English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CRX: prvá generácia a druhá generácia, motory a čo overiť
Honda CRX — ľahký, kompaktný dvojmiestny coupe, vyrábaný v rokoch 1983–1991. V článku prehliadneme dve generácie, motory a to, čo je dôležité overiť, ak hľadáte použité CRX.
CRX krátko
CRX bol vytvorený na báze Civic ako ľahký dvojmiestny športový hatchback s predným pohonom. Malá hmotnosť, kompaktné rozmery a priamy riadenie z neho robili obľúbený medzi nadšencami jazdy.
Vďaka svojmu veku a popularite medzi tunermi je dnes originálne CRX v dobrej kondícii stále vzácnejší nález. Veľa z nich bolo prepracovaných, poškodených alebo opotrebovaných.
Aké sú rozdiely medzi generáciami
Prvá generácia (1983–1987) sa vyznačuje zúbkovaným tvarom a menšími motormi. Je to najjednoduchší a najľahší CRX – oceňovaný pre priamy, „čistý“ jazdný pocit.
Druhá generácia (1987–1991) má hladší karosériu, vylepšenú podvesenie a silnejšie motory, vrátane verzií 1,6 l s 16 ventilmi. Je to populárnejšia a ľahšie dostupná generácia. Neskôr bol názov CRX nahradený CR-X del Sol s iným karosériou – to už je iný automobil.
Motory a prevodovky
V prvej generácii dominujú benzínové motory 1,3 a 1,5 l, v niektorých trhoch bola aj verzia 1,6 l. Vo druhej generácii sú najpopulárnejšie motory 1,5 a 1,6 l, najšportovejšie sú 16-ventilové 1,6 l, ktorých výkon je okolo 130 k.
Prevodovka je zväčša mechanická (5 rýchlostí), boli aj automatické verzie. Vďaka malej hmotnosti ani ne príliš silné motory zabezpečujú živý jazdný pocit.
Čo overiť pri kúpe použitého CRX
Najprv korózia. Skontrolujte dno, kolesné oblúky, zadnú stenu a dvere. Takisto skontrolujte, či nebol koleso skrínka opravovaná po nehode.
Vďaka tuningu je veľa automobilov s upraveným podvozkom, výfukovým systémom alebo motorom. Vyptáte sa, čo bolo zmenené, a či sú ešte pôvodné diely.
Skontrolujte motor, prevodovku, brzdy a prevodovku. Otestujte celú elektrickú výbavu.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie verzie v Európe.
1,3 / 1,5
prvá generáciaNajjednoduchší a najľahší CRX.
- Menší motor
- Veľmi ľahká karoséria
- Často — jednoduché vybavenie
1,5
druhá generáciaHlavná verzia druhej generácie.
- Ekonomický motor
- Širšia karoséria
- Často — jednoduchšia výbava
1.6i-16
druhá generáciaŠportovejšia verzia s 16-ventilovým motorom.
- 1,6 l 16-ventilový motor
- Priblížne 130 k
- Často – ľahké slitiny kolies
Porovnanie verzií
| Pirmoji karta | 1,5 (II karta) | 1.6i-16 (II karta) | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to | Pre milovníkov čistého jazdu | Pre každodenné použitie | Pre športové jazdenie |
| Motor | 1,3 – 1,5 l | 1,5 l | 1,6 l, 16-ventilový |
| Karoséria | Kupé | Výkonný | Výkonný |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Veľa kupujúcich by malo hľadať nesúpravovaný druhý generáciu CRX. Najviac oceňovaná je verzia 1.6i-16, no najdôležitejšie je, aby bol vozidlo neopotrebený, nepoškodený a dobre udržiavaný.
Výhody
- Veľmi ľahké a živé jazdenie
- Ekonomické motory
- Jednoduchá a spoľahlivá Honda technika
- Stále viac oceňovaný ako klasika
Nevýhody
- Riadne a veľa tuningu a histórií nehôd
- Dvomiestna kabína a malý kufr
- Vozidiel v dobrej kondícii je stále menej
Časté otázky
Či je Honda CRX vhodná pre každodenné použitie?
Áno, ak je v dobrej kondícii. No dvomiestna kabína a vek obmedzujú praktickosť.
Čo odlišuje CRX od CR-X del Sol?
CRX (1983–1991) je ľahké kupé s pevnou strechou, zatiaľ čo CR-X del Sol je neskôr model s odnímateľnou strechou a inou konštrukciou.
Ako rozpoznať CRX v dobrej kondícii?
Najdôležitejšie je nekorodovaný karosériový plech, zachovaná pôvodná výbava a jasný záznam o údržbe.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
