English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 488 Pista: V8 voor racecircuits, versies en aankoop
Ferrari 488 Pista — een op de 488 GTB gebaseerde versie voor racecircuits met een 720 PK V8. In dit artikel bekijken we de techniek, verschillen met de GTB en wat je moet controleren bij de aankoop.
488 Pista kort samengevat
488 Pista — Ferrari's speciale serie, gebaseerd op de 488 GTB. De naam 'Pista' is Italiaans voor 'circuit'. Dit is een variant voor rijplezier en racecircuits, beschikbaar voor een beperkt aantal klanten.
Daarna volgde de open versie 488 Pista Spider met een opklapbaar hardtop. Beide werden geproduceerd van 2018 tot 2020.
Pista en 488 GTB — wat zijn de verschillen
De Pista heeft een 3,9 liter dubbele turbo V8 met een vermogen van 720 PK (ongeveer 530 kW), in vergelijking met de 670 PK van de 488 GTB. De motorconstructie is overgenomen van de raceversies en het gewicht is met ongeveer 90 kg verminderd.
De aerodynamica is verbeterd — een nieuwe voorste diffusor en S-Duct systeem. De sprint van 0-100 km/h in ongeveer 2,85 seconden, de topsnelheid is meer dan 340 km/h.
Motor en transmissie
De 3,9 liter dubbele turbo V8 is gekoppeld aan een 7-traps F1 dubbele koppeling. Het koppel is breed en de reactie op het gaspedaal is zeer snel.
In de Pista zijn ook elektronische systemen geïntegreerd (bijvoorbeeld 'Side Slip Angle Control'), die helpen om controle te behouden op het circuit.
Wat moet je controleren bij de aankoop van een Pista
Omdat dit een zeer dure speciale serie Ferrari is, is het belangrijk om de volledige geschiedenis te kennen: onderhoud bij een officiële Ferrari service, rijgeschiedenis en een compleet origineel documentenpakket.
Let op het gebruik op de weg: controleer de slijtage van remschijven en banden, de staat van de ophanging en de software. Een onafhankelijke keuring wordt aanbevolen.
Uitvoeringen
Ferrari biedt geen standaarduitvoeringen; hieronder beschrijven we per carrosserie en interieur.
Pista (kupė)
2018–2020De basisversie van de coupé met de 720 AG V8.
- 720 AG V8
- 7-traps F1-versnellingsbak
- Vaak — koolstofvezel velgen en racezitjes
Pista Spider
2018–2020De open versie met een inklapbaar hardtop.
- Inklapbaar hardtop
- Dezelfde 720 AG transmissie
- Een beetje meer gewicht
Piloti Ferrari
Gekozen interieurSpeciaal lakwerk met een driekleurige streep.
- Driekleurige streep
- Stuurstijl
- Fabrieksoptie
Vergelijking van de 488-serie
| 488 GTB | 488 Pista | 488 Pista Spider | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | De dagelijkse superauto | Voor de baan en de collectie | Voor open rijden en de baan |
| Vermogen | 670 pk | 720 pk | 720 pk |
| 0–100 km/h | Rond de 3,0 s | Rond de 2,85 s | Rond de 2,85 s |
| Carrosserie | Coupé | Coupé | Spider |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ |
De Pista is geschikt voor mensen die de baan en verzamelwaarde belangrijk vinden. De Spider biedt open rijden met bijna dezelfde dynamiek.
Pluspunten
- 720 AG dubbele turbo V8
- Uitstekende reactie en dynamiek
- Aerodynamica, ontworpen voor de baan
- Verzamelwaarde
Minpunten
- Zeer duur in aankoop en onderhoud
- Een stijvere ophanging is minder comfortabel
- Beperkte beschikbaarheid
Veelgestelde vragen
Hoeveel AG heeft de 488 Pista?
720 AG (ongeveer 530 kW) — 50 AG meer dan de 488 GTB.
Hoe verschilt de Pista van de 488 GTB?
Een krachtiger motor, een lagere massa, verbeterde aerodynamica en baan-gerichte afstelling.
Is er een cabrioletversie?
Ja, de 488 Pista Spider met een hardtop die zich platvouwt.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
