English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 488 Pista: trasas orientētā V8, versijas un pirkšanu
Ferrari 488 Pista — „488 GTB“ pamatā izveidota trasām piemērota versija ar 720 AG V8. Šajā rakstā apskatīsim tās tehniku, atšķirības no GTB un ko pārbaudīt pirknējumā.
488 Pista īsi
488 Pista — Ferrari speciālā sērija, izveidota uz 488 GTB. Nosaukums „Pista“ itāliešu valodā nozīmē „trasa“. Tas ir braukšanas priekšrocībām un trasām paredzēts variants, kas pieejams ierobežotam klientu lokam.
To sekoja atvērta versija 488 Pista Spider ar sagriežamu cietu jebkuru jebkuru jebkuru. Abas ražotas no 2018. līdz 2020. gadam.
Pista un 488 GTB — kas atšķirīgs
Pistai ir 3,9 l dubultturbinēts V8, kura jēdziens — 720 AG (apmēram 530 kW), salīdzinot ar 670 AG 488 GTB. Dzinēja konstrukcija pārņemta no sacīkšu versijām, bet masa samazināta par apmēram 90 kg.
Aerodinamika uzlabota — jauns priekšējais difuzors un S-Duct sistēma. Paātrinājums līdz 100 km/h apmēram 2,85 s, maksimālais ātrums — vairāk nekā 340 km/h.
Dzinējs un pārvadātājs
3,9 l dubultturbinēts V8 savienots ar 7 ātrumu F1 dubultsankabām. Kurva — plata, bet reakcija uz pedāli — ļoti ātra.
Pistā arī iekļautas elektroniskās sistēmas (piemēram, „Side Slip Angle Control“), kas palīdz saglabāt kontroli trasā.
Ko pārbaudīt pirknējumā Pista
Kāpēc tas ir ļoti dārs specialās sērijas Ferrari, svarīgākais — pilna vēsture: uzturēšana oficiālajā Ferrari servisā, braukšanas apstiprinājums un oriģinālu dokumentu komplekts.
Uzmanību pievēršiet ceļa izmantošanai: pārbaudiet bremžu disku un riteņu izsīkšanu, amortizatoru stāvokli un programmatūru. Rekomendēts neatkarīgs ekspertīzes vērtējums.
Komplektācijas
Ferrari nepiešķir parastās komplektācijas; apakšā aprakstīts pēc korpusa un interjera.
Pista (kupė)
2018–2020 g.Galvenā kupē versija ar 720 AG V8.
- 720 AG V8
- 7 ātrumu F1 pārslēdzējs
- Dažreiz — ogļskābes šķiedras riteņi un sacīkšu sēdekļi
Pista Spider
2018–2020 g.Atvērta versija ar sagriežamu cietu jebkuru jebkuru jebkuru jebkuru.
- Sagriežams cietais jebkuru jebkuru jebkuru jebkuru.
- Tā pati 720 AG pārvadājuma iekārta
- Nedaudz lielāka masa
Piloti Ferrari
Izvēlēta interjera apdareSpeciāls krāsojums ar trīs krāsu joslām.
- Trīs krāsu josla
- Racing stilistika
- Izvēle ražotnē
488 sērijas salīdzinājums
| 488 GTB | 488 Pista | 488 Pista Spider | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Katru dienu superautomobiļam | Trasēm un kolekcijām | Atvērtai braukšanai un trasēm |
| Jēga | 670 AG | 720 AG | 720 AG |
| Paātrinājums 0–100 km/h | Apmēram 3,0 s | Apmēram 2,85 s | Apmēram 2,85 s |
| Korpuss | Kupe | Kupe | Spider |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pista ir tās kolekcijas vērtība ir svarīga, bet Spider piedāvā atklātu braukšanu ar līdzīgu dinamiku.
Priekšrocības
- 720 AG dviejos turbo V8
- Īsa reakcija un dinamika
- Aerodinamika, izstrādāta trasai
- Kolekcijas vērtība
Trūkumi
- Īpaši dārs atpirkšanai un uzturēšanai
- Cietāka šasija ir mazāk komfortāba
- Ierobežota piedāvājuma
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik AG ir 488 Pista?
720 AG (apmēram 530 kW) — 50 AG vairāk nekā 488 GTB.
Kā Pista atšķiras no 488 GTB?
Spēcīgāks dzinējs, mazāks svars, uzlabota aerodinamika un trasas orientācija.
Vai ir atvērta versija?
Jā, 488 Pista Spider ar aizvērto cieto jāķi.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
