Ferrari 365 GT 2+2: motor, vlastnosti a kedy kupovať
Ferrari 365 GT 2+2 — luxusný štvorkolový GT, vyrábaný v rokoch 1967–1971, bol najobľúbenejší Ferrari svojho času. Pozrieme sa na jeho motor, výbavu a to, čo je dôležité vedieť pri kúpe tohto kolekčného automobilu.
365 GT 2+2 krátko
365 GT 2+2 nahradil 330 GT 2+2 a v roku 1967 sa stal najobľúbenejším modelom série 365. Za približne štyri roky bolo vyrobených okolo 800 automobilov, z ktorých 52 bolo pre ľavostranné jazdné pruhy. Rýchlo sa stal najpredávanejším modelom spoločnosti.
Automobil je veľký, s motorom vpredu a zadným pohonom, s usporiadaním „2+2“ miest. Na rozdiel od 330 GT 2+2, ktorý mal živú zadnú nápravu s listovými pružinami, 365 GT 2+2 má nezávislú zadnú zavesenie.
Motor a technika
365 GT 2+2 poháňa 4,4 l (4390 cm³) „Colombo“ V12 motor s troma karburátormi „Weber“, ktorého výkon je približne 320 k (235 kW). Tento motor bol použitý v mnohých modeloch série 365.
Toto bol luxusný automobil: štandardná výbava zahŕňala kožené sedadlá, posilňovač riadenia a brzdy, elektrické okná a klimatizáciu bolo možné objednať ako doplnok.
Čo odlišuje 365 GT 2+2 od ostatných modelov série 365
Séria 365 zahŕňala niekoľko rôznych modelov: 365 California (kabriolet, iba 14 kusov), 365 GT 2+2 (štvorkolový), 365 GTC a GTS (dvojmiestne) a neskoršie 365 GTB/4 „Daytona“ a 365 GT4 2+2.
365 GT 2+2 je z nich najpraktickejší — má štyri miesta, preto je vhodnejší pre cesty ako dvojmiestne modely série 365.
Čo vedieť pri kúpe 365 GT 2+2
Pred nákupom skontrolujte VIN, číslo karosérie a motoru, históriu a, akoby bolo možné, certifikát „Ferrari Classiche“. Veľa automobilov bolo zreštaurovaných alebo prepokrytých, preto je originálnosť a dokumenty zvlášť dôležité.
Skontrolujte karosériu na koróziu: podlahy, spodné časti dverí, podlahu, dvere a batožinové priestory. Kapitálna rekonštrukcia motora a prevodovky je drahá, preto sa opýtajte, kedy a kde bola vykonaná. Takisto skontrolujte funkciu elektricky ovládaných okien a klimatizácie (ak je).
Zaujímavé je aj volantová strana – väčšina automobilov je ľavostranných, no bolo vyrobených aj 52 pravostranných. Pri nákupe z iného štátu si predtým skontrolujte importné dokumenty a dane.
Verzie
365 GT 2+2 nemá úrovne výbavy; uvádzame hlavné vlastnosti výbavy.
365 GT 2+2
1967–1971Hlavná verzia – štvormiestny luxusný GT.
- 4,4 l „Colombo“ V12, približne 320 k (AG)
- Nezávislé zadné zavesenie
- Jednoduchý interiér, posilňovače volantu a brzdy, elektricky ovládané okná
365 GT 2+2, dešiniarankė
1967–1971Pravostranná verzia (52 automobilov).
- Pravá volantová strana
- Tá istá technika ako u ľavostranného
- Veľmi vzácna varianta
Porovnanie s predchodcom
| 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | |
|---|---|---|
| Kam patrí | Milovníkom klasického štvorkolesového „Ferrari“ | Praktickejšímu a silnejšiemu štvorkolesovému |
| Motor | 4,0 l „Colombo“ V12, približne 300 k | 4,4 l „Colombo“ V12, približne 320 k (AG) |
| Zadná náprava | Živá hriadeľ s pružinami | Nezávislá |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je 365 GT 2+2 lepšou voľbou ako jeho predchodca kvôli nezávislej zadnej náprave a silnejšiemu motoru. Najdôležitejšie je originalita a v poriadku dokumenty.
Výhody
- Luxusný štvorkolesový „Ferrari“ GT
- Silný 4,4 l V12 motor
- Nezávislé zadné zavesenie
- Praktickejší ako dvojmiestne
Nevýhody
- Vysoká cena
- Drahý opravy motoru a prevodovky
- Veľa automobilov je obnovených – originalita môže vyvolať otázky
Časté otázky
Koľko 365 GT 2+2 bolo vyrobených?
Za približne štyri roky bolo vyrobených okolo 800 automobilov, z ktorých 52 bolo pre ľavostranný provoz.
Čo 365 GT 2+2 odlišuje od 330 GT 2+2?
365 má väčší 4,4 l motor (okolo 320 k) a nezávislé zadné zavesenie, zatiaľ čo 330 malo tuhé zadné nápravy s pružinami.
Či je 365 GT 2+2 vhodný pre každodenné použitie?
Toto je kolekčná automobilka, no kvôli štyrom miestam je praktickejšia ako dvomiestne Ferrari. Často sa používa na výlety a výstavy.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























