English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CRX: eerste en tweede generatie, motoren en wat te controleren
Honda CRX — een licht, compact tweezitter coupé, geproduceerd van 1983–1991. In dit artikel bekijken we twee generaties, motoren en wat belangrijk is om te controleren als je op zoek bent naar een gebruikte CRX.
CRX kort samengevat
De CRX is ontwikkeld op basis van de Civic als een licht tweezitter sportieve hatchback met voorwielaandrijving. Het lage gewicht, compacte afmetingen en directe besturing maakten hem geliefd bij rijenthusiasten.
Vanwege zijn leeftijd en populariteit onder tuners is een originele CRX in goede staat tegenwoordig een zeldzame vondst. Veel exemplaren zijn omgebouwd, beschadigd of versleten.
Wat zijn de verschillen tussen de generaties
De eerste generatie (1983–1987) staat bekend om zijn hoekigere vorm en kleinere motoren. Dit is de eenvoudigste, lichtste CRX — gewaardeerd om zijn directe, 'zuivere' rijervaring.
De tweede generatie (1987–1991) heeft een afgeronder lichaam, een verbeterde ophanging en krachtigere motoren, waaronder 1,6 l 16-kleppen versies. Dit is de populairdere en gemakkelijker te vinden generatie. Later werd de CRX vervangen door de CR-X del Sol met een ander lichaam — dat is al een andere auto.
Motoren en versnellingsbakken
In de eerste generatie overheersen de 1,3 en 1,5 l benzinemotoren, in sommige markten was er ook een 1,6 l versie. In de tweede generatie zijn de 1,5 en 1,6 l motoren het populairst, en de sportiefste zijn de 16-kleppen 1,6 l, met een vermogen van ongeveer 130 pk.
De versnellingsbak is meestal handmatig (5 versnellingen), er waren ook automatische versies. Door het lage gewicht bieden zelfs niet al te krachtige motoren een levendige rijervaring.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte CRX
Ten eerst — roest. Controleer de drempels, wielkasten, achterste dakrand en deuren. Controleer ook of het carrosserie niet is gerepareerd na een ongeluk.
Door de populariteit van tuning hebben veel auto's een aangepaste ophanging, uitlaatsysteem of motor. Vraag wat er is gedaan en of er nog originele onderdelen zijn.
Controleer de motor, distributieriem, koppeling en versnellingsbak. Test alle elektrische apparatuur.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Europese versies weer.
1,3 / 1,5
eerste generatieDe eenvoudigste en lichtste CRX.
- Kleinere motor
- Zeer licht carrosserie
- Vaak — eenvoudige afwerking
1,5
tweede generatieDe basisuitvoering van de tweede generatie.
- Economische motor
- Ruimer carrosserie
- Vaak — eenvoudigere uitrusting
1.6i-16
tweede generatieSportievere versie met een 16-kleppenmotor.
- 1,6 l 16-kleppenmotor
- Ongeveer 130 pk
- Vaak — lichte legeringswielen
Vergelijking van versies
| Pirmoji karta | 1,5 (II karta) | 1.6i-16 (II karta) | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor liefhebbers van zuiver rijden | Voor dagelijks gebruik | Voor sportief rijden |
| Motor | 1,3–1,5 l | 1,5 l | 1,6 l, 16-kleppen |
| Carrosserie | Hatchback | Aptakesnis | Aptakesnis |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
De meeste kopers zouden een ongemodificeerde tweede generatie CRX moeten zoeken. De 1.6i-16 versie wordt vooral gewaardeerd, maar het belangrijkste is een ongerust, onbeschadigd en goed onderhouden exemplaar.
Pluspunten
- Heel licht en levendig rijgedrag
- Economische motoren
- Eenvoudige en betrouwbare Honda-techniek
- Steeds meer gewaardeerd als klassieker
Minpunten
- Rust en veel tuning- en ongelukshistorieën
- Tweepersoonsinterieur en kleine kofferbak
- Goede exemplaren worden steeds schaarser
Veelgestelde vragen
Is de Honda CRX geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, als de staat goed is. Maar het tweepersoonsinterieur en de leeftijd beperken de praktische bruikbaarheid.
Hoe verschilt de CRX van de CR-X del Sol?
De CRX (1983–1991) is een lichtgewicht coupé met een stijf dak, terwijl de CR-X del Sol een latere model is met een afneembaar dak en een andere constructie.
Hoe herken je een CRX in goede staat?
Het belangrijkste is een ongeroest koppel, behouden originele uitrusting en een duidelijke servicegeschiedenis.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
