Ferrari 365 GT 2+2: motor, kenmerken en wat je moet weten bij het kopen
Ferrari 365 GT 2+2 — 1967–1971 gebouwde luxe 4-deurs GT, destijds de populairste Ferrari. We kijken naar de motor, uitrusting en wat je moet weten bij het kopen van een dergelijke collectieauto.
365 GT 2+2 kort samengevat
De 365 GT 2+2 verving de 330 GT 2+2 en werd in 1967 de populairste van de 365-serie. In ongeveer vier jaar werden er ongeveer 800 auto's geproduceerd, waarvan 52 rechtsbestuurd. Dit werd snel het bestverkochte model van het merk.
De auto is groot, met een voorin gemonteerde motor en achterwielaandrijving, en een 2+2-zitsconfiguratie. In tegenstelling tot de 330 GT 2+2, die een starre achteras met bladveren had, heeft de 365 GT 2+2 een onafhankelijke achterwielophanging.
Motor en techniek
De 365 GT 2+2 wordt aangedreven door een 4,4 l (4390 cm³) 'Colombo' V12-motor met drie 'Weber' carburateurs, met een vermogen van ongeveer 320 pk. Deze motor werd gebruikt in veel modellen van de 365-serie.
Het was een luxe auto: de standaarduitrusting omvatte lederen bekleding, servostuur en -remmen, en elektrisch bediende ramen, terwijl airconditioning een optie was.
Wat onderscheidt de 365 GT 2+2 van andere 365-modellen
De 365-serie omvatte verschillende modellen: 365 California (cabriolet, slechts 14 exemplaren), 365 GT 2+2 (4-deurs), 365 GTC en GTS (2-deurs) en later de 365 GTB/4 'Daytona' en 365 GT4 2+2.
De 365 GT 2+2 is het meest praktische model — het heeft vier zitplaatsen, waardoor het beter geschikt is voor reizen dan de 2-deurs 365-modellen.
Wat je moet weten bij het kopen van een 365 GT 2+2
Voordat u koopt, controleer dan de VIN, carrosserie- en motorennummers, geschiedenis en, indien mogelijk, het "Ferrari Classiche" certificaat. Veel auto's zijn gerestaureerd of opnieuw gelakt, dus originaliteit en documenten zijn bijzonder belangrijk.
Controleer de carrosserie op roest: de drempels, onderkant van de deuren, de bodem, de deur- en kofferruimopeningen. Een hoofdreparatie van de motor en versnellingsbak is duur, vraag dus wanneer en waar deze is uitgevoerd. Controleer ook de werking van de elektrisch bediende ramen en de airconditioning (indien aanwezig).
Let ook op de stuurzijde — de meeste auto's zijn linksbestuurd, maar er zijn ook 52 rechtsbestuurde exemplaren gemaakt. Bij het kopen uit het buitenland, controleer dan van tevoren de importdocumenten en belastingen.
Versies
De 365 GT 2+2 heeft geen uitvoeringen; we geven de belangrijkste kenmerken van de standaarduitrusting weer.
365 GT 2+2
1967–1971De standaardversie is een vierpersoons luxe GT.
- 4,4 l "Colombo" V12, ongeveer 320 pk
- Onafhankelijke achterwielophanging
- Eenzitsalontje, stuur- en remversterkers, elektrisch bediende ramen
365 GT 2+2, dešiniarankė
1967–1971Rechtsbestuurde versie (52 auto's).
- Rechter stuurzijde
- Dezelfde techniek als de linksbestuurde
- Uitermate zeldzame variant
Vergelijking met de voorganger
| 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | |
|---|---|---|
| Voor wie is het | Voor liefhebbers van klassieke vierdeurs Ferrari's | Praktischer en krachtiger vierdeurs |
| Motor | 4,0 l „Colombo“ V12, ongeveer 300 pk | 4,4 l "Colombo" V12, ongeveer 320 pk |
| Achterwielophanging | Starre achteras met schroefveren | Onafhankelijk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de 365 GT 2+2 een betere keuze dan zijn voorganger dankzij de onafhankelijke achterwielophanging en de krachtigere motor. Belangrijkst zijn de originaliteit en de orde van de documenten.
Pluspunten
- Luxe vierdeurs Ferrari GT
- Krachtige 4,4 l V12 motor
- Onafhankelijke achterwielophanging
- Praktischer dan tweedeursmodellen vanwege de vier zitplaatsen
Minpunten
- Hoge prijs
- Reparatie van de motor en versnellingsbak
- Veel auto's zijn gerestaureerd — originaliteit kan vragen oproepen
Veelgestelde vragen
Hoeveel exemplaren van de 365 GT 2+2 zijn er gemaakt?
In ongeveer vier jaar zijn er zo'n 800 auto's geproduceerd, waarvan 52 rechtsbestuurd waren.
Wat is het verschil tussen de 365 GT 2+2 en de 330 GT 2+2?
De 365 heeft een grotere 4,4-liter motor (ongeveer 320 pk) en een onafhankelijke achterwielophanging, terwijl de 330 een starre achteras met bladveren had.
Is de 365 GT 2+2 geschikt voor dagelijks gebruik?
Het is een collectieauto, maar door de vier zitplaatsen is hij praktischer dan de tweezitters van Ferrari. Meestal wordt hij gebruikt voor ritjes en tentoonstellingen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























