Moskvich 2137: padomju universālais un ko zināt kolekcionāram
Moskvich 2137 — AZLK universālais, izveidots uz Moskvich 2140 sedana bāzes. Šajā rakstā apskatīsim, kas to īpašs, kāda tā tehnika un ko pārbaudīt, ja meklējat klasiku.
2137 īsi
Moskvich 2137 ir universāla versija 2140 sērijai, ko Maskavas AZLK rūpnīca ražoja 1976–1988. gados. Šī sērija cēlās no modificētās Moskvich 412 platformas, tādēļ universālais mantojis uzticamu, vienkāršu un plaši pazīstamu konstrukciju.
Universālais bija praktisks izvēle ģimenēm un saimniecības vajadzībām: lielāka bagažniece un cietā, vienkārša konstrukcija.
Kuru versiju izvēlēties
Parasti sastopamas divas versijas: parastais 2137 un priekšmetīgāks 2137 SL, kas bija paredzēts eksportam. SL versija ieguva lielus plastmasas bumperus ar iekļautiem posmu gaismas, citādus aizmugurējos gaismas un daļēji pārveidotu salonu.
1981–1982. gadu sērija tika atjaunota: ārpusē samazinājās hroma, parādījās „AZLK“ uzraksts vietā iepriekšējā logotipa. Izvēloties, vērtējiet automašīnas oriģinalitāti un stāvokli vairāk nekā konkrētos ražošanas gadus.
Dzinējs un tehnika
Moskvich 2140 sērijas automašīnas bija ar aizmugurējo riteņu pārvadājumu un četru cilindru benzīndzinēju — galvenokārt apmēram 1,5 l tilpumu. Precīzu jēgas skaitu pārbaudiet pēc konkrētās automašīnas dokumentiem, jo tie atšķiras pēc versijas.
2140 sērijas automobiļi bija pirmieji no 412 ģimenes Moskvich, kas bija apgādāti ar disku priekšējiem bremzēm. Pārvadāšanas iekārta ir mehāniskā, tehnika ir vienkārša un nekomplicēta, bet šodien prasa speciālistu, kas zina padomju automobiļus.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājasies šādu automobiļu
Galvenais — korozija: sānu durvis, grīdas, spārnu apakšas, durvu apakšas un bagāžnieku grīdas. Universālā korpusa versijā arī pārbaudiet aizmugurējo arku, bagāžnieka durvu un jumta šuvu stāvokli.
Pārbaudiet, vai dzinējs darbojas kārtībā, vai nav izplūdušumu, vai darbojas bremzes, elektriskā iekārta un apgaismojums. Daļas var atrast kluba un specializētajās veikalos Austrumu Eiropā, bet SL versijas plastmasas detaļas var būt retākas.
Komplektācijas
Moskvich 2137 tika ražots dažādās versijās, tāpēc apakšā aprakstīsim galvenās.
Moskvich 2137
1976–1988Parastais universāls.
- Hromētas apdares detaļas agrīnās versijās
- Vienkāršs salons
- Aizmugurējo riteņu pārvadāšana
Moskvich 2137 po atnaujinimo
1981–1988Atjaunotais universāls ar mazāk hroma.
- „AZLK“ uzraksts
- Mazāk hroma, korpusa krāsu josla aizmugurē
- Vienkāršāka apdare
Moskvich 2137 SL
no 1981. gadaPretīgāka eksporta versija.
- Lieli plastmasas bumperi
- Citi aizmugurēji gaismiņi, atjaunots interjers
- Paredzēta eksportam
Moskvich 2137 versiju salīdzinājums
| 2137 | Po atnaujinimo | SL | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Kolekcionāriem | Eksporta versiju mīļotājiem |
| Dzinējs | Apmēram 1,5 l, benzīns | Apmēram 1,5 l, benzīns | Apmēram 1,5 l, benzīns |
| Apdare | Ar hromu | Mazāk hroma | Plastmasušie bumperi |
| Cena tirgotavā (salīdzināti) | €€ | €€ | €€€ |
Moskvich 2137 — praktisks padomju klasiskais universāls. Izvēlieties pēc stāvokļa, bet SL versiju — ja meklējat retāku variantu.
Priekšrocības
- Platns universāla korpuss
- Vienkārša un nekomplicēta tehnika
- Diska priekšējie bremzes
- Austrumeiropā viegli atrodamas daļas
Trūkumi
- Korozija — bieža problēma
- Sena tehnika un lieli izmaksas
- Nav modernu drošības sistēmu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Moskvich 2137 atšķiras no 2140?
2137 ir universāla versija, bet 2140 — sedans. Tehnika un pamatkonstrukcija ļoti līdzīgas.
Ko nozīmē SL?
SL bija prestižnāka eksporta versija ar lieliem plastmasas bumperiem, citādiem aizmugurējiem gaļiem un atjauninātu interjeru.
Vai ir viegli atrast Moskvich 2137 daļas?
Daļas var atrast arī pa klubiem un specializētiem veikaliem Austrumu Eiropā, taču SL versiju plastmasas detaļas var būt retākas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























