English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 407: sovětský sedan s horními ventilovými motory a co vědět sběrateli
Moskvich 407 — kompaktní sedan MZMA představený v roce 1958, nástupce modelu 402 s živějším motorem. V článku probereme, čím se vyznačuje, jaká je jeho technika a co je důležité vědět sběrateli.
Moskvich 407 stručně
Moskvich 407 se vyráběl od roku 1958 přibližně do roku 1963–1964. Jedná se o zmodernizovanou verzi modelu 402 s horními ventilovými (OHV) motory, který vyvíjel kolem 45 kW. Díky tomu se automobil stal živější než předchozí Moskviche.
Karoserie — čtyřdveřový sedan se svislou, výraznou částí mřížky a chromovanými detaily výbavy, typickými pro automobily 60. let 20. století. Přestože byl jednoduchý, byl moderní pro svou dobu.
Rodina a varianty
Na základě 407 byly vytvořeny i další modely: univerzál 423N (vyráběný 1958–1963), dále čtyřkolový pohon 410N, který používal stejný motor 45 kW. Také byl vytvořen sportovní kupé na základě 407 (409).
Při výběru oceňujte originalitu a stav automobilu. Většina dochovaných vozů je restaurována, proto požádejte o dokumenty nebo fotografie potvrzující restauraci.
Motor a technika
Motor — čtyřválec s horními ventilovými, kolem 45 kW, více než předchozí motory 402. Převodovka je mechanická, technika je jednoduchá a nenáročná.
Moskvič 402 byl prvním modelem zcela sovětské konstrukce, který dostal nezávislé přední zavěšení a 12V elektrickou soustavu, proto 407 zdědil pohodlnější jízdu než série 400.
Co zkontrolovat při nákupu takového auta
Nejdůležitější je korozí karoserie: prahy, podlahy, blátníky, spodní část dveří a podlaha zavazadlového prostoru. Zkontrolujte, zda jsou původní motor, převodovka a chromované detaily.
Před nákupem zkontrolujte dokumenty a to, jak je auto registrováno jako historické. Dílů je třeba hledat přes kluby a specializované prodejny ve východní Evropě.
Vybavení
Moskvič 407 měl několik rodinných verzí, proto popisujeme hlavní.
Moskvich 407
1958–1963/64Hlavní čtyřdveřový sedan.
- Motor o výkonu asi 45 AG OHV
- Chromované mřížky a výzdoba
- Jednoduchý interiér
Moskvich 423N
1958–1963Verze kombi s motorem 407.
- Karoserie kombi
- Motor o výkonu asi 45 AG
- Praktická pro rodinu
Moskvich 410N
Generace 407Verze s pohonem všech kol
- Pohon všech kol
- Motor 45 AG z 407
- Vhodné pro náročnější terén
Srovnání Moskvich 407 s rodinou
| 407 | 423N | 410N | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Sběratelům | Sběratelům i rodinám | Milovníkům terénních vozů |
| Motor | Přibližně 45 AG | Přibližně 45 AG | 45 AG |
| Karoserie | Sedany | Kombi | Sedan s pohonem všech kol |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Moskvich 407 — prostý a živý sovětský klasický sedan. Vyberte podle stavu a originality.
Výhody
- Živý OHV motor pro svou dobu
- Jednoduchá a nenáročná technika
- Klasický design z 50. let
- Nezávislé přední zavěšení
Nevýhody
- Koroze a stará technika
- Slabý výkon podle současných standardů
- Díly je třeba hledat přes kluby
Časté otázky
Jak se Moskvich 407 liší od 402?
407 dostal model s motorem, který je živější než předchozí motor 402, zatímco ostatní technika je velmi podobná.
Co je to 423N?
Jedná se o univerzální verzi postavenou na základě 407 a využívající stejný motor o výkonu asi 45 k.
Je Moskvich 407 vhodný pro každodenní použití?
Ne, kvůli zastaralé technice a slabé bezpečnosti je vhodnější pro akce, výstavy a víkendové jízdy.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
