English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 407: padomju sedans ar virsotņu vārstula un ko zināt kolekcionāram
Moskvich 407 — 1958. gadā prezentētais MZMA kompaktā sedans, 402 modela pēctecis ar dzīvāku vārstuli. Šajā rakstā apskatām, kas to īpašs, kādā tā tehnika un ko svarīgi zināt kolekcionāram.
Moskvich 407 īsi
Moskvich 407 tika ražots no 1958. gada līdz aptuveni 1963.-1964. gadam. Tas ir atjaunināta 402 modela versija ar virsotņu vārstuli (OHV), kas radīja apmēram 45 ZS. Tāpēc automobīlis kļuva dzīvāks nekā iepriekšējie Moskvich.
Korpuss — četru durvu sedans ar stāvu, izteiktu grozāmo daļu un hromētu apdari, kas raksturojami 20. gadsimta 60. gadu automobiļiem. Nepaņemot vienkāršību, tas bija savā laikā moderns automobīlis.
Ģimene un varianti
Uz 407 bāzes tika izveidoti arī citi modeli: 423N universāls (ražots 1958.-1963. gadā), kā arī visu riteņu pavara 410N, kas izmantoja to pašu 45 ZS vārstuli. Tika izveidots arī sporta kupē uz 407 bāzes (409).
Pirms nopirkt, novērtējiet automobīļa oriģinalitāti un stāvokli. Daudzi saglabājušies automobiļi ir restaurēti, tādēļ pieprasiet dokumentus vai attēlus, kas apstiprina restaurāciju.
Vārstulis un tehnika
Vārstulis — četru cilindru virsotņu vārstulis, apmēram 45 ZS, vairāk nekā iepriekšējie 402 vārstuli. Pavāru kārba ir mehāniskā, tehnika vienkārša un nekomplicēta.
402 sērijas Moskvich bija pirmais pilnīgi padomju konstrukcijas modelis, kas ieguva neatkarīgu priekšējo asis pabūvi un 12 V elektrisko sistēmu, tādēļ 407 mantojis komfortablāku braukšanu nekā 400 sērija.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājies šādu automobili
Galvenais — korpusa korozija: sānu durvis, grīdas, spārni, durvu apakšdaļas un bagāžnieku grīdas. Pārbaudiet, vai saglabājušies oriģinālie dzinējs, pārvadāšanas iekārta un hromēti detaļas.
Pirms iegādājiesies, pārbaudiet dokumentus un to, kā automobils reģistrēts kā vēsturiskais. Daļas jāmeklē caur klubiem un specializētiem veikaliem Austrumu Eiropā.
Komplektācijas
Moskvich 407 bija dažādas ģimenes versijas, tādēļ aprakstīsim galvenās.
Moskvich 407
1958–1963/64Galvenais četru durvu sedans.
- Apmēram 45 AG OHV dzinējs
- Hromētas grozeles un apdare
- Vienkāršs salons
Moskvich 423N
1958–1963Universālo versija ar 407 dzinēju.
- Universālo korpuss
- Apmēram 45 AG dzinējs
- Praktiska ģimenei
Moskvich 410N
407 ģenerācijaVisu riteņu pārvadāšanas versija.
- Visu riteņu pārvadāšana
- 45 AG dzinējs no 407
- Paredzēts smagiem ceļiem
Moskvich 407 ģimenes salīdzinājums
| 407 | 423N | 410N | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Kolekcionāriem un ģimenēm | Visureiņu mīļotājiem |
| Dzinējs | Apmēram 45 AG | Apmēram 45 AG | 45 AG |
| Korpuss | Sedani | Universāls | Sedana tipa korpuss ar visām riteņu pārvietojumu |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€€ |
Moskvich 407 — vienkāršs un dzīvs padomju klasiskais sedans. Izvēlieties pēc stāvokļa un oriģinalitātes.
Priekšrocības
- Dzīvs OHV dzinējs savā laikā
- Vienkārša un nekomplicēta tehnika
- Klasiskais 1950. gadu dizains
- Neatkarīga priekšējā pabūve
Trūkumi
- Korozija un veca tehnika
- Vājā jēga pēc mūsdienu standartiem
- Daļas jāmeklē caur klubiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā 407 atšķiras no 402?
407 ieguva virsotnes vožtuvu dzinēju, kas ir dzīvāks nekā iepriekšējais 402 dzinējs, bet pārējā tehnika ir ļoti līdzīga.
Kas ir 423N?
Tas ir universālā versija, izveidota uz 407 bāzes un izmantojot tādēļ apmēram 45 AG dzinēju.
Vai Moskvich 407 ir piemērots ikdienas izmantošanai?
Nē, dēļ vecās tehnikas un vājā drošības tas ir vairāk piemērots pasākumiem, izstādēm un nedaudz braukšanai nedaudz.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
