Ferrari 488 Pista: V8 preorientovaný na trať, verzie a nákup
Ferrari 488 Pista je verzia preorientovaná na trať na báze 488 GTB s 720-konovým V8. V článku sa pozrieme na jej techniku, rozdiely oproti GTB a čo skontrolovať pri nákupe.
488 Pista krátko
488 Pista je Ferrari špeciálna séria postavená na 488 GTB. Názov „Pista“ v talianskom znamená „trať“. Ide o verziu určenú pre jazdu na trať a pre maximálny jazdný komfort, ktorá sa predáva obmedzenému počtu zákazníkov.
Nasledovala ju otvorená verzia 488 Pista Spider so sklopným tvrdým strechou. Obe sa vyrábali v rokoch 2018–2020.
Pista a 488 GTB – čo je rozdiel
Pista má 3,9-litrový dvojturbo V8, ktorý vyvíja 720 koní (cca 530 kW), oproti 670 koniam 488 GTB. Konštrukcia motora je prevzatá z pretekových verzií a hmotnosť bola znížená o približne 90 kg.
Aerodynamika bola zlepšená – nový predný difúzor a systém S-Duct. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 2,85 s, maximálna rýchlosť je viac ako 340 km/h.
Motor a prevodovka
3,9-litrový dvojturbo V8 je spojený s 7-stupňovou F1 dvojitou spätnou prevodovkou. Krivka je široká a reakcia na plynovanie je veľmi rýchla.
V Piste sú tiež prispôsobené elektronické systémy (napr. „Side Slip Angle Control“), ktoré pomáhajú udržať kontrolu na traťach.
Čo skontrolovať pri nákupe Pista
Keďže ide o veľmi drahú špeciálnu sériu Ferrari, najdôležitejšie je úplná história: servis v oficiálnom servise Ferrari, potvrdenie kilometrov a kompletný súbor originálnych dokumentov.
Zameriajte si na použitie na ceste: skontrolujte opotrebovanie brzdových kotúčov a pneumatík, stav zavesenia a softvér. Odporúčame nezávislú expertízu.
Výbava
Ferrari neponúka štandardné výbavy; nižšie opisujeme podľa karosérie a interiéru.
Pista (kupė)
2018–2020Základná verzia kupé s motorom 720 AG V8.
- 720 AG V8
- 7-stupňová prevodovka F1
- Často – uhlíkové brzdy a pretekárske sedadlá
Pista Spider
2018–2020Otvorená verzia so sklopným tvrdým strechou.
- Sklopný tvrdý strecha
- Tá istá prevodovka 720 AG
- Trochu väčšia hmotnosť
Piloti Ferrari
Výber interiéruŠpeciálne lakovanie so trojfarebným pruhom.
- Trojfarebný pruh
- Stylizácia riadenia
- Výber pri výrobe
Porovnanie série 488
| 488 GTB | 488 Pista | 488 Pista Spider | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Každodenný superautomobil | Pre trate a kolekciu | Pre otvorené jazdenie a trat |
| Výkon | 670 AG | 720 AG | 720 AG |
| Zrýchlenie 0–100 km/h | Okolo 3,0 s | Okolo 2,85 s | Okolo 2,85 s |
| Karoséria | Kupé | Kupé | Spider |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pista je vhodná pre tých, ktorým je dôležitá trať a zbierateľská hodnota. Spider ponúka otvorené jazdenie s takmer rovnakou dynamikou.
Výhody
- 720 AG dvojitý turbo V8
- Veľmi rýchla reakcia a dynamika
- Aerodynamika navrhnutá pre trať
- Zbierateľská hodnota
Nevýhody
- Veľmi drahé na nákup a údržbu
- Pevnejšia podvozok je menej komfortná
- Omedzená ponuka
Časté otázky
Koľko AG má 488 Pista?
720 AG (cca 530 kW) — 50 AG viac ako 488 GTB.
Akým sa Pista líši od 488 GTB?
Silnejší motor, menšia hmotnosť, zlepšená aerodynamika a orientácia na trať.
Je tam otvorená verzia?
Áno, 488 Pista Spider s pevnou strechou.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























