English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 488 Pista: V8 do torów, wersje i zakup
Ferrari 488 Pista — wersja 488 GTB dostosowana do torów z silnikiem V8 o mocy 720 KM. W artykule omówimy jej technikę, różnice względem GTB i co sprawdzić przy zakupie.
488 Pista krótko
488 Pista — specjalna seria Ferrari, zbudowana na bazie 488 GTB. Nazwa „Pista” pochodzi z włoskiego i oznacza „tor”. Jest to wersja przeznaczona do jazdy na torze i dla wybranych klientów.
Następnie pojawiła się wersja kabriolet 488 Pista Spider z chowanym twardym dachem. Obie produkowane były w latach 2018–2020.
Pista i 488 GTB — czym się różnią
Pista posiada silnik V8 o pojemności 3,9 l z dwoma turbodoładowaniami, o mocy 720 KM (około 530 kW), w porównaniu do 670 KM w 488 GTB. Konstrukcja silnika pochodzi z wersji wyścigowych, a masa została zmniejszona o około 90 kg.
Poprawiona aerodynamika — nowy przedni dyfuzor i system S-Duct. Przyspieszenie do 100 km/h w około 2,85 s, maksymalna prędkość — ponad 340 km/h.
Silnik i skrzynia biegów
Silnik V8 o pojemności 3,9 l z dwoma turbodoładowaniami połączony jest ze 7-biegową skrzynią F1 z podwójnym sprzęgłem. Charakterystyka momentu obrotowego jest szeroka, a reakcja na przyspieszenie — bardzo szybka.
W Pisto wprowadzono także systemy elektroniczne (np. „Side Slip Angle Control”), które pomagają utrzymać kontrolę na torze.
Co sprawdzić przy zakupie Pisty
Ponieważ jest to bardzo drogi model specjalnej serii Ferrari, najważniejsze jest pełna historia: serwisowanie w oficjalnym serwisie Ferrari, potwierdzenie przebiegu i komplet oryginalnych dokumentów.
Zwróćcie uwagę na zużycie na trasie: sprawdźcie zużycie tarcz hamulcowych i opon, stan zawieszenia i oprogramowanie. Zaleca się niezależną ekspertyzę.
Wyposażenie
Ferrari nie oferuje standardowych wyposażeń; poniżej opisujemy je według nadwozia i wykończenia.
Pista (kupė)
2018–2020 r.Podstawowa wersja kupé z silnikiem 720 AG V8.
- 720 AG V8
- 7-biegowa skrzynia F1
- Często — węglowe hamulce i sportowe siedzenia
Pista Spider
2018–2020 r.Wersja kabriolet z chowanym twardym dachem.
- Chowany twardy dach
- Ten sam układ napędowy 720 AG
- Nieco większa masa
Piloti Ferrari
Wybrane wykończenieSpecjalne malowanie z trójkolorowym pasem.
- Trójkolorowy pas
- Stylistyka kierownicza
- Dostępne w fabryce
Porównanie serii 488
| 488 GTB | 488 Pista | 488 Pista Spider | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Superauto na co dzień | Na trasy i kolekcję | Na otwarte jazdy i trasy |
| Moc | 670 KM | 720 KM | 720 KM |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | Ok. 3,0 s | Ok. 2,85 s | Ok. 2,85 s |
| Karoseria | Kupé | Kupé | Spider |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pista jest dla tych, dla których ważna jest tor i wartość kolekcjonerska. Spider oferuje jazdę z otwartym wierzchem z prawie taką samą dynamiką.
Zalety
- 720 AG dwuturbowy V8
- Bardzo szybka reakcja i dynamika
- Aerodynamika zaprojektowana dla toru
- Wartość kolekcjonerska
Wady
- Bardzo drogi w zakupie i utrzymaniu
- Mocniejszy podwozie mniej komfortowe
- Ograniczona oferta
Najczęściej zadawane pytania
Ile koni ma 488 Pista?
720 AG (około 530 kW) — 50 koni więcej niż 488 GTB.
W czym Pista różni się od 488 GTB?
Mocniejszy silnik, mniejsza masa, poprawiona aerodynamika i orientacja na tor.
Czy jest wersja kabriolet?
Tak, 488 Pista Spider z twardym składanym dachem.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
