English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CRX: перше та друге покоління, двигуни та що перевірити
Honda CRX — легкий, компактний дводверний купе, що випускався з 1983 по 1991 рік. У статті розглядаємо два покоління, двигуни та те, що варто перевірити, якщо ви шукаєте підержаний CRX.
CRX коротко
CRX був створений на базі Civic як легкий дводверний спортивний хетчбек з переднім приводом. Малий вага, компактні розміри та точне керування зробили його улюбленим серед автоентузіастів.
Через свій вік і популярність серед тюнерів, оригінальний CRX у доброму стані сьогодні стає все рідкіснішим. Багато з них перероблені, пошкоджені або зношені.
Чим відрізняються покоління
Перше покоління (1983–1987) відрізняється кутовим дизайном та меншими двигунами. Це найпростіший, найлегший CRX — цінується за пряме, «чисте» керування.
Друге покоління (1987–1991) має більш округлий кузов, покращену підвіску та потужніші двигуни, включаючи 1,6 л 16-клапанні версії. Це популярніше та легше знайдене покоління. Пізніше назву CRX змінили на CR-X del Sol з іншим кузовом — це вже інший автомобіль.
Двигуни та коробки передач
У першому поколінні переважають 1,3 та 1,5 л бензинові двигуни, в деяких ринках була і 1,6 л версія. У другому поколінні популярні 1,5 та 1,6 л двигуни, а найспортивніші — 16-клапанні 1,6 л, потужністю близько 130 к.с.
Коробка передач зазвичай механічна (5 ступенів), були й автоматичні версії. Через малий вагу навіть не дуже потужні двигуни забезпечують живий рух.
Що перевірити при купівлі підержаного CRX
По-перше — корозія. Перевірте пороги, арки коліс, задню стійку і двері. Також огляньте, чи кузов не ремонтувався після аварії.
Через популярність тюнінгу багато автомобілів з заміненою підвіскою, системою випуску або двигуном. Дізнайтесь, що було зроблено, і чи залишилися оригінальні деталі.
Перевірте двигун, ремені розподілу, амортизатори та коробку передач. Перевірте всю електроніку.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні версії в Європі.
1,3 / 1,5
перше поколінняНайпростіший і найлегший CRX.
- Менший двигун
- Дуже легкий кузов
- Часто — проста обшивка
1,5
друге поколінняОсновна версія другого покоління.
- Економний двигун
- Широкий кузов
- Часто — простіше обладнання
1.6i-16
друге поколінняСпортівніша версія з 16-клапанним двигуном.
- 1,6 л 16-клапанний двигун
- Близько 130 к.с.
- Часто — легкі литі диски
Порівняння версій
| Pirmoji karta | 1,5 (II karta) | 1.6i-16 (II karta) | |
|---|---|---|---|
| Хто підійде | Для шанувальників чистого водіння | Для щоденного використання | Для спортивного водіння |
| Двигун | 1,3–1,5 л | 1,5 л | 1,6 л, 16-клапанний |
| Кузов | Універсал | Аптакесніс | Аптакесніс |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€ | €€ | €€€ |
Більшість покупців повинні шукати незмоделювану другу генерацію CRX. Особливо цінується версія 1.6i-16, але головне — це незруйнований, непошкоджений і добре обслугований екземпляр.
Переваги
- Дуже легкий і живий рух
- Економні двигуни
- Проста і надійна техніка Honda
- Все більше цінується як класика
Недоліки
- Ржавчина та багато історій з тюнінгом і аваріями
- Двохмісний салон і невеликий багажник
- Добрих стану екземплярів все менше
Поширені запитання
Чи підходить Honda CRX для щоденного використання?
Так, якщо стан добрий. Але двохмісний салон і вік обмежують практичність.
Чим CRX відрізняється від CR-X del Sol?
CRX (1983–1991) — це легкий купе з жорстким дахом, а CR-X del Sol — це пізніша модель з знімним дахом та іншою конструкцією.
Як визначити хороший стан CRX?
Головне — це незруйнований кузов, збережена оригінальна комплектація та чіткий запис історії обслуговування.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
