English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Galloper: внедорожник на базе первого поколения Pajero
Hyundai Galloper (1991–2003 гг.) — рамный внедорожник, созданный на базе первого поколения Mitsubishi Pajero по лицензии. Рассмотрим двигатели, версии кузовов и что нужно проверить при покупке такого старого внедорожника.
Galloper вкратце
Galloper — внедорожник Hyundai, созданный на базе первого поколения Mitsubishi Pajero. У него рамная конструкция, редуктор и подключаемый полный привод, поэтому это настоящий внедорожник, а не городской кроссовер.
Сегодня это дешёвый внедорожник простой конструкции. Предложение на рынке б/у небольшое, а большинство экземпляров уже очень старые, поэтому главное — состояние кузова и ходовой части.
Короткий и длинный кузов
Galloper предлагался в двух вариантах длины кузова: короткий (две или три двери) и длинный (пять дверей, часто — больше мест в салоне). Короткий подходит для бездорожья, а длинный — для семьи и перевозки вещей.
Поздние версии (Galloper II) получили обновлённый внешний вид и салон. При выборе важнее года выпуска — общее состояние, коррозия рамы и история обслуживания.
Двигатели и коробки передач
Чаще всего встречается 2,5-литровый турбодизель (около 100 л.с.), который ценят за тягу и экономичность. Также предлагался 3,0-литровый бензиновый V6, который потребляет значительно больше топлива.
Коробка передач — механическая или автоматическая. Полный привод с редуктором — важная часть, её нужно протестировать в разных режимах.
Что проверить при покупке подержанного Galloper
Сначала осмотрите раму, пороги и днище кузова — в внедорожниках коррозия рамы является серьезной проблемой. Проверьте, не использовался ли автомобиль бездорожье без должного ухода.
Проверьте работу всех колес, редуктора, осмотрите карданные валы, мосты и подвеску. Холодный запуск дизельного двигателя, дым и звук турбокомпрессора проверьте самостоятельно.
Попросите историю обслуживания. Поиск запчастей может занять время, но некоторые из них совместимы с Pajero.
Версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем названия, наиболее часто встречающиеся в Европе.
Trumpas kėbulas
1991–2003 гг.Более компактная версия, удобнее для бездорожья.
- Часто — две или три двери
- Лучшая проходимость по бездорожью
- Меньший багажник
Ilgas kėbulas
1991–2003 гг.Пятидверная версия для семьи и вещей.
- Пять дверей
- Больше места в салоне и багажнике
- Часто — дополнительные сиденья
Сравнение двигателей
| 2.5 turbodyzelis | 3.0 V6 benzinas | |
|---|---|---|
| Кому подходит | Для длительных поездок и бездорожья | Редкая эксплуатация |
| Мощность | Около 100 л.с. | Больше, чем у дизеля |
| Расход топлива | Меньше | Больше |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € |
Большинству покупателей подходит 2,5-литровый турбодизель из-за экономичности и тяги. Бензиновый V6 стоит выбирать, только если вы ездите редко.
Плюсы
- Настоящий внедорожник с рамой и понижающей передачей
- Простая, надежная конструкция
- Дешевый на вторичном рынке
- Частично общие с Pajero
Минусы
- Риск коррозии рамы и кузова
- Скудный комфорт и безопасность
- Поиск запчастей и сервиса может занять время
Частые вопросы
Является ли Galloper клоном Pajero?
Технически да: создан по лицензии на базе первого поколения Pajero, но продаётся под брендом Hyundai.
Подходит ли Galloper для бездорожья?
Да. Рамная конструкция, полный привод и редуктор позволяют ездить по бездорожью, но состояние очень важно.
Какой двигатель лучше?
Чаще всего выбирают 2,5-литровый турбодизель из-за тяги и экономичности. Бензиновый V6 потребляет значительно больше топлива.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
