2003 g.Piecu durvu versija ģimenei un priekšmetiem.
- Piecas durvis
- Vairāk vietas kabīnē un bagāžniecē
- Dažreiz — papildus sēdekļi
Dzinēju salīdzinājums
| 2.5 turbodyzelis | 3.0 V6 benzinas | |
|---|---|---|
| Kam piemēram | Garajiem ceļojumiem un braukšanai pa lauku ceļiem | Retam izmantošanai |
| Jēga | Apmēram 100 AG | Lielāka nekā dīzeļdzinēja |
| Degvielas patēriņš | Mazāks | Lielāks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | € |
Dažiem pircējiem piemēram 2,5 litru turbodīzeļdzinējs ir labākais izvēle dēļ patēriņa un vilkmes. V6 benzīns ir labāk izvēlēties, ja braucat reti.
Priekšrocības
- Patiesi vispārējais automašīnas tips ar rāmju un reduktoru
- Vienkārša, izturīga konstrukcija
- Iztērēts lietotāju tirgū
- Daļa no daļām kopīga ar Pajero
Trūkumi
- Rāmis un korpuss var būt korodējuši
- Nepietiekams komforts un drošība
- Daļu un servisa meklēšana var ilgties
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Galloper ir Pajero?
Tehniski jā: izveidots pēc licences pirmās paaudzes Pajero bāzes, bet pārdots ar Hyundai zīmi.
Vai Galloper ir piemērots bezdrošu ceļiem?
Jā. Rāmis, visu riteņu pārvadātājs un reduktors ļauj braukt bezdrošu ceļiem, bet stāvoklis ir ļoti svarīgs.
Kurš dzinējs ir labākais?
Parasti izvēlas 2,5 litru turbodīzeļdzinēju traukšanas un patērēšanas dēļ. V6 benzīndzinējs patērē daudz vairāk degvielas.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
